Don Jong Un
Chúa tể đa cấp
Theo nhiều nguồn tin nói với 19FortyFive—bao gồm một cựu quan chức chính phủ Hoa Kỳ có hiểu biết về các cuộc đàm phán và nhiều đại diện của ngành công nghiệp quốc phòng Hoa Kỳ—Việt Nam đã đạt được thỏa thuận với Hoa Kỳ để mua máy bay chiến đấu F-16.
Những tuyên bố này xuất hiện sau một thời gian dài đàm phán và thương lượng giữa hai chính phủ, và có vẻ như quốc gia Đông Nam Á này có thể là khách hàng mới nhất của loại máy bay chiến đấu một động cơ này.
Thỏa thuận máy bay chiến đấu F-16 cho Việt Nam: Những gì chúng ta biết cho đến nay
Chưa có con số nào được đề cập, nhưng dự kiến sẽ có không dưới 24 máy bay được mua. Khi các máy bay F-16 được kết hợp với các nền tảng khác mà Việt Nam muốn mua từ Hoa Kỳ, tất cả có thể tạo nên thỏa thuận quốc phòng lớn nhất từng đạt được giữa hai quốc gia.
Các báo cáo vào tháng 7 năm ngoái tiết lộ rằng hai quốc gia đang thảo luận về việc bán máy bay vận tải quân sự C-130 Hercules cho Hà Nội. Điều đó được coi là bước đầu tiên tốt hướng tới tăng cường hợp tác an ninh giữa hai quốc gia đã từng chiến đấu với nhau hơn năm mươi năm trước.
Cơ sở cung cấp dịch chuyển
Một thỏa thuận về C-130 và F-16 đã được mong đợi vào năm ngoái, nhưng việc cung cấp phần cứng quân sự của Hoa Kỳ cho Việt Nam vẫn là một vấn đề khó giải quyết.
Vào cuối năm 2022, Hà Nội cho biết họ có ý định chuyển hoạt động mua sắm hệ thống vũ khí khỏi các nhà cung cấp truyền thống, nhưng không có quyết định nào được đưa ra theo hướng này.
Các cuộc thảo luận về việc bán máy bay F-16 cho Việt Nam đã diễn ra liên tục kể từ năm 2016, khi Hoa Kỳ dỡ bỏ lệnh cấm vận bán các mặt hàng quân sự cho Hà Nội. Nhưng bất kỳ cuộc thảo luận nào về nền tảng này đều lặng lẽ hơn và kém phát triển hơn so với các cuộc đàm phán về C-130.
Bất cứ khi nào một quan chức Việt Nam thảo luận về chính sách mua sắm, câu trả lời chuẩn mực là "chủ đề đó rất nhạy cảm". Câu trả lời này được thốt ra thường xuyên hơn nếu đề cập đến khả năng Không quân Nhân dân Việt Nam sẽ mua máy bay chiến đấu tiên tiến.
Nguyên nhân là do các máy bay chiến đấu chiến thuật tiên tiến mới có nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng đến mối quan hệ của Hà Nội với các quốc gia khác trong khu vực, đặc biệt là Trung Quốc.
Máy bay C-130 được coi là ít nhạy cảm hơn vì đây là máy bay chở hàng, thường không được trang bị vũ khí và một số quốc gia khác trong khu vực đã vận hành loại máy bay này.
Chia tay với người Nga
Đại diện của các công ty Ukraine đã từng trao đổi với các đối tác của VPAF đã nói với 19FortyFive rằng lực lượng không quân Việt Nam đã gặp phải những vấn đề ngày càng lớn hơn khi vận hành máy bay Sukhoi Su-27SK/UB và Su-30MK2V. Đây là một trong số nhiều vấn đề thúc đẩy việc mua máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ.
Vấn đề hàng đầu với các máy bay do Nga sản xuất được liệt kê ở trên là chúng đã hết thời hạn bảo hành. Khi VPAF tiếp cận người Nga về việc giúp bảo dưỡng máy bay, đại diện của Rosoboronexport và Sukhoi đã nói rằng họ không muốn tiếp tục hỗ trợ các nền tảng này nếu không có khoản thanh toán trước lớn.
Người Ukraine cho biết Việt Nam không muốn trả tiền vì họ không tin rằng họ sẽ nhận được tất cả các dịch vụ mà họ đã trả tiền. Hà Nội cũng cảnh giác với việc thực hiện bất kỳ khoản thanh toán nào cho người Nga do lo ngại về chế độ trừng phạt của Hoa Kỳ và EU.
Theo người Ukraine, VPAF đã phải cho đỗ bốn chiếc Su-30 của họ vào năm 2024—các máy bay này đã hết hạn bảo hành và không được chứng nhận là phù hợp với mục đích. Chúng không thể được đưa vào hoạt động cho đến khi tìm được cách bảo dưỡng chúng và có phương pháp tìm nguồn phụ tùng thay thế. 10 máy bay khác sẽ rơi vào tình trạng này vào cuối năm 2025.
Phê duyệt một vấn đề trên F-16
Các quan chức Việt Nam nhấn mạnh rằng việc phê duyệt của quốc hội Hoa Kỳ có thể phức tạp hơn đối với F-16 so với C-130. Dựa trên những khó khăn mà Ukraine đã trải qua với F-16 của mình, Hà Nội cũng lo ngại rằng các tên lửa tiên tiến dành cho F-16, chẳng hạn như tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM, có thể không được chấp thuận bán cho Việt Nam.
Một yếu tố phức tạp khác là hầu như không còn mẫu F-16 cũ giá rẻ nào nữa. Việt Nam có thể sẽ phải chọn một trong những mẫu F-16V mới, đắt hơn và cũng dễ gặp vấn đề về khả năng giải phóng, do radar AN/APG-83 AESA của máy bay đó.
Theo đại diện của ngành công nghiệp Hoa Kỳ có hiểu biết về các cuộc thảo luận, Hoa Kỳ có thể sẽ thực hiện các biện pháp giúp Hà Nội tài trợ cho việc mua máy bay F-16.
www.19fortyfive.com
Những tuyên bố này xuất hiện sau một thời gian dài đàm phán và thương lượng giữa hai chính phủ, và có vẻ như quốc gia Đông Nam Á này có thể là khách hàng mới nhất của loại máy bay chiến đấu một động cơ này.
Thỏa thuận máy bay chiến đấu F-16 cho Việt Nam: Những gì chúng ta biết cho đến nay
Chưa có con số nào được đề cập, nhưng dự kiến sẽ có không dưới 24 máy bay được mua. Khi các máy bay F-16 được kết hợp với các nền tảng khác mà Việt Nam muốn mua từ Hoa Kỳ, tất cả có thể tạo nên thỏa thuận quốc phòng lớn nhất từng đạt được giữa hai quốc gia.
Các báo cáo vào tháng 7 năm ngoái tiết lộ rằng hai quốc gia đang thảo luận về việc bán máy bay vận tải quân sự C-130 Hercules cho Hà Nội. Điều đó được coi là bước đầu tiên tốt hướng tới tăng cường hợp tác an ninh giữa hai quốc gia đã từng chiến đấu với nhau hơn năm mươi năm trước.
Cơ sở cung cấp dịch chuyển
Một thỏa thuận về C-130 và F-16 đã được mong đợi vào năm ngoái, nhưng việc cung cấp phần cứng quân sự của Hoa Kỳ cho Việt Nam vẫn là một vấn đề khó giải quyết.
Vào cuối năm 2022, Hà Nội cho biết họ có ý định chuyển hoạt động mua sắm hệ thống vũ khí khỏi các nhà cung cấp truyền thống, nhưng không có quyết định nào được đưa ra theo hướng này.
Các cuộc thảo luận về việc bán máy bay F-16 cho Việt Nam đã diễn ra liên tục kể từ năm 2016, khi Hoa Kỳ dỡ bỏ lệnh cấm vận bán các mặt hàng quân sự cho Hà Nội. Nhưng bất kỳ cuộc thảo luận nào về nền tảng này đều lặng lẽ hơn và kém phát triển hơn so với các cuộc đàm phán về C-130.
Bất cứ khi nào một quan chức Việt Nam thảo luận về chính sách mua sắm, câu trả lời chuẩn mực là "chủ đề đó rất nhạy cảm". Câu trả lời này được thốt ra thường xuyên hơn nếu đề cập đến khả năng Không quân Nhân dân Việt Nam sẽ mua máy bay chiến đấu tiên tiến.
Nguyên nhân là do các máy bay chiến đấu chiến thuật tiên tiến mới có nhiều khả năng sẽ ảnh hưởng đến mối quan hệ của Hà Nội với các quốc gia khác trong khu vực, đặc biệt là Trung Quốc.
Máy bay C-130 được coi là ít nhạy cảm hơn vì đây là máy bay chở hàng, thường không được trang bị vũ khí và một số quốc gia khác trong khu vực đã vận hành loại máy bay này.
Chia tay với người Nga
Đại diện của các công ty Ukraine đã từng trao đổi với các đối tác của VPAF đã nói với 19FortyFive rằng lực lượng không quân Việt Nam đã gặp phải những vấn đề ngày càng lớn hơn khi vận hành máy bay Sukhoi Su-27SK/UB và Su-30MK2V. Đây là một trong số nhiều vấn đề thúc đẩy việc mua máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ.
Vấn đề hàng đầu với các máy bay do Nga sản xuất được liệt kê ở trên là chúng đã hết thời hạn bảo hành. Khi VPAF tiếp cận người Nga về việc giúp bảo dưỡng máy bay, đại diện của Rosoboronexport và Sukhoi đã nói rằng họ không muốn tiếp tục hỗ trợ các nền tảng này nếu không có khoản thanh toán trước lớn.
Người Ukraine cho biết Việt Nam không muốn trả tiền vì họ không tin rằng họ sẽ nhận được tất cả các dịch vụ mà họ đã trả tiền. Hà Nội cũng cảnh giác với việc thực hiện bất kỳ khoản thanh toán nào cho người Nga do lo ngại về chế độ trừng phạt của Hoa Kỳ và EU.
Theo người Ukraine, VPAF đã phải cho đỗ bốn chiếc Su-30 của họ vào năm 2024—các máy bay này đã hết hạn bảo hành và không được chứng nhận là phù hợp với mục đích. Chúng không thể được đưa vào hoạt động cho đến khi tìm được cách bảo dưỡng chúng và có phương pháp tìm nguồn phụ tùng thay thế. 10 máy bay khác sẽ rơi vào tình trạng này vào cuối năm 2025.
Phê duyệt một vấn đề trên F-16
Các quan chức Việt Nam nhấn mạnh rằng việc phê duyệt của quốc hội Hoa Kỳ có thể phức tạp hơn đối với F-16 so với C-130. Dựa trên những khó khăn mà Ukraine đã trải qua với F-16 của mình, Hà Nội cũng lo ngại rằng các tên lửa tiên tiến dành cho F-16, chẳng hạn như tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM, có thể không được chấp thuận bán cho Việt Nam.
Một yếu tố phức tạp khác là hầu như không còn mẫu F-16 cũ giá rẻ nào nữa. Việt Nam có thể sẽ phải chọn một trong những mẫu F-16V mới, đắt hơn và cũng dễ gặp vấn đề về khả năng giải phóng, do radar AN/APG-83 AESA của máy bay đó.
Theo đại diện của ngành công nghiệp Hoa Kỳ có hiểu biết về các cuộc thảo luận, Hoa Kỳ có thể sẽ thực hiện các biện pháp giúp Hà Nội tài trợ cho việc mua máy bay F-16.
Vietnam Has Reached An Agreement to Buy U.S. F-16 Fighter Jets
Vietnam has reached an agreement with the U.S. to acquire the F-16 fighter aircraft. The claims follow a long period of talks.
www.19fortyfive.com
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (22):"){kind=icon}
