T lại thấy tội cho ô Tô Lâm bị dân TB chửi cho ko ra gì, TB có nhập Nam Định thì cũng mất tên thôi. Nhìn vào ngân sách là thấy HY sắp tới sẽ phải gánh phần viện trợ mà TW cắt, vậy mà dân TB vẫn cứ gào lên HY đớp hết của TB
HY tiêu thụ hơn 10% sản lượng điện quốc gia chủ yếu đến từ tml Hoà Bình, giờ mà tự đáp ứng được phần điện đấy thì TB cần lồn gì trồng lúa nữa! TB thì như cái ốc đảo mà mày cũng mang giao thông ra làm lợi thế thì t cũng chịu, cái đường ven biển thi công trong bao lâu vậy? HY nó làm đường thì...
Giờ tao mới nghe kinh tế TB hơn HY đấy. Diện tích lớn hơn, dân số đông hơn nhưng quy mô kinh tế lại bằng 1 nửa thì dân đông lại là điểm yếu chứ mạnh gì. Tao gốc Hưng Hà TB nhưng nghèo quá phải dạt sang HY sinh sống
HY thuộc dạng nói ít làm nhiều và làm cũng hiệu quả đấy, đường xá làm nhanh vl. Việc xác nhập t nghĩ HY cũng mưu đồ tính toán nhiều năm nay rồi, bằng việc thu ngân sách bỗng dưng tăng vọt, trục đường Tân Phúc - Võng Phan kết nối Thái Bình dài hơn 30km mới giải phóng mặt bằng tháng 4 năm ngoái...