Bộ Giao Thông tung quy định: Tesla hưởng lợi lớn, vội vàng đính chính ‘không thiên vị Musk

Quy định mới của Bộ Giao Thông (DOT) thay đổi 'một chiến thắng cho Tesla, một thất bại cho Waymo'. Điều chỉnh có thể cho phép một số nhà sản xuất xe nhất định, cụ thể là Tesla, báo cáo ít vụ tai nạn hơn với xe tự lái. Những thay đổi về quy định do chính quyền Trump công bố trong tuần này có thể cho phép các nhà sản xuất xe báo cáo ít vụ tai nạn liên quan đến xe tự lái hơn, trong đó Tesla có khả năng trở thành bên hưởng lợi chính.
.
Bộ Giao thông vận tải đã công bố vào thứ năm rằng họ sẽ không còn yêu cầu các nhà sản xuất xe báo cáo một số loại tai nạn không gây tử vong nữa, nhưng ngoại lệ này sẽ chỉ áp dụng cho các loại xe tự lái một phần sử dụng cái gọi là hệ thống Cấp độ 2 (Level 2), loại mà Tesla triển khai, theo AP. Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã phàn nàn rằng các quy tắc báo cáo cũ khiến công ty của ông bị mất uy tín.
.
Các nhà phân tích trong ngành xe cho biết nếu Tesla và các nhà sản xuất xe khác được yêu cầu báo cáo ít vụ tai nạn hơn vào cơ sở dữ liệu quốc gia, điều đó có thể khiến các cơ quan quản lý khó phát hiện ra các lỗi thiết bị và công chúng khó tiếp cận thông tin về an toàn chung của công ty hơn. Điều này cũng sẽ cho phép Tesla công bố hồ sơ sạch hơn để bán được nhiều xe hơn. "Điều này sẽ làm giảm đáng kể số vụ tai nạn được Tesla báo cáo", nhà phân tích xe Sam Abuelsamid tại Telemetry Insight cho biết. Dan Ives của Wedbush Securities nói thêm, lưu ý rằng đối thủ của Tesla là Waymo sẽ không được hưởng ngoại lệ: "Đây là chiến thắng cho Tesla, một thất bại cho Waymo".
.
Cổ phiếu Tesla đã tăng gần 10% vào thứ Sáu sau khi có những thay đổi về quy định. Các nhà phân tích cho biết vai trò cố vấn của Musk cho Tổng thống Trump có thể giúp Tesla hưởng lợi từ bất kỳ thay đổi nào đối với các quy định liên quan đến xe tự lái. Các nhà sản xuất xe khác như Hyundai, Nissan, Subaru và BMW sản xuất xe có hệ thống Cấp độ 2 giúp xe giữ đúng làn đường, thay đổi tốc độ hoặc phanh tự động, nhưng Tesla chiếm phần lớn trên đường. Các xe do Waymo và các hãng khác sử dụng có hệ thống hoàn toàn thay thế người lái, được gọi là Hệ thống lái xe tự động (ADS), sẽ không được hưởng lợi từ sự thay đổi này.
.
"Không có công ty ADS nào bị ảnh hưởng bởi những thay đổi này", Bộ cho biết trong một tuyên bố. "Với ADS, không có tài xế nào hiện diện, nghĩa là cần có các giao thức an toàn chặt chẽ hơn". Quy định về va chạm được nới lỏng là một phần trong số nhiều thay đổi được DOT mô tả là một cách để "đơn giản hóa" thủ tục giấy tờ và cho phép các công ty Hoa Kỳ cạnh tranh tốt hơn với Trung Quốc trong cuộc đua sản xuất xe tự lái. Waymo từ chối bình luận với AP; Tesla cũng không trả lời.

Chà có lẽ trong 4 năm này khách mỹ mà dám review chê xe tesla thì sẽ được CIA/ FbI gọi lên đồn uống trà phạt 500 usd .