Nóng. Xe máy điện Honda bại trận trước xe Vin & xe Trung Quốc

[ku.khong.nung]

Như chúng mày biết, Honda vừa tung ra thị trường mẫu xe điện mới, với giá gần 30Tr chưa kèm pin, tốc độ max 50km /h, sạc 1 lần 8 - 10 tiếng đi đc gần 70km, ngay cả những người căm ghét Vinfast Vin nô nhất cũng phải thốt lên rằng lần này thì Honda thua toàn diện trước Vin và xe Tàu.

Honda ICON e: Chính thức ra mắt Việt Nam, chốt giá từ 26,9 triệu, bản cao nhất vẫn thấp hơn Vision

Mẫu xe máy điện Honda ICON e: được bán ra dưới hình thức thuê pin, nhờ đó duy trì được giá bán chỉ nhỉnh hơn Wave RSX, dưới Vision.

tuoitre.vn

 

[ku.khong.nung]

nếu đúng theo mô tả kĩ thuật đc thông thì Honda đại bại mẹ nó rồi, thua evo trên mọi góc độ so sánh (trừ cái logo)

Dân nó chửi bảo hút máu nhờ cái thương hiệu quen rồi, giờ tính hút tiếp nhưng ai dè dân An nam mít đã khôn ra nhiều rồi, phen này Honda thất bại với dòng xe này.

 

[Dâm dê dô dáo dục]

Tao nghĩ chắc phải có thâm ý gì sâu xa lắm honda mới ra cái xe này

 

[xehoxuka]

nếu đúng theo mô tả kĩ thuật đc thông thì Honda đại bại mẹ nó rồi, thua evo trên mọi góc độ so sánh (trừ cái logo)

 

[tienquocday01]

cái xe này thiết kế theo kiểu đổi pin như bên tàu, nếu doanh số khả quan honda sẽ biến các head thành chỗ đổi pin khách chạy hết cứ ghé head lấy cục pin khác thay vô. Dkm đóng hòm vinfet vs đám xe tàu luôn

 

[YeuXInhly]

cái xe này thiết kế theo kiểu đổi pin như bên tàu, nếu doanh số khả quan honda sẽ biến các head thành chỗ đổi pin khách chạy hết cứ ghé head lấy cục pin khác thay vô. Dkm đóng hòm vinfet vs đám xe tàu luôn

2025 rồi. Tao cần cặc đổi pin. Bán cho tao cái xác rẻ tao về tự đống pin chạy. Chỉ cần thế thôi. Cái xe điện thôi mà

Như chúng mày biết, Honda vừa tung ra thị trường mẫu xe điện mới, với giá gần 30Tr chưa kèm pin, tốc độ max 50km /h, sạc 1 lần 8 - 10 tiếng đi đc gần 70km, ngay cả những người căm ghét Vinfast Vin nô nhất cũng phải thốt lên rằng Honda lần này thì Honda thua toàn diện trước Vin và xe Tàu.

Honda ICON e: Chính thức ra mắt Việt Nam, chốt giá từ 26,9 triệu, bản cao nhất vẫn thấp hơn Vision

Mẫu xe máy điện Honda ICON e: được bán ra dưới hình thức thuê pin, nhờ đó duy trì được giá bán chỉ nhỉnh hơn Wave RSX, dưới Vision.

tuoitre.vn

15tr không pin thì vào việc

 

[paradise1105]

cái xe này thiết kế theo kiểu đổi pin như bên tàu, nếu doanh số khả quan honda sẽ biến các head thành chỗ đổi pin khách chạy hết cứ ghé head lấy cục pin khác thay vô. Dkm đóng hòm vinfet vs đám xe tàu luôn

Vinfast trước cũng có vụ đổi pin đấy nhưng sau cũng dẹp mẹ luôn, pin đổi mà cũ là nó đéo cho đổi. Dcm

 

[Anhhaitietkiem]

Cứ có chữ Vin là đáy xã hội đéo cần quan tâm vì toàn óc chó mới mua. Hôm đi xe nghe tài Vin SM tâm sự với ông khách ngồi sau mà cười vl:" kiểu chê xe thậm tệ, ko đúng quảng cáo, chạy được vài khách phải sạc. Khi trả xe bị thằng nào tên Khải hành cho ra bả, nhiều thằng bị hành mất cả mấy triệu"

Quan tài di động, xe tàu bá láp. Còn Honda chỉ cần có chữ Honda là mua, mua mạnh. Mua đời đầu như hai mẫu IconE với CuvE sau kiểu gì cũng lãi.

 

[VietCongNamVung]

Tao đéo care, nhưng phải khen là cứ khen triết lý kinh doanh của Nhật Bản.
Cái xe Nhật, kể cả cái xe đạp đi nữa thì đi cho tới khi nào mòn lốp đến mức thấy cả săm, thay lốp lại đi tiếp.
Thậm chí ra cái cửa hàng đồ cũ, mua cái xe đạp cũ rẻ bèo về vẫn chạy ngon 5 năm rồi chưa hỏng mới kinh vđ.

Trong khi về VN mua cái xe tàu, xe VN đi 1 năm nó nát bươm.

Nên ở Nhật xài đồ cũ và mua bán lại đồ cũ rất thịnh. Trong khi VN với tàu thì giàu vđ. toàn xài đồ mới

 

[Vozlitisme]

Cứ có chữ Vin là đáy xã hội đéo cần quan tâm vì toàn óc chó mới mua. Hôm đi xe nghe tài Vin SM tâm sự với ông khách ngồi sau mà cười vl:" kiểu chê xe thậm tệ, ko đúng quảng cáo, chạy được vài khách phải sạc. Khi trả xe bị thằng nào tên Khải hành cho ra bả, nhiều thằng bị hành mất cả mấy triệu"

Quan tài di động, xe tàu bá láp. Còn Honda chỉ cần có chữ Honda là mua, mua mạnh. Mua đời đầu như hai mẫu IconE với CuvE sau kiểu gì cũng lãi.

Xe Nhật luôn dính cái phốt là định giá quá cao làm mất tính cạnh tranh.

 

[Tư Khải]

tao đéo biết giờ xe như nào, cứ bốn bánh xăng tao đi tạm thôi, còn xe điện cũng mua của dieo đéo gì ấy, tối về lượn đường tý vậy

 

[Cakiem89]

Sự thật thì xe điện cũng chỉ đi đc 5-60km là phải sạc chứ có Lồn mà trăm cây.mà tao có dí buồi đi xe đạp điện

 

[Nutingo]

nếu đúng theo mô tả kĩ thuật đc thông thì Honda đại bại mẹ nó rồi, thua evo trên mọi góc độ so sánh (trừ cái logo)

giờ xe điện Tàu nó số 1 cmnr mày hy vọng đéo gì thằng Nhật

 

[phaihandoi2]

Như chúng mày biết, Honda vừa tung ra thị trường mẫu xe điện mới, với giá gần 30Tr chưa kèm pin, tốc độ max 50km /h, sạc 1 lần 8 - 10 tiếng đi đc gần 70km, ngay cả những người căm ghét Vinfast Vin nô nhất cũng phải thốt lên rằng Honda lần này thì Honda thua toàn diện trước Vin và xe Tàu.

Honda ICON e: Chính thức ra mắt Việt Nam, chốt giá từ 26,9 triệu, bản cao nhất vẫn thấp hơn Vision

Mẫu xe máy điện Honda ICON e: được bán ra dưới hình thức thuê pin, nhờ đó duy trì được giá bán chỉ nhỉnh hơn Wave RSX, dưới Vision.

tuoitre.vn

Bọn truyền thông Vin Nô mạnh vậy. Một số thằng Vin Nô lại dùng bài này để sục cặc rồi.

 

[vothan123]

giờ xe điện Tàu nó số 1 cmnr mày hy vọng đéo gì thằng Nhật

Xe ô tô thì tao không bàn vì nó còn lưu thông trên cao tốc,
còn xe 2 bánh gắn động cơ & pin tháo lắp kèm cắm sạc thì việc đéo gì cứ phải honda ngáo giá
đã có thời gián nó bán con VISION 60 triệu.

Bọn Nhật Lùn nó tranh thủ dân mình chuộng thương hiệu của chúng nó, cái gì cũng để giá trên trời.

Việt Nam là "mỏ vàng" của AEON năm 2024: Doanh thu gần 3.000 tỷ, chỉ bằng 25% tại Trung Quốc nhưng lợi nhuận tương đương

Việt Nam tiếp tục là thị trường lớn thứ ba của Aeon Mall, chỉ sau sân nhà Nhật với doanh thu 345,9 tỷ yên và thị trường tỷ dân Trung Quốc với 68,1 tỷ yên.

cafef.vn

 

[tl01]

tiền nào của đó, xe thì t chỉ mua xe Nhật, chưa bao giờ sai,
các hãng Nhật làm ăn cũng đàng hoàng hơn hãng nói phét,
V phét - nói như rồng múa, làm như mèo mửa.

 

[Thích Liếm Lồn]

Tao đéo care, nhưng phải khen là cứ khen triết lý kinh doanh của Nhật Bản.
Cái xe Nhật, kể cả cái xe đạp đi nữa thì đi cho tới khi nào mòn lốp đến mức thấy cả săm, thay lốp lại đi tiếp.
Thậm chí ra cái cửa hàng đồ cũ, mua cái xe đạp cũ rẻ bèo về vẫn chạy ngon 5 năm rồi chưa hỏng mới kinh vđ.

Trong khi về VN mua cái xe tàu, xe VN đi 1 năm nó nát bươm.

Nên ở Nhật xài đồ cũ và mua bán lại đồ cũ rất thịnh. Trong khi VN với tàu thì giàu vđ. toàn xài đồ mới

Công tử xài cái sony xz 2 tới nay là 5 năm rồi, nát bất nhày rớt tùm lum mới bị hư vân tay, còn lại xài bình thường.

 

[Nutingo]

Xe ô tô thì tao không bàn vì nó còn lưu thông trên cao tốc,
còn xe 2 bánh gắn động cơ & pin tháo lắp kèm cắm sạc thì việc đéo gì cứ phải honda ngáo giá
đã có thời gián nó bán con VISION 60 triệu.

Bọn Nhật Lùn nó tranh thủ dân mình chuộng thương hiệu của chúng nó, cái gì cũng để giá trên trời.

Việt Nam là "mỏ vàng" của AEON năm 2024: Doanh thu gần 3.000 tỷ, chỉ bằng 25% tại Trung Quốc nhưng lợi nhuận tương đương

Việt Nam tiếp tục là thị trường lớn thứ ba của Aeon Mall, chỉ sau sân nhà Nhật với doanh thu 345,9 tỷ yên và thị trường tỷ dân Trung Quốc với 68,1 tỷ yên.

cafef.vn

AEON nó bán đồ ăn giá phải chăng với phục vụ cũng tốt. Còn cái mục xe điện 2 bánh thì về công nghệ thua thằng Tàu rồi. Tuy nhiên còn về khoản máy móc ổn định với dịch vụ sửa chữa của nó giá cả mà hợp lý thì cũng được

 

[Nutingo]

Tao đéo care, nhưng phải khen là cứ khen triết lý kinh doanh của Nhật Bản.
Cái xe Nhật, kể cả cái xe đạp đi nữa thì đi cho tới khi nào mòn lốp đến mức thấy cả săm, thay lốp lại đi tiếp.
Thậm chí ra cái cửa hàng đồ cũ, mua cái xe đạp cũ rẻ bèo về vẫn chạy ngon 5 năm rồi chưa hỏng mới kinh vđ.

Trong khi về VN mua cái xe tàu, xe VN đi 1 năm nó nát bươm.

Nên ở Nhật xài đồ cũ và mua bán lại đồ cũ rất thịnh. Trong khi VN với tàu thì giàu vđ. toàn xài đồ mới

về xe điện có 2 chuyện là sửa chữa và an toàn cái hệ thống pin điện của nó. Nếu thằng Honda làm tốt 2 cái này thì hoàn toàn có thể cạnh tranh với bọn xe điện Tàu

 

[VietCongNamVung]

về xe điện có 2 chuyện là sửa chữa và an toàn cái hệ thống pin điện của nó. Nếu thằng Honda làm tốt 2 cái này thì hoàn toàn có thể cạnh tranh với bọn xe điện Tàu

Xe cộ thì xem doanh số, chứ nghe gì mấy thằng mõm.
Mua cái xe tiền triệu đéo phải như mua mấy cái hàng tàu ở cửa hàng 100 Yên, mua không cần xem giá.

 

[tungdo5205]

@daodu1102 sướng phọt tinh

 

[Nutingo]

Xe cộ thì xem doanh số, chứ nghe gì mấy thằng mõm.
Mua cái xe tiền triệu đéo phải như mua mấy cái hàng tàu ở cửa hàng 100 Yên, mua không cần xem giá.

giờ mới mở bán thì xem doanh số kiểu gì, mua dùng mới biết chứ

 

[Thích Chân Quang]

Khầy không tiền nên ủn hộ hondai thôi lúc nào thầy giàu thầy xẽ xem sex ủn hộ vova.
Thiện tay!

 

[VietCongNamVung]

giờ mới mở bán thì xem doanh số kiểu gì, mua dùng mới biết chứ

Đúng rồi, đường dài mới biết ngựa hay. Chứ coi gì mấy bọn ngựa ngựa, lắc đít tóp tóp.

Nhật Bản làm ăn đàng hoàng nhất mà tao từng biết, phát triển bền vững vcđ, đéo phải kiểu công ty mì ăn liền, lướt sóng, đớp được tí nào hay tí đó như VN hay tàu.

 

[tretrau ysl]

Đúng rồi, đường dài mới biết ngựa hay. Chứ coi gì mấy bọn ngựa ngựa, lắc đít tóp tóp.

Nhật Bản làm ăn đàng hoàng nhất mà tao từng biết, phát triển bền vững vcđ, đéo phải kiểu công ty mì ăn liền, lướt sóng, đớp được tí nào hay tí đó như VN hay tàu.

MẤy thằng óc chó mới bảo công nghệ xe điện tàu hơn nhật, hài hước vãi cả lol. Đm nhật hiện vẫn đang nắm trùm bằng sáng chế cốt lõi về xe điện các cái. Nó chưa all-in vào xe điện vì xe xăng dầu đớp ngon việc đéo j all-in. All-in chỉ dành cho tụi khởi nghiệp đi lên từ con số 0 muốn thay đổi cuộc chơi.

Riêng xe điện tụi nhật mà all-in thì tàu có cái lol tuổi.