Có Hình Bác Ape lập công ty Vinspeed muốn vay của chánh phủ 49 tỷ đô nhưng anh em Sài Gòn tham mưu cho chánh phủ. Con cặc đéo cho vay

Báo tuổi trẻ cũng đăng bài nội dung y hệt cái thư rồi mà mày
Đòi giá vé tàu bằng 60-75% trần giá vé máy bay. Hà Nội - Sài Gòn giờ trần là 4 củ, vé tàu giá 2 củ 4 đến 3 củ thì chóa nó đi
giá tối thiểu 60-75% tức là giá sàn. Bên bán vé tung giá sàn chả có ý nghĩa gì cả, trừ khi cam kết giá trần.
 
VINGROUP THẾ BÍ ĐƯỜNG CÙNG

Văn bản đề xuất của #VinSpeed – một công ty con của #Vingroup – về việc làm chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam quả là một "giấc mộng hoang đường".

VinSpeed yêu cầu Nhà nước cho vay 49 tỷ USD với lãi suất 0% trong 35 năm, chi trả toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng, giao đất phát triển đô thị, miễn thuế nhập khẩu, và dùng doanh thu bán vé để bổ sung vốn kinh doanh. Đây là những điều kiện không tưởng, đi ngược hoàn toàn với thực tế và thông lệ quốc tế, khiến người ta không khỏi đặt câu hỏi về tính khả thi cũng như ý đồ thực sự phía sau.

Đề xuất này lộ rõ dấu hiệu đầu cơ bất chấp của Vingroup. Trong bối cảnh tập đoàn đang ôm tổng nợ hơn 650.000 tỷ đồng , gấp 4 lần vốn chủ sở hữu (153.834 tỷ đồng), việc nhảy vào một dự án khủng với tổng mức đầu tư ước tính 67 tỷ USD cho thấy họ đang cố huy động vốn bằng mọi giá để tạo dòng tiền mới. Các dự án bất động sản đình trệ, áp lực tài chính đè nặng, Vingroup dường như xem đường sắt cao tốc và các dự án hạ tầng như một "phao cứu sinh" để bù đắp những khoản trống khổng lồ.

Điều đáng chú ý hơn là việc Vingroup vừa bị từ chối khoản vay 180 nghìn tỷ đồng (khoảng 7,2 tỷ USD) từ Sở Xây dựng TP.HCM. Đây không phải dấu hiệu của sự tự tin, mà là minh chứng cho thế bí đường cùng: họ không đáp ứng được điều kiện vay, hoặc Sở Xây dựng đánh giá tình hình tài chính của tập đoàn quá rủi ro. Tập đoàn đang rơi vào "cơn khát tử thần", cần dự án mới để "xoay tiền" và duy trì hoạt động.

Với một công ty thiếu kinh nghiệm như VinSpeed và tình hình tài chính yếu kém của Vingroup, đề xuất này không chỉ hoang đường mà còn tiềm ẩn nguy cơ lớn cho nền kinh tế nếu được chấp thuận.




Với tư cách người dân, tao ủng hộ 2 tay 2 chân, đơn giản vì:

1. Không có bọn búa liềm, sân sau dính vào chấm mút là chúng ta sẽ có hệ thống ra hồn, có cái mà đi ít ra là không trễ tiến độ, không có vấn đề về chất lượng;

2. Không đội vốn, không thất thoát khai thác vận hành và không bị gánh nặng nợ công;

3. Tại các bến tàu, sẽ hình thành các siêu đô thị mới, tạo động lực phát triển kinh tế.
 
Nhà nước thối nát, đéo làm đc à, phải thuê thằng Vượn này nhận chuyển giao hộ vậy

Tao chưa thấy dự án đường sắt cao tốc nào ở Nước Ngoài giao cho Tư nhận nhận chuyển giao, nhận cả Tiền tươi như này

đỉnh cao cơ chế kinh tế tư nhân của Tô lâm đây hả

tự dưng lại thêm 1 thằng Trung gian đớp, dù đéo có công nghệ và cũng đéo có tiền luôn
Quan trọng là bds sắp hết húp đc rồi.
Lạm phát kéo dân nghèo đi, đéo có cái gì để vợt bèo nữa.
Giờ đi đêm đi hôm vs lão 936 ăn dự án hạ tầng, bào thuế của nhân dân, biến nhân dân thành con nợ của nó
 
đây là kinh tế tư nhân định hướng bác Tô đó
lên báo mấy ngày nay rồi,

936 mở đường truyền thông, kinh tế tư nhân đầu tàu, tàu này chắc tàu chở cứt

Mày nói thế oan cho bác Tô quá.
Kinh tế này là tư nhận định hướng bác Nguyễn (phú trọng).
May mà bác T chết sớm. Bác sống độ chục năm nữa chắc dân nó treo cổ. Giống cái thằng 🐕 đẻ gì bên rumania ấy.
 
VINGROUP THẾ BÍ ĐƯỜNG CÙNG

Văn bản đề xuất của #VinSpeed – một công ty con của #Vingroup – về việc làm chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam quả là một "giấc mộng hoang đường".

VinSpeed yêu cầu Nhà nước cho vay 49 tỷ USD với lãi suất 0% trong 35 năm, chi trả toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng, giao đất phát triển đô thị, miễn thuế nhập khẩu, và dùng doanh thu bán vé để bổ sung vốn kinh doanh. Đây là những điều kiện không tưởng, đi ngược hoàn toàn với thực tế và thông lệ quốc tế, khiến người ta không khỏi đặt câu hỏi về tính khả thi cũng như ý đồ thực sự phía sau.

Đề xuất này lộ rõ dấu hiệu đầu cơ bất chấp của Vingroup. Trong bối cảnh tập đoàn đang ôm tổng nợ hơn 650.000 tỷ đồng , gấp 4 lần vốn chủ sở hữu (153.834 tỷ đồng), việc nhảy vào một dự án khủng với tổng mức đầu tư ước tính 67 tỷ USD cho thấy họ đang cố huy động vốn bằng mọi giá để tạo dòng tiền mới. Các dự án bất động sản đình trệ, áp lực tài chính đè nặng, Vingroup dường như xem đường sắt cao tốc và các dự án hạ tầng như một "phao cứu sinh" để bù đắp những khoản trống khổng lồ.

Điều đáng chú ý hơn là việc Vingroup vừa bị từ chối khoản vay 180 nghìn tỷ đồng (khoảng 7,2 tỷ USD) từ Sở Xây dựng TP.HCM. Đây không phải dấu hiệu của sự tự tin, mà là minh chứng cho thế bí đường cùng: họ không đáp ứng được điều kiện vay, hoặc Sở Xây dựng đánh giá tình hình tài chính của tập đoàn quá rủi ro. Tập đoàn đang rơi vào "cơn khát tử thần", cần dự án mới để "xoay tiền" và duy trì hoạt động.

Với một công ty thiếu kinh nghiệm như VinSpeed và tình hình tài chính yếu kém của Vingroup, đề xuất này không chỉ hoang đường mà còn tiềm ẩn nguy cơ lớn cho nền kinh tế nếu được chấp thuận.




Thế lào tao không biết chứ tao nhìn tấm gương của winsmart, winfét xăng, winmart là tao liên tưởng được tới tương lai của winpet rồi. :big_smile:
 
Nhà nước thối nát, đéo làm đc à, phải thuê thằng Vượn này nhận chuyển giao hộ vậy

Tao chưa thấy dự án đường sắt cao tốc nào ở Nước Ngoài giao cho Tư nhận nhận chuyển giao, nhận cả Tiền tươi như này

đỉnh cao cơ chế kinh tế tư nhân của Tô lâm đây hả

tự dưng lại thêm 1 thằng Trung gian đớp, dù đéo có công nghệ và cũng đéo có tiền luôn

nếu ông Tổng mà dẹp được nhóm lợi ích Ape này thì tôi rất phục ông
 
Bằng 1 thế lực Lồn nào đó, t đã đọc hết văn bản scan ở trên. T thấy có 1 ý kiến như này, còn mọi vde lquan t biết và đã biết, cũng như ae ở đây đã nói rồi nên t k nói nữa. Riêng bản thân t thấy thì các dự án của nn, k có dự án lol nào làm đúng tiến độ, riêng bọn vin này nó làm là làm ra hồn luôn. Đặc biệt là cái tốc độ của nó, phải nói là nhah cực kì
 
Báo tuổi trẻ cũng đăng bài nội dung y hệt cái thư rồi mà mày
Đòi giá vé tàu bằng 60-75% trần giá vé máy bay. Hà Nội - Sài Gòn giờ trần là 4 củ, vé tàu giá 2 củ 4 đến 3 củ thì chóa nó đi
báo tuổi trẻ theo phe anh em Nam kỳ. phe anh em Nam kỳ còn tĩnh đòn lắm
 
Bằng 1 thế lực lồn nào đó, t đã đọc hết văn bản scan ở trên. T thấy có 1 ý kiến như này, còn mọi vde lquan t biết và đã biết, cũng như ae ở đây đã nói rồi nên t k nói nữa. Riêng bản thân t thấy thì các dự án của nn, k có dự án lol nào làm đúng tiến độ, riêng bọn vin này nó làm là làm ra hồn luôn. Đặc biệt là cái tốc độ của nó, phải nói là nhah cực kì
Tao xưa làm cty chuyên mảng hạ tầng đây. Vốn cỡ 500-700 tỷ đổ lại thôi. Giờ tao nghỉ làm cty nhỏ r
Đạt tiến độ nhiều nhé m
 

Có thể bạn quan tâm

Top