Địt mẹ qua vụ Delay Vietjet mới thấy nói dân trí... lại tự ái!

Nhiều khi cũng bất đắc dĩ mới phải chọn vj thôi. Như hôm trước thấy con Hoà minzi cũng bị đó. Nó thiếu gì tiền đâu nhưng vẫn chọn vj.
 
Công nhận. Tụi tiếp viên cũng là nhân viên chứ biết mẹ gì đâu. Mà chỉ có ở xứ này, mấy hãng bay mới mất dạy như thế. Chứ đi mấy hãng quốc tế, đúng kiểu xem khách hàng là thượng đế luôn.
có cái loz, nước ngoài cái gì cũng nhất, tiền nào của nấy thôi, mấy hãng giá rẻ của nước ngoài nó cũng delay thí mẹ, delay là cách nó kiếm tiền của hãng giá rẻ rồi
 
đéo hiểu thằng Vietjet làm cc gì mà chúa delay, t đi hãng hàng không giá rẻ AirAsia của tụi Malaysia thì địt mẹ nó làm ăn chuẩn chỉ từng phút. 11h30 bay thì 11h25 máy bay đã cất cánh trên đường băng rồi.
 
đéo hiểu thằng Vietjet làm cc gì mà chúa delay, t đi hãng hàng không giá rẻ AirAsia của tụi Malaysia thì địt mẹ nó làm ăn chuẩn chỉ từng phút. 11h30 bay thì 11h25 máy bay đã cất cánh trên đường băng rồi.
nhà nước bao sân đéo bh mất thị phần chứ sao. Còn mấy hãng nước ngoài, chuyến ít, làm k tốt thì cút
 
Tao chỉ là khách hàng, đéo phải nhân viên Vietjet nhưng cho phép địt mẹ bọn khách hàng mất dạy chửi rủa nhân viên. Địt mẹ delay đéo ai muốn mà nhiều người chửi thấy tri thức kém và vô văn hoá!
Tao đã từng là thằng làm tại airport. Chuyến này là muỗi thôi. Có đợt Tết , chuyến bay của Việt Nam Airlines khởi hành từ 08:30 sáng. Đến 23:30 còn chưa được khởi hành. Chỉ là khác nhau khách vẫn còn ở trong nhà ga. Việt Nam Airlines có phục vụ ăn nhưng việc ăn uống khi đó không làm nguôi được cơn giận của hành khách. Và tao thấy đéo ai bảo vệ quyền lợi hành khách. Bên Cảng Vụ Hàng Không cho an ninh xuống đề phòng quá khích nhưng anh em an ninh người ta cũng chả muốn làm sọt hứng rác cho hãng hàng không. Họ cũng nhắc nhở hãng phải làm thế nào chứ không thể để hành khách không biết lời giải đáp là không được. Quả thật thời đó Phục Vụ Hành Khách của Việt Nam Airlines do TIAGS và OCC trong đó OCC có vai trò là Đại Diện Hãng Hàng Không, TIAGS là bên mấy em áo dài ngồi quầy check-in đưa thẻ lên tàu bay, cân hành lý cho khách. Mọi thông tin trễ chuyến bay vì bất kỳ lý do gì đều từ OCC chuyển cho TIAGS, OCC mà giấu tịt thì TIAGS gồng mặt nghe khách chửi.
 
Tao đã từng là thằng làm tại airport. Chuyến này là muỗi thôi. Có đợt Tết , chuyến bay của Việt Nam Airlines khởi hành từ 08:30 sáng. Đến 23:30 còn chưa được khởi hành. Chỉ là khác nhau khách vẫn còn ở trong nhà ga. Việt Nam Airlines có phục vụ ăn nhưng việc ăn uống khi đó không làm nguôi được cơn giận của hành khách. Và tao thấy đéo ai bảo vệ quyền lợi hành khách. Bên Cảng Vụ Hàng Không cho an ninh xuống đề phòng quá khích nhưng anh em an ninh người ta cũng chả muốn làm sọt hứng rác cho hãng hàng không. Họ cũng nhắc nhở hãng phải làm thế nào chứ không thể để hành khách không biết lời giải đáp là không được. Quả thật thời đó Phục Vụ Hành Khách của Việt Nam Airlines do TIAGS và OCC trong đó OCC có vai trò là Đại Diện Hãng Hàng Không, TIAGS là bên mấy em áo dài ngồi quầy check-in đưa thẻ lên tàu bay, cân hành lý cho khách. Mọi thông tin trễ chuyến bay vì bất kỳ lý do gì đều từ OCC chuyển cho TIAGS, OCC mà giấu tịt thì TIAGS gồng mặt nghe khách chửi.
Theo luật thì có kiện được không mày nhỉ.
 
Tao chỉ là khách hàng, đéo phải nhân viên Vietjet nhưng cho phép địt mẹ bọn khách hàng mất dạy chửi rủa nhân viên. Địt mẹ delay đéo ai muốn mà nhiều người chửi thấy tri thức kém và vô văn hoá!
chịu nghe chửi thôi, ai biểu mày làm việc cho Cô Giáo, tao đã từ mặt cái hãng vj :D
 
nói đi cũng phải nói lại, cái dân tộc này đéo thể tẩy chay cái gì một cách triệt để được cả, người dân vẫn quá dễ tính. hãy nhìn sang sự phong sát từ diễn viên cho tới nhãn hàng của nước bên cạnh mà học hỏi. nói dân trí thấp thì lại tự ái. tao đi ăn mà có những quán đông, ngon nhưng phục vụ và hành xử của chủ đéo ra gì thì đéo bao giờ tao đến ăn lại.
 
Đối với các chuyến bay của VNA là thâm nhất. Các chuyến bay delay trên 2 giờ do kỹ thuật thì tất cả hành khách đều được phục vụ ăn. Các chuyến bay bị hủy do lỗi kỹ thuật thì hành khách được : Bố trí nơi ăn ở ( New World Saigon, Amara, Novotel, Windsor.), nếu khách muốn về nhà thì chi phí xe cộ đều được chi trả, nếu điều kiện cho phép thì tại thời điểm đó khách sẽ được VNA / hãng hàng không chuyển sang các hãng có đường bay tương tự chênh nhau 1-3 tiếng hoặc trong ngày, được tiền bồi thường chi trả ngay tại quầy có danh sách ký tên nhận tiền nhưng OCC đều ỉm và ký đại giả tên khách để húp trọn, sau đó chia nhau từ Sếp Lớn của khu vực Tân Sơn Nhất cho đến thằng OCC trực chiến tại quầy của chuyến bay bị hủy ngày hôm đó. Chính tao cũng không biết đâu, hôm đó có một chuyến bay đi Seoul của VNA bị hủy vì lý do khai thác ( kỹ thuật hoặc chưa đủ vé ), tao thấy khách cô dâu Việt lấy chồng Hàn, Hàn Quốc đều được ghi tên cho chuyến bay ngày hôm sau nhưng không có chuyện trả tiền tại quầy. Chỉ đến khi gặp một ông chú Việt Kiều Pháp cũng đến quầy và bị lùa đi như các khách trên nhưng ổng vặn luật của ICAO ra và sau một hồi chày cối thì gia đình ổng 5 người được 300 đô la mỗi em. Và bọn OCC nhanh chóng tách riêng gia đình ông này qua đảo khác để giải quyết để các khách khác không biết mà đòi theo. Tụi nó nhiệt tình đưa, đẩy xe hành lý của ổng ra bên ngoài và bắt taxi cho gia đình ông chú đó về ngay, về lẹ. Đúng lũ mất dạy , ăn dày !
 
Sửa lần cuối:
có cái loz, nước ngoài cái gì cũng nhất, tiền nào của nấy thôi, mấy hãng giá rẻ của nước ngoài nó cũng delay thí mẹ, delay là cách nó kiếm tiền của hãng giá rẻ rồi
Thế à ? Cho tao vài ví dụ. Chứ mấy lần đi Thai Airway, Emirates thấy sướng vl. Như ông hoàng, bà chúa :vozvn (21):
 

Có thể bạn quan tâm

Top