Recent content by PhongCabana

Giao cho Đông Lào làm, chậm trễ đội vốn còn may, làm ăn bố láo, sập cầu chết người như ở Cần Thơ mới sợ.

Vẫn câu cũ thôi: Nếu... thì, này kia. Yamal thì trình nó hoàn thiện rồi, chỉ cần ko chấn thương thì sẽ có thể đạt tầm siêu sao, cỡ Messi CR7 có hơi cao, cần thêm nhiều thứ râu ria khác nữa, đặc biệt là tâm lí.

Biết vậy, nhưng cách nó ní nuận nghe rất hời hợt, mất dạy, coi thường trí thông minh của nhân dân.

Lỗ ở đây là xét trên tổng chi phí đầu tư, ví dụ bỏ ra 80 tỷ USD làm đường sắt cao tốc mà mãi không thu hồi đủ thì gọi là lỗ, dù mỗi năm vẫn có tiền lời từ vận hành. Vì một khi công trình hoàn thiện và đi vào hoạt động thì các chi phí vận hành như nhân sự, bảo trì... thật ra là rất nhỏ so với...

Nhà nước làm cơ sở hạ tầng là để phát triển kinh tế như cầu đường cảng, sẽ ko bao giờ tính việc có lãi. Riêng cái ĐSCT này thì lại đặc biệt lỗ, vì giá vé cao quá thì ko ai đi thì quê, nên phải trợ giá tới chết, nước nào cũng vậy. VN mình thì nghèo, ko biết làm xong còn tiền để gánh giá vé ko...

Nếu mày ko xấu, ko lùn, ko dị tật như hô lé ngọng, IQ trên 100, có tiền có xe, có sẵn quần áo phụ kiện thời trang mà ko cua được gái thì nên thử bỏ tiền học xem sao, có bệnh thì cứ vái tư phương thôi.

Đâu có đơn giản là Nhật mất dự án. Nó sẽ khiến VN có nguy cơ mất hàng tỷ USD ODA lãi suất 0.1%, giảm mạnh FDI Nhật (hiện ~70 tỉ USD, top 3 đầu tư). Việc Nhật nó chơi theo luật, lobby bài bản các bước, nhưng đéo lại 1 thằng ất ơ chỉ vì nó quen biết tốt hơn, sẽ đánh mất niềm tin từ các nước khác...

Giờ ra thuê khách sạn theo tháng theo năm mà ở, được chưa anh? Ko lo mấy cái vặt vãnh như điện nước net chỗ để xe...

Mà theo truyền thống của VN thì... sẽ chọn... bát... C

Cội nguồn của mọi khổ đau mà dân tộc Việt đang nếm trải. Mọi sai trái trên cõi đời này. Ko cần bàn cãi, đó chính là: C...

Ko cần hỏi, có sẵn đáp án rồi.

Chục năm trước là lần đầu, bị failed xong nó vẫn tiếp tục lobby cho tới nay, nó tài trợ các nghiên cứu tiền khả thi mới, cập nhật lại quy mô và phân kỳ đầu tư theo kiểu "chia nhỏ từng đoạn", làm từ từ. Cứ vài năm lại đào lên, nhắc lại, bàn thảo, kèm theo là báo chí chạy tin. Dự án này là cấp...

Trước giờ tao cứ đinh ninh đường sắt cao tốc sẽ là của Nhật, đéo nào nhảy ngang ra VinSpeed. Bọn Nhật nó lobby cho cái dự án này cả mấy chục năm, từ thời sau khi Việt Nam gia nhập WTO đến giờ, chính phủ sau một thời gian kháng cự cũng xuôi xuôi, đã có lúc gần như chốt với công nghệ Shinkansen...

Có cc, đóng mỗi cái vỏ ăn thua gì, chắc chỉ để nổi lên chìm xuống. Cái quan trọng là bên trong.

Mày ignore nó được rồi. https://xamvn.chat/members/miennaonuoithantoi3.710670/ignore Tập quen dầy đi mài. Chứ nhạy cảm vầy, lỡ chui vô mấy thớt tin giả với thuyết âm mưu của mấy thằng chuyên spam như @nguyennghia6666 hoặc @Johnny Lê Nữu Vượng ... chắc tụt huyết áp :))