Oops!
Thần điêu đại bịp

Hồ sơ của VF nộp SEC xin niêm yết ở Mỹ đây:
Tổng tài sản của VF năm 2022 là 4,4 tỷ đô, nợ phải trả trong vòng 12 tháng là 5,3 tỷ đô, nợ trên 12 tháng là gần 3,5 tỷ đô.
Lỗ lũy kế đến 2022 là gần 4,7 tỷ đô. Lỗ ròng năm 2020 là gần 800 triệu đô, năm 2021 là 1,3 tỷ đô, 9 tháng năm 2022 là 1,4 tỷ đô.
Doanh nghiệp mới ra đời năm 2017 và bắt đầu bán xe năm 2019 thì lỗ cũng ko lạ nhưng ae Vin nô cứ thổi lên quá đáng, nào là thành công vang dội, đột phá, nào là chinh phục TG, thì rất nực cười.
Còn chính VF thì nổ với mục tiêu bán 750.000 xe/năm chỉ sau 3, 4 năm cũng là điều cực kỳ khó tin đối với 1 hãng xe mới, chưa có tên tuổi, khi đặt cạnh Tesla đã có danh tiếng mà sau nhiều năm, đến năm 2022 mới có thể bán được 760.000 xe. Chưa kể là một loạt hãng lâu đời khác đã và đang nhảy vào làm EV như GM, Ford, BMW, Toyota, Hyundai...
Tổng tài sản của VF năm 2022 là 4,4 tỷ đô, nợ phải trả trong vòng 12 tháng là 5,3 tỷ đô, nợ trên 12 tháng là gần 3,5 tỷ đô.
Lỗ lũy kế đến 2022 là gần 4,7 tỷ đô. Lỗ ròng năm 2020 là gần 800 triệu đô, năm 2021 là 1,3 tỷ đô, 9 tháng năm 2022 là 1,4 tỷ đô.
Doanh nghiệp mới ra đời năm 2017 và bắt đầu bán xe năm 2019 thì lỗ cũng ko lạ nhưng ae Vin nô cứ thổi lên quá đáng, nào là thành công vang dội, đột phá, nào là chinh phục TG, thì rất nực cười.
Còn chính VF thì nổ với mục tiêu bán 750.000 xe/năm chỉ sau 3, 4 năm cũng là điều cực kỳ khó tin đối với 1 hãng xe mới, chưa có tên tuổi, khi đặt cạnh Tesla đã có danh tiếng mà sau nhiều năm, đến năm 2022 mới có thể bán được 760.000 xe. Chưa kể là một loạt hãng lâu đời khác đã và đang nhảy vào làm EV như GM, Ford, BMW, Toyota, Hyundai...

