Có Hình Người Hà Nội ‘khóc thét’ vì cây xăng đóng cửa, uất ức mua 30.000 đồng/lít ở vỉa hè; Giận tím tái khi chờ 30 phút đến lượt thì 'hết xăng'

Thấy quen không nào. :vozvn (21):
Ở Lào, khan hiếm xăng dầu bắt đầu khá sớm, từ cuối tháng 3, khi các cây xăng trong tỉnh Luang Namtha đóng cửa vì hết xăng, sau đó là Pakse và Savannakhet, trước khi lan tới Vientiane vào chiều 9-5, tờ Laotian Times 10-5 cho biết.

Lào chọn cách đối phó thế nào với vấn nạn giá xăng dầu, vốn nhập khẩu toàn bộ, cứ tăng mãi? Laotian Times 15-3 loan báo chính phủ chọn phương án điều chỉnh giá hằng tuần thay vì hai tuần như trước kia, theo lời Bộ trưởng Công thương Khampheng Saysompheng.

Dễ hiểu là Lào khó khăn hơn do những vấn đề tài chính đã kéo dài của chính phủ nước này, như thể hiện qua tin sau trên Laotian Times ngày 27-6: “Theo Bộ trưởng [Tài chính] Bounchom [Ubonpaseuth], chính phủ đã mở một hạn mức tín dụng cho Tổng công ty Nhiên liệu quốc gia Lào để mua khoảng 200 triệu lít nhiên liệu”.

Có thể thấy, vấn đề của mọi vấn đề là do Chính phủ Lào không sẵn ngoại tệ để nhập xăng dầu, loay hoay mãi nên giờ mới mở được một bảo đảm tín dụng 102 triệu USD nhằm nhập xăng dầu để “giải nhiệt” cơn khát.

Có thể dò thêm thông tin bổ sung: đánh giá tín nhiệm của Fitch với Lào là CCC, tức xuất hiện khả năng vỡ nợ, kèm bình luận “trao đổi ngoại hối đã trở nên hạn chế”.
 
Thấy quen không nào. :vozvn (21):
Ở Lào, khan hiếm xăng dầu bắt đầu khá sớm, từ cuối tháng 3, khi các cây xăng trong tỉnh Luang Namtha đóng cửa vì hết xăng, sau đó là Pakse và Savannakhet, trước khi lan tới Vientiane vào chiều 9-5, tờ Laotian Times 10-5 cho biết.

Lào chọn cách đối phó thế nào với vấn nạn giá xăng dầu, vốn nhập khẩu toàn bộ, cứ tăng mãi? Laotian Times 15-3 loan báo chính phủ chọn phương án điều chỉnh giá hằng tuần thay vì hai tuần như trước kia, theo lời Bộ trưởng Công thương Khampheng Saysompheng.

Dễ hiểu là Lào khó khăn hơn do những vấn đề tài chính đã kéo dài của chính phủ nước này, như thể hiện qua tin sau trên Laotian Times ngày 27-6: “Theo Bộ trưởng [Tài chính] Bounchom [Ubonpaseuth], chính phủ đã mở một hạn mức tín dụng cho Tổng công ty Nhiên liệu quốc gia Lào để mua khoảng 200 triệu lít nhiên liệu”.

Có thể thấy, vấn đề của mọi vấn đề là do Chính phủ Lào không sẵn ngoại tệ để nhập xăng dầu, loay hoay mãi nên giờ mới mở được một bảo đảm tín dụng 102 triệu USD nhằm nhập xăng dầu để “giải nhiệt” cơn khát.

Có thể dò thêm thông tin bổ sung: đánh giá tín nhiệm của Fitch với Lào là CCC, tức xuất hiện khả năng vỡ nợ, kèm bình luận “trao đổi ngoại hối đã trở nên hạn chế”.
Giờ mới thấy con bài của các Bác.Hết dola mua xăng dầu,nên chơi trò bán ra cho doanh nghiệp đéo cho lãi nhằm giảm hạn chế xăng dầu bán ra cho doanh nghiệp,thẻo nèo cây xăng éo nào cũng than đéo có hàng nhập,chứ có phải như lời Bác Bộ Trưởng Công Thương "không có chuyện khan hiếm hàng xăng dầu" đâu,nhằm bao che cho tình trạng đéo có Dola để nhập xăng.ôi dồi ôi :))) =))
 
T vừa đổ đầy bình đây mà có sao đâu nhỉ , khu vực HBT luôn vừa đổ cây trần khát chân
 
bọn đông lào hôm trước thích cười nhạo bọn châu âu giờ khổ như mấy con chó, còn theo thằng nga ngố thì đời chúng mày còn khổ
 
tăng 410 đồng chứ có phải tăng 4000đ hay 40000đ đâu mà tâm lí hâm dở thế nhỉ.... vừa mất thời gian đợi vừa chả giải quyết được vấn đề gì... phải đổ 10 lít thì sau khi xăng tăng thì tăng tổng thêm 4100đ.... nản
 
Đi 10km hết mẹn lít xăng rồi. Cung đường t đi mấy cây to vẫn xả hàng bt
 
Thấy ảnh Thủ đô cũng căng rồi.

1667451469147-png.1477549
 
Tình hình sao căng thẳng thế nhỉ
Người có trình độ và hiểu biết trên đây họ phân tích hàng trăm page rồi, mày mới vào diễn đàn ak, tóm lại thì đã bước cả 2 chân vào thời kỳ đói kém vượt xa năm 2008
 
Từng bước thừa nhận à. :vozvn (21):
Ngoài ra, do thua lỗ nên nhiều doanh nghiệp đã giảm mạnh chiết khấu bán hàng để hạn chế việc lấy nhiều hàng của các đại lý bán lẻ, dẫn đến doanh nghiệp bán lẻ kinh doanh thua lỗ và cắt giảm sản lượng kinh doanh.

Bên cạnh đó, tín dụng bị thắt chặt trong khi giá xăng dầu tăng, tỷ giá USD/VND tăng và khó tiếp cận nguồn ngoại tệ khiến các doanh nghiệp đầu mối không có đủ nguồn tài chính để nhập hàng với khối lượng như các năm trước.

Cùng với đó chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam tăng cao trong khi các chi phí này chưa được tính đủ vào giá cơ sở mặt hàng xăng dầu do nhà nước điều hành nên doanh nghiệp hạn chế lượng nhập khẩu để giảm thua lỗ.
 
Tao đã bảo rồi , bọn cây xăng miền Bắc là nó sẽ nhìn " chú phỉnh " phản ứng ntn với việc tự ý đóng cửa cây xăng của bọn miền Nam , nếu ko có hậu quả thì nó sẽ làm khủng hoảng gấp vài lần . Bọn nó gọi là người Bắc kinh doanh khôn hơn người Nam nhưng bản chất thật sự là lươn =)) .HN chỉ hơn SG ở chỗ nhiều ngạo nghễ , rực rỡ hơn với nhiều +S hơn thôi :))
 
Tung ulti lấy hình ảnh page bò đỏ thế này làm sao bò đỡ kịp =))
Các cháu bò đỏ follow cái trại bò này chắc đang cay cú xếp hàng lắm mày ơi :))
Xoá mẹ bài rồi, đéo xóa mai thằng quản lý page bị cắt mất cỏ tháng này :))
Vẫn là những cmt quen thuộc sặc mùi cỏ "tôi đổ full bình chả phải xếp hàng", "xăng tăng có vài trăm đồng sao phải chen chúc vậy", "do cây xăng găm hàng" giống của mấy con bò đỏ trên đây :))
 
Sửa lần cuối:
Nghe ảo ảo thế đéo nào nhỉ? Gần nhà tao khu Ngã Tư Sở có mấy cây to bự chưa lần nào hết xăng, thằng nào thích qua mà đổ cả két.
 
  • Vodka
Reactions: htp
Tại dân ko có ý thức cứ thích phải đổ xăng chứ ngộ và nhiều người giờ chuyển sang dùng ngạo nghễ rồi. Sáng nào cũng rót vài lít ngạo nghễ chạy phà phà.nhiều đứa cứ nói xe chạy bằng ngạo nghễ nó hao động cơ nhưng thật thì hoàn toàn ngược lại. Từ ngày chuyển sang dùng ngạo nghễ ngộ thấy xe chạy êm hơn, nhanh hơn, tiêu thụ ít ngạo nghễ hơn, thi thoảng động cơ còn phát ra tiếng " tự hào quá VN ơi ":sweet_kiss:
 
Sửa lần cuối:
Tao cũng vửa đi đổ xong, cây Láng- NT Sở, có thấy khó khăn Lồn gì đâu nhỉ, đổ 1tr2 chứ có hạn chế gì đâu nhỉ, xe tải chắc đổ 5tr cũng được.
 
=)) Tụi mài yên tâm đi,ít hôm nữa mấy cây đó đéo còn hàng mà bán đâu,30-50k nhé hoặc thì đóng cửa.:)))))
 
Tối qua tao đi 5 cây xăng : 2 cây ở Thuỵ Khuê, 1 cây ở đối diện Trần Đăng Ninh, 1 cây ở Xuân Thuỷ, 1 cây ở Hoàng Quốc Việt.
Đều k đổ đc xăng, cây thì báo nhập hàng, cây thì đề k bán do hết xăng. Cây ở Xuân Thuỷ thì đông vkl.
Tao đi đổ tầm 22h30
 
Tối qua tao đi 5 cây xăng : 2 cây ở Thuỵ Khuê, 1 cây ở đối diện Trần Đăng Ninh, 1 cây ở Xuân Thuỷ, 1 cây ở Hoàng Quốc Việt.
Đều k đổ đc xăng, cây thì báo nhập hàng, cây thì đề k bán do hết xăng. Cây ở Xuân Thuỷ thì đông vkl.
Tao đi đổ tầm 22h30
Bọn ml phía trên mày bảo đổ thả ga kìa :)), chắc đi đổ cỏ cho bò chứ không phải đổ xăng cho người :))
 
Đéo còn hàng mà bán thì lại ùn ứ cây nào bán thì xếp hàng thôi :)))

30k nha anh ơi,có đổ không :vozvn (1):


P/s Gặp là t mà là nhân viên bán xăng gặp phải đoàn xe 4 bánh của Bác Trọng ghé đổ xăng thì t chỉ cho xe mỗi Bác đổ 100k thôi :))) =)) .Các Bác có đổ không,không thì biến :)) =))
 
Sửa lần cuối:
Hôm bữa mấy ae bodo Hanoi còn hả hê vì SG thiếu xăng, do ae SG ăn xăng lậu quen. Giờ tình hình thiếu xăng phổ biến cả nước, ae bodo đã chạy bài thiếu xăng do dân đen, ko đi xe đạp hay xe điện lại đi xe xăng làm gì???
Thiếu ắc quy điện thì chắc đổ do người dân lười thể dục à
 

Có thể bạn quan tâm

Top