Đắk Lắk: Lên phương án đưa đón cán bộ từ Phú Yên nếu sáp nhập tỉnh, đi làm từ 4h sáng, 8h đến nơi nếu không kẹt xe

Dự kiến nếu sáp nhập tỉnh Đắk Lắk với Phú Yên, sẽ có khoảng 1.000 cán bộ, công chức, viên chức có nhu cầu di chuyển từ TP.Tuy Hòa (Phú Yên) đến TP.Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) làm việc và ngược lại.​

Mê chơi đĩ:

Dần dần làm thủ tục và làm việc online thì sợ lồn gì

Bấm để mở rộng...

homaket:

Má cái thời mà sáng nguyên dàn xe từ Đà nẵng chạy vô Quảng Nam đi làm, chiều lũ lượt về là đã tốn tiền vãi và lâu lâu bị lôi ra chửi. Đó là Đà nẵng - Quảng nam nó chỉ khoảng hơn 30km, còn giờ thì mọi thứ nó tăng lên gấp 3 lần... cắt giảm kinh phí dữ thiệt ha ha...

Bấm để mở rộng...

alucard203:

địt cụ sát nhập thế này thì sát nhập làm lồn gì. phải đặt cơ sở ở Hành chính chi nhánh ở Phú Yên chứ đi lại hết con cụ nửa ngày r còn làm cái đéo gì nữa. Thằng bò vàng này tư duy nửa vời, cay cả cái vụ Hưng Yên bé tí mà sát nhập Thái Bình đòi tỉnh lị chuyển về HY. địt mẹ bò vàng

Bấm để mở rộng...

zzz_n3r0_zzz:

Á à, thèng dưn ngoooo koooo đennnn lài náoooo. @suchawanderer , gô ló nại, zaaoooo cho @Trâu Lái Xe sử ný gọn gàng

Bấm để mở rộng...

atlas05:

Đi khi họp thường vụ tỉnh ủy thôi

Bấm để mở rộng...

atlas05:

Đi khi họp thường vụ tỉnh ủy thôi

Bấm để mở rộng...

cl-gt:

Dự kiến nếu sáp nhập tỉnh Đắk Lắk với Phú Yên, sẽ có khoảng 1.000 cán bộ, công chức, viên chức có nhu cầu di chuyển từ TP.Tuy Hòa (Phú Yên) đến TP.Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) làm việc và ngược lại.​

Ngày 13.4, nguồn tin Thanh Niên, cho biết UBND tỉnh Đắk Lắk đang xây dựng phương án rà soát hạ tầng giao thông, dự kiến bố trí phương tiện ô tô đảm bảo phục vụ công tác và nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức, viên chức sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh.

Theo dự kiến, nếu sáp nhập tỉnh Đắk Lắk với Phú Yên, sẽ có khoảng 1.000 cán bộ, công chức, viên chức (trong đó, khoảng 120 cán bộ thuộc diện quản lý của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, không bao gồm lực lượng vũ trang) có nhu cầu di chuyển từ TP.Tuy Hòa (Phú Yên) đến TP.Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) làm việc và ngược lại.

Đối với lãnh đạo Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó chủ tịch HĐND tỉnh và Phó chủ tịch UBND tỉnh; giám đốc, phó giám đốc và tương đương cấp sở sẽ vận dụng bố trí xe công vụ đưa đón riêng, chủ động thời gian đi lại, không theo khung giờ cụ thể, đảm bảo đáp ứng yêu cầu công tác.


QL29 (đường màu đỏ) hiện là trục giao thông chính kết nối Đắk Lắk với Phú Yên

ẢNH: CHỤP MÀN HÌNH
Các cán bộ, công chức, viên chức còn lại sẽ sử dụng phương tiện chung, với lịch trình cụ thể và các điểm đón/trả khách từ 1 đến 3 địa điểm.

Dự kiến đưa đón theo khung giờ cố định trong tuần, cụ thể xe xuất phát từ TP.Tuy Hòa, lúc 4 giờ thứ hai hằng tuần (tại trụ sở UBND tỉnh Phú Yên); xuất phát tại TP.Buôn Ma Thuột lúc 17 giờ 30 ngày thứ sáu hằng tuần (đón tại trụ sở UBND tỉnh Đắk Lắk). Trong quá trình di chuyển có thể đón thêm một số địa điểm đảm bảo thuận lợi cho cán bộ, công chức, viên chức.

Ngoài phương tiện xe công vụ thuộc quản lý, sử dụng của Nhà nước, sẽ có phương tiện vận chuyển do các đơn vị kinh doanh vận tải tuyến cố định cung cấp, phải trả tiền cước vận chuyển và phương tiện vận chuyển do các đơn vị kinh doanh hợp đồng cung cấp, có thể thuê để vận chuyển.

Tổng kinh phí ước tính cho kế hoạch này (không bao gồm chi phí xe công vụ) khoảng 1 tỉ đồng/tháng, từ ngân sách tỉnh năm 2025 và hỗ trợ của T.Ư.

Về tiến độ thực hiện, từ tháng 4 - 5.2025, tỉnh Đắk Lắk sẽ khảo sát nhu cầu đi lại thực tế của cán bộ tại hai địa phương. Từ tháng 7 - 8.2025, sẽ triển khai kế hoạch lựa chọn nhà thầu cung cấp phương tiện (xe kinh doanh hợp đồng). Dự kiến tháng 9.2025 sẽ thực hiện phương án đưa đón cán bộ, công chức, viên chức trên và tháng 1.2026 sẽ sơ kết tình hình đi lại để điều chỉnh cho phù hợp.

Bấm để mở rộng...

alucard203:

mày có đọc kĩ ko vậy. đi làm hàng ngày đấy, họp đâu mà họp.

Bấm để mở rộng...