tienquocday01
Giang hồ mạng 5.0
Thỏa thuận tạo việc làm giữa VinFast và bang North Carolina, được công bố vào ngày 29/03/2022, là một phần của dự án xây dựng nhà máy lắp ráp và sản xuất pin xe điện đầu tiên của VinFast tại Bắc Mỹ, đặt tại khu vực Triangle Innovation Point, hạt Chatham, North Carolina. Dưới đây là các thông tin cụ thể về thỏa thuận này, dựa trên các nguồn thông tin đáng tin cậy:
### 1. **Mục tiêu và quy mô dự án**
- **Vị trí**: Nhà máy được xây dựng trên khu đất 1.977 mẫu (khoảng 800 ha) tại Triangle Innovation Point, hạt Chatham, gần thị trấn Moncure, cách Raleigh khoảng 30 dặm về phía tây nam.
- **Mục đích**: Sản xuất xe điện (SUV VF 8 và VF 9), xe buýt điện và pin xe điện, với mục tiêu đạt công suất 150.000 xe/năm trong giai đoạn 1.
- **Đầu tư**: VinFast cam kết đầu tư 2 tỷ USD cho giai đoạn 1, với tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến 4 tỷ USD trong các giai đoạn tiếp theo.
- **Thời gian**:
- Khởi công: Dự kiến bắt đầu vào nửa cuối năm 2022 (đã tổ chức lễ động thổ vào 28/07/2023).
- Bắt đầu sản xuất: Ban đầu dự kiến tháng 07/2024, nhưng đã bị trì hoãn đến năm 2028 do điều kiện thị trường và chiến lược tối ưu hóa vốn của VinFast.[](https://www.constructiondive.com/news/vinfast-delay-north-carolina-timeline-ev-production/721668/)[](https://www.newsobserver.com/news/business/article304669501.html)
### 2. **Cam kết tạo việc làm**
- **Số lượng việc làm**: VinFast cam kết tạo ra **7.500 việc làm** tại nhà máy vào năm 2027. Các vị trí bao gồm kỹ thuật viên, quản lý kỹ thuật, công nhân sản xuất, và các vai trò liên quan đến lắp ráp xe và sản xuất pin.
- **Mức lương**: Mức lương trung bình cho các vị trí là **51.096 USD/năm**, cao hơn mức lương trung bình tại hạt Chatham (41.638 USD/năm). Tổng quỹ lương hàng năm ước tính tăng thêm hơn **383 triệu USD** cho khu vực.[](https://www.commerce.nc.gov/news/press-releases/governor-cooper-announces-vinfast-automotive-selects-north-carolina-electric)[](https://www.asheville.com/news/2022/03/vinfast-automotive-selects-north-carolina-for-electric-vehicle-assembly-plant-2-billion-investment-and-7500-new-jobs-expected/)
- **Đào tạo lao động**: VinFast hợp tác với hệ thống trường cao đẳng cộng đồng North Carolina để phát triển chương trình đào tạo, tập trung vào các kỹ năng như hệ thống công nghiệp, tự động hóa và sản xuất tiên tiến. Hầu hết nhân sự sẽ được tuyển dụng từ North Carolina và các bang lân cận, với kế hoạch tuyển dụng chính vào năm 2024.[](https://restofworld.org/2023/vinfast-north-carolina-factory-jobs/)[](https://wraltechwire.com/2022/12/01/vinfast-to-build-a-talent-pipeline-for-techs-ahead-of-2024-plant-opening/)
### 3. **Gói ưu đãi từ bang North Carolina**
Bang North Carolina và hạt Chatham đã cung cấp gói ưu đãi kinh tế trị giá khoảng **1,25 tỷ USD** để thu hút VinFast, bao gồm các khoản sau:
#### a. **Job Development Investment Grant (JDIG)**
- **Giá trị**: Tối đa **316,1 triệu USD**, được chi trả trong vòng **32 năm** (từ 2022 đến 2054).
- **Cơ chế**: Đây là khoản hoàn thuế thu nhập từ tiền lương của nhân viên, chỉ được chi trả khi VinFast đạt được các mục tiêu tạo việc làm và đầu tư hàng năm, được xác minh bởi Sở Thương mại và Sở Thuế vụ North Carolina.
- **Mục tiêu tối thiểu**:
- Tuyển dụng ít nhất **3.875 việc làm** (khoảng 50% tổng số cam kết) để tránh bị thu hồi toàn bộ khoản hỗ trợ 125 triệu USD đã chi cho chuẩn bị mặt bằng.
- Tuyển dụng ít nhất **6.000 việc làm** và đầu tư tối thiểu **2 tỷ USD** để nhận đầy đủ khoản JDIG.
- **Quy định thu hồi (clawback)**: Nếu VinFast không đạt các mốc trên, bang có quyền thu hồi toàn bộ hoặc một phần khoản hỗ trợ.
#### b. **Hỗ trợ cơ sở hạ tầng**
- **Tổng cộng**: **450 triệu USD** từ ngân sách bang, bao gồm:
- **125 triệu USD**: Chuẩn bị mặt bằng (san lấp, xử lý đất).
- **200 triệu USD**: Cải tạo đường giao thông công cộng, bao gồm nâng cấp đường bộ và xử lý vùng đất ngập nước bởi Sở Giao thông Vận tải North Carolina (NCDOT).
- Khoản còn lại: Nâng cấp hệ thống cấp nước và xử lý nước thải, do thành phố Sanford thực hiện.
- **Nguồn tài trợ bổ sung**:
- **50 triệu USD**: Từ Quỹ Golden LEAF để mở rộng hệ thống cấp nước và thoát nước đến nhà máy.
- **400 triệu USD**: Từ hạt Chatham, bao gồm các khoản giảm thuế tài sản (property tax rebates), chỉ được áp dụng khi VinFast đạt các mốc tạo việc làm và đầu tư.
#### c. **Hỗ trợ khác**
- **36,6 triệu USD**: Được chuyển vào Quỹ Phát triển Công nghiệp – Tài khoản Tiện ích (Industrial Development Fund – Utility Account) để hỗ trợ nâng cấp cơ sở hạ tầng cho các cộng đồng nông thôn trên toàn bang, nhằm thu hút thêm doanh nghiệp trong tương lai.
- **Hỗ trợ từ các tổ chức thương mại**: VinFast nhận thêm hàng trăm triệu USD từ các tổ chức tư nhân tại North Carolina, không thuộc ngân sách chính phủ.
### 4. **Điều kiện và rủi ro**
- **Điều kiện thực hiện**: Các khoản hỗ trợ tài chính chỉ được giải ngân khi VinFast đạt các mốc về tạo việc làm và đầu tư, được kiểm tra hàng năm. Nếu không đạt, bang có thể chấm dứt thỏa thuận hoặc thu hồi tiền.
- **Quyền mua lại đất**: Bang North Carolina có quyền mua lại khu đất của VinFast nếu công ty không bắt đầu sản xuất trước ngày 01/07/2026. Điều này được xem là biện pháp bảo vệ đầu tư công, đặc biệt khi dự án đã bị trì hoãn đến 2028.
- **Rủi ro trì hoãn**:
- VinFast đã không đạt mốc khởi động sản xuất vào tháng 07/2024 như kế hoạch ban đầu, do thị trường biến động và chiến lược tái phân bổ vốn.
- Tính đến tháng 04/2025, chưa có việc làm nào được tạo ra, và hoạt động xây dựng gần như dừng lại. Giấy phép xây dựng chính của VinFast đã hết hạn vào tháng 12/2024.[]
- Hạt Chatham có quyền chấm dứt ưu đãi của mình sau ngày 01/01/2025 nếu VinFast không đạt tiến độ.
### 5. **Tác động kinh tế dự kiến**
- **Tăng trưởng kinh tế**: Theo mô hình “Walden Model” của Sở Thương mại North Carolina, dự án VinFast được dự đoán sẽ:
- Tăng GDP của bang thêm **71,59 tỷ USD** trong 32 năm.
- Tăng thu ngân sách bang (net state revenues) thêm **596 triệu USD**.
- **Hiệu ứng lan tỏa**: Nhà máy sẽ tạo ra hệ sinh thái nhà cung cấp, thúc đẩy các ngành công nghiệp phụ trợ và tạo thêm việc làm gián tiếp trong khu vực.
- **Lợi ích môi trường**: Việc sản xuất xe điện được kỳ vọng góp phần giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế năng lượng sạch của North Carolina.
### 6. **Các vấn đề gây tranh cãi**
- **Sử dụng quyền thu hồi đất (eminent domain)**:
- Bang North Carolina đã sử dụng quyền thu hồi đất để lấy 4 ngôi nhà, 2 doanh nghiệp và nhà thờ Merry Oaks Baptist Church để phục vụ cải tạo đường sá.
- VinFast đã đề nghị tặng 3 mẫu đất để nhà thờ này tái định cư, nhưng động thái này gây tranh cãi vì ảnh hưởng đến cộng đồng địa phương
- **Rủi ro từ VinFast**:
- VinFast là một công ty trẻ (thành lập năm 2017), chưa có thành tích mạnh tại thị trường Mỹ (chỉ chiếm 4% doanh số giao xe toàn cầu vào năm 2024).
- Các khó khăn tài chính và doanh số thấp tại Mỹ làm dấy lên lo ngại về khả năng hoàn thành dự án.
- **Chi phí công**: Bang đã chi **96 triệu USD** cho chuẩn bị mặt bằng và cơ sở hạ tầng tính đến tháng 07/2024, nhưng chưa thấy kết quả rõ ràng. Một số ý kiến cho rằng bang nên xem xét rút lui nếu VinFast tiếp tục trì hoãn.
### 7. **Tình trạng hiện tại (tính đến tháng 05/2025)**
- **Tiến độ**:
- Lễ động thổ đã diễn ra vào tháng 07/2023, với việc hoàn thành đổ bê tông đầu tiên. Tuy nhiên, tiến độ xây dựng gần như dừng lại, và VinFast đã thông báo dời sản xuất đến năm 2028.
- VinFast đã trả hơn **101.000 USD** tiền thuế tài sản cho chính quyền địa phương từ năm 2022, nhưng chưa nhận được khoản ưu đãi nào từ JDIG hoặc giảm thuế tài sản do chưa đạt mốc tạo việc làm.
- **Phản ứng từ chính quyền**:
- Thống đốc Roy Cooper và các quan chức bang vẫn bày tỏ sự tin tưởng vào VinFast, nhưng hạt Chatham đang cân nhắc các hành động tiếp theo nếu dự án không tiến triển
- Bang có thể sử dụng quyền mua lại đất hoặc tìm đối tác khác cho khu đất này, vốn đã được đầu tư cải tạo đáng kể và nằm gần khu vực Triangle phát triển.
### 1. **Mục tiêu và quy mô dự án**
- **Vị trí**: Nhà máy được xây dựng trên khu đất 1.977 mẫu (khoảng 800 ha) tại Triangle Innovation Point, hạt Chatham, gần thị trấn Moncure, cách Raleigh khoảng 30 dặm về phía tây nam.
- **Mục đích**: Sản xuất xe điện (SUV VF 8 và VF 9), xe buýt điện và pin xe điện, với mục tiêu đạt công suất 150.000 xe/năm trong giai đoạn 1.
- **Đầu tư**: VinFast cam kết đầu tư 2 tỷ USD cho giai đoạn 1, với tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến 4 tỷ USD trong các giai đoạn tiếp theo.
- **Thời gian**:
- Khởi công: Dự kiến bắt đầu vào nửa cuối năm 2022 (đã tổ chức lễ động thổ vào 28/07/2023).
- Bắt đầu sản xuất: Ban đầu dự kiến tháng 07/2024, nhưng đã bị trì hoãn đến năm 2028 do điều kiện thị trường và chiến lược tối ưu hóa vốn của VinFast.[](https://www.constructiondive.com/news/vinfast-delay-north-carolina-timeline-ev-production/721668/)[](https://www.newsobserver.com/news/business/article304669501.html)
### 2. **Cam kết tạo việc làm**
- **Số lượng việc làm**: VinFast cam kết tạo ra **7.500 việc làm** tại nhà máy vào năm 2027. Các vị trí bao gồm kỹ thuật viên, quản lý kỹ thuật, công nhân sản xuất, và các vai trò liên quan đến lắp ráp xe và sản xuất pin.
- **Mức lương**: Mức lương trung bình cho các vị trí là **51.096 USD/năm**, cao hơn mức lương trung bình tại hạt Chatham (41.638 USD/năm). Tổng quỹ lương hàng năm ước tính tăng thêm hơn **383 triệu USD** cho khu vực.[](https://www.commerce.nc.gov/news/press-releases/governor-cooper-announces-vinfast-automotive-selects-north-carolina-electric)[](https://www.asheville.com/news/2022/03/vinfast-automotive-selects-north-carolina-for-electric-vehicle-assembly-plant-2-billion-investment-and-7500-new-jobs-expected/)
- **Đào tạo lao động**: VinFast hợp tác với hệ thống trường cao đẳng cộng đồng North Carolina để phát triển chương trình đào tạo, tập trung vào các kỹ năng như hệ thống công nghiệp, tự động hóa và sản xuất tiên tiến. Hầu hết nhân sự sẽ được tuyển dụng từ North Carolina và các bang lân cận, với kế hoạch tuyển dụng chính vào năm 2024.[](https://restofworld.org/2023/vinfast-north-carolina-factory-jobs/)[](https://wraltechwire.com/2022/12/01/vinfast-to-build-a-talent-pipeline-for-techs-ahead-of-2024-plant-opening/)
### 3. **Gói ưu đãi từ bang North Carolina**
Bang North Carolina và hạt Chatham đã cung cấp gói ưu đãi kinh tế trị giá khoảng **1,25 tỷ USD** để thu hút VinFast, bao gồm các khoản sau:
#### a. **Job Development Investment Grant (JDIG)**
- **Giá trị**: Tối đa **316,1 triệu USD**, được chi trả trong vòng **32 năm** (từ 2022 đến 2054).
- **Cơ chế**: Đây là khoản hoàn thuế thu nhập từ tiền lương của nhân viên, chỉ được chi trả khi VinFast đạt được các mục tiêu tạo việc làm và đầu tư hàng năm, được xác minh bởi Sở Thương mại và Sở Thuế vụ North Carolina.
- **Mục tiêu tối thiểu**:
- Tuyển dụng ít nhất **3.875 việc làm** (khoảng 50% tổng số cam kết) để tránh bị thu hồi toàn bộ khoản hỗ trợ 125 triệu USD đã chi cho chuẩn bị mặt bằng.
- Tuyển dụng ít nhất **6.000 việc làm** và đầu tư tối thiểu **2 tỷ USD** để nhận đầy đủ khoản JDIG.
- **Quy định thu hồi (clawback)**: Nếu VinFast không đạt các mốc trên, bang có quyền thu hồi toàn bộ hoặc một phần khoản hỗ trợ.
#### b. **Hỗ trợ cơ sở hạ tầng**
- **Tổng cộng**: **450 triệu USD** từ ngân sách bang, bao gồm:
- **125 triệu USD**: Chuẩn bị mặt bằng (san lấp, xử lý đất).
- **200 triệu USD**: Cải tạo đường giao thông công cộng, bao gồm nâng cấp đường bộ và xử lý vùng đất ngập nước bởi Sở Giao thông Vận tải North Carolina (NCDOT).
- Khoản còn lại: Nâng cấp hệ thống cấp nước và xử lý nước thải, do thành phố Sanford thực hiện.
- **Nguồn tài trợ bổ sung**:
- **50 triệu USD**: Từ Quỹ Golden LEAF để mở rộng hệ thống cấp nước và thoát nước đến nhà máy.
- **400 triệu USD**: Từ hạt Chatham, bao gồm các khoản giảm thuế tài sản (property tax rebates), chỉ được áp dụng khi VinFast đạt các mốc tạo việc làm và đầu tư.
#### c. **Hỗ trợ khác**
- **36,6 triệu USD**: Được chuyển vào Quỹ Phát triển Công nghiệp – Tài khoản Tiện ích (Industrial Development Fund – Utility Account) để hỗ trợ nâng cấp cơ sở hạ tầng cho các cộng đồng nông thôn trên toàn bang, nhằm thu hút thêm doanh nghiệp trong tương lai.
- **Hỗ trợ từ các tổ chức thương mại**: VinFast nhận thêm hàng trăm triệu USD từ các tổ chức tư nhân tại North Carolina, không thuộc ngân sách chính phủ.
### 4. **Điều kiện và rủi ro**
- **Điều kiện thực hiện**: Các khoản hỗ trợ tài chính chỉ được giải ngân khi VinFast đạt các mốc về tạo việc làm và đầu tư, được kiểm tra hàng năm. Nếu không đạt, bang có thể chấm dứt thỏa thuận hoặc thu hồi tiền.
- **Quyền mua lại đất**: Bang North Carolina có quyền mua lại khu đất của VinFast nếu công ty không bắt đầu sản xuất trước ngày 01/07/2026. Điều này được xem là biện pháp bảo vệ đầu tư công, đặc biệt khi dự án đã bị trì hoãn đến 2028.
- **Rủi ro trì hoãn**:
- VinFast đã không đạt mốc khởi động sản xuất vào tháng 07/2024 như kế hoạch ban đầu, do thị trường biến động và chiến lược tái phân bổ vốn.
- Tính đến tháng 04/2025, chưa có việc làm nào được tạo ra, và hoạt động xây dựng gần như dừng lại. Giấy phép xây dựng chính của VinFast đã hết hạn vào tháng 12/2024.[]
- Hạt Chatham có quyền chấm dứt ưu đãi của mình sau ngày 01/01/2025 nếu VinFast không đạt tiến độ.
### 5. **Tác động kinh tế dự kiến**
- **Tăng trưởng kinh tế**: Theo mô hình “Walden Model” của Sở Thương mại North Carolina, dự án VinFast được dự đoán sẽ:
- Tăng GDP của bang thêm **71,59 tỷ USD** trong 32 năm.
- Tăng thu ngân sách bang (net state revenues) thêm **596 triệu USD**.
- **Hiệu ứng lan tỏa**: Nhà máy sẽ tạo ra hệ sinh thái nhà cung cấp, thúc đẩy các ngành công nghiệp phụ trợ và tạo thêm việc làm gián tiếp trong khu vực.
- **Lợi ích môi trường**: Việc sản xuất xe điện được kỳ vọng góp phần giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế năng lượng sạch của North Carolina.
### 6. **Các vấn đề gây tranh cãi**
- **Sử dụng quyền thu hồi đất (eminent domain)**:
- Bang North Carolina đã sử dụng quyền thu hồi đất để lấy 4 ngôi nhà, 2 doanh nghiệp và nhà thờ Merry Oaks Baptist Church để phục vụ cải tạo đường sá.
- VinFast đã đề nghị tặng 3 mẫu đất để nhà thờ này tái định cư, nhưng động thái này gây tranh cãi vì ảnh hưởng đến cộng đồng địa phương
- **Rủi ro từ VinFast**:
- VinFast là một công ty trẻ (thành lập năm 2017), chưa có thành tích mạnh tại thị trường Mỹ (chỉ chiếm 4% doanh số giao xe toàn cầu vào năm 2024).
- Các khó khăn tài chính và doanh số thấp tại Mỹ làm dấy lên lo ngại về khả năng hoàn thành dự án.
- **Chi phí công**: Bang đã chi **96 triệu USD** cho chuẩn bị mặt bằng và cơ sở hạ tầng tính đến tháng 07/2024, nhưng chưa thấy kết quả rõ ràng. Một số ý kiến cho rằng bang nên xem xét rút lui nếu VinFast tiếp tục trì hoãn.
### 7. **Tình trạng hiện tại (tính đến tháng 05/2025)**
- **Tiến độ**:
- Lễ động thổ đã diễn ra vào tháng 07/2023, với việc hoàn thành đổ bê tông đầu tiên. Tuy nhiên, tiến độ xây dựng gần như dừng lại, và VinFast đã thông báo dời sản xuất đến năm 2028.
- VinFast đã trả hơn **101.000 USD** tiền thuế tài sản cho chính quyền địa phương từ năm 2022, nhưng chưa nhận được khoản ưu đãi nào từ JDIG hoặc giảm thuế tài sản do chưa đạt mốc tạo việc làm.
- **Phản ứng từ chính quyền**:
- Thống đốc Roy Cooper và các quan chức bang vẫn bày tỏ sự tin tưởng vào VinFast, nhưng hạt Chatham đang cân nhắc các hành động tiếp theo nếu dự án không tiến triển
- Bang có thể sử dụng quyền mua lại đất hoặc tìm đối tác khác cho khu đất này, vốn đã được đầu tư cải tạo đáng kể và nằm gần khu vực Triangle phát triển.
