
Boeing lao đao sau khi Trung Quốc dừng nhận máy bay
Việc Trung Quốc bất ngờ ngưng nhận máy bay Boeing được dự báo khiến nhà sản xuất máy bay Mỹ thiệt hại hàng tỷ USD và đe dọa nghiêm trọng vị thế của hãng trong tương lai.

Ngày ngưng bắn năm nào thì ko có nói chắc khi pác chum pác tin xuống lỗ hết rNga xem xét mua Boeing nếu ngừng bắn ở Ukraine
![]()
Nga xem xét mua Boeing nếu ngừng bắn ở Ukraine
Nga có thể nối lại mua máy bay Boeing nếu đạt ngừng bắn, mở đường khôi phục hàng không sau 10 sự cố nghiêm trọng năm 2025.baomoi.com
dân tàu khổ như chó đéo ai quan tâmSao báo Việt Nam toàn đưa tin Mỹ lao đao mà đéo có đưa tin Tàu sẽ làm gì với núi hàng và công nhân sẽ làm gì nếu thất nghiệp vì fdi tháo chạy
Ông chủ sẽ làm gì nếu không xuất khẩu cho Mỹ được?
Động cơ của ge, tàu chưa chế được động cơ máy bay thương mạiNgắn hạn đéo chết đâu, vì nguồn cung máy bay đang thiếu trên toàn cầu. Còn dài hạn thị Tàu vẫn là thị trường lớn, nhưng bản thân con Comac cũng phụ thuộc nhiều vào công nghệ phương Tây.
Động cơ của safran, đéo phải roll Royce, RR tiền đâu mua 🤣, safran nó lắp lên con A320 đó 🤣Động cơ của roll roy, tàu chưa chế được động cơ máy bay thương mại![]()
Cùng lắm lại chết đói như thời đại nhảy vọt.Sao báo Việt Nam toàn đưa tin Mỹ lao đao mà đéo có đưa tin Tàu sẽ làm gì với núi hàng và công nhân sẽ làm gì nếu thất nghiệp vì fdi tháo chạy
Ông chủ sẽ làm gì nếu không xuất khẩu cho Mỹ được?
T nhầm cmnrĐộng cơ của safran, đéo phải roll Royce, RR tiền đâu mua 🤣, safran nó lắp lên con A320 đó 🤣
Tao đính chính lại cho mày thôi 🤣, tao cũng lộn suốt 🤣, đm tuổi già ập tới rồi huhuT nhầm cmnr
T bị nhầm do đọc cái hình do bò đỏ tuyên truyền cmnr.Tao đính chính lại cho mày thôi 🤣, tao cũng lộn suốt 🤣, đm tuổi già ập tới rồi huhu
Bài nào chê bai là nó đăng, còn cái hội chợ thương mại lớn nhất thế giới ở Quảng Châu, năm nay ảm đạm thì k thấy báo nào đăng:Sao báo Việt Nam toàn đưa tin Mỹ lao đao mà đéo có đưa tin Tàu sẽ làm gì với núi hàng và công nhân sẽ làm gì nếu thất nghiệp vì fdi tháo chạy
Ông chủ sẽ làm gì nếu không xuất khẩu cho Mỹ được?
mày quan tâm con người hay quan tâm mấy cục rác ngoài đường ?Sao báo Việt Nam toàn đưa tin Mỹ lao đao mà đéo có đưa tin Tàu sẽ làm gì với núi hàng và công nhân sẽ làm gì nếu thất nghiệp vì fdi tháo chạy
Ông chủ sẽ làm gì nếu không xuất khẩu cho Mỹ được?
Qua Bloomberg có tin đó, ban tổ chức nó cấm không cho đóng cửa sớm, dù k có khách:Hồi nãy tao coi tin tức, mọi năm triển lãm hàng hóa ở Quảng Đông thu hút đám thương gia nước ngoài tới coi và chốt đơn chật luôn, năm nay như cái chùa Bà Đanh.
Dân Tàu ki bo, bủn xỉn là trùm, giờ chính phủ kêu tụi nó mua sắm ăn xài đi nhưng đéo đứa nào dám mua gì.
Hôm bữa tao nghe cái tin mà hết hồn.Qua Bloomberg có tin đó, ban tổ chức nó cấm không cho đóng cửa sớm, dù k có khách:
![]()
Exporters at China’s Largest Trade Fair Told Not to Leave Early
Exporters at China’s largest trade fair have been discouraged from closing or leaving their stations early as organizers push them to maximize opportunities to attract sales amid an escalating trade conflict with the US.www.bloomberg.com
Thích Tàu thì đọc báo Việt. Ghét Tàu thì đọc báo Tây. Có thế thôi mà phải cãi nhau.Qua Bloomberg có tin đó, ban tổ chức nó cấm không cho đóng cửa sớm, dù k có khách:
Còn thảm họa của Boeing nè:![]()
Exporters at China’s Largest Trade Fair Told Not to Leave Early
Exporters at China’s largest trade fair have been discouraged from closing or leaving their stations early as organizers push them to maximize opportunities to attract sales amid an escalating trade conflict with the US.www.bloomberg.com
Công ty mẹ của Malaysia Airlines, Malaysia Aviation Group, đang đàm phán với Boeing về việc mua máy bay phản lực mới sẽ có sẵn nếu các hãng hàng không Trung Quốc ngừng nhận hàng, giám đốc điều hành của hãng này chia sẻ với hãng thông tấn nhà nước Malaysia Bernama.
Bernama đưa tin, MAG cho biết nếu các khung thời gian giao hàng của Boeing trở nên khả dụng do cuộc chiến thuế quan giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, MAG sẽ coi đây là cơ hội để đảm bảo việc giao hàng sớm hơn dự kiến.
"MAG đang đàm phán với Boeing về việc liệu chúng tôi có thể tiếp quản những vị trí đó hay không", Ismail nói với Bernama.
Các hãng hàng không trên toàn cầu đang rất cần máy bay mới nhưng phải đối mặt với thời gian giao hàng kéo dài do tình trạng tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng sau đại dịch và tình trạng sản xuất chậm lại tại Boeing do sự giám sát chặt chẽ của cơ quan quản lý và cuộc đình công của công nhân.