Ăn chơi 【ĐỈNH CAO TRÍ TUỆ NHÂN LOẠI】TPHCM lỗ 2,28 tỉ đồng sau 4 năm thu phí đỗ ôtô ở lòng đường

Cacchabano1

Bò lái xe
TPHCM - Thu phí đỗ ôtô theo giờ trên 20 tuyến đường từ tháng 12.2020 đến hết tháng 10.2024 được 22,04 tỉ đồng, nhưng chi 24,32 tỉ đồng, tính ra lỗ 2,28 tỉ đồng.
Thông tin trên được nêu trong báo cáo của Sở Giao thông Công chánh TPHCM gửi UBND TPHCM về tình hình thực hiện Nghị quyết số 01/2018/NQ-HĐND về mức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe ôtô trên địa bàn TPHCM.

Từ tháng 8.2018, TPHCM triển khai thu phí đỗ ôtô theo giờ trên 23 tuyến thuộc các Quận 1, 5 và 10.

Mức phí tăng ít nhất 20.000 - 25.000 đồng/giờ và lũy tiến cho các giờ tiếp theo, thay vì chỉ 5.000 đồng/lượt như trước.

Hiện các tuyến đường cho đỗ ôtô có thu phí giảm từ 23 xuống còn 20 tuyến. Trong đó, Quận 1 có 12 tuyến, Quận 5 có 3 tuyến, Quận 10 có 5 tuyến với tổng số 879 vị trí cho xe đậu.

Đơn vị tổ chức thu phí là Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong.

Ngành giao thông thành phố tính toán với số vị trí cho đỗ xe này sẽ thu được khoảng 6,7 tỉ đồng mỗi tháng (khoảng 80 tỉ đồng mỗi năm).

Theo báo cáo của Sở Giao thông Công chánh TPHCM, kết quả thực hiện công tác thu phí trông giữ xe ôtô từ tháng 12.2020 đến tháng 10.2024 là khoảng 22,04 tỉ đồng.

Tuy nhiên, số chi phí cho công tác tổ chức thu phí (chi phí nhân công, thuê phần mềm thu phí…) là khoảng 24,32 tỉ đồng, tức vượt số thu 2,28 tỉ đồng.

Từ ngày 4.12.2020 - 30.6.2022: thu hơn 4,31 tỉ đồng, chi hơn 8,67 tỉ đồng (số chi cao hơn thu 4,3 tỉ đồng).

Từ 1.7.2022 - 30.6.2023: thu hơn 5,94 tỉ đồng, chi hơn 6,67 tỉ đồng (số chi cao hơn thu 0,7 tỉ đồng).

Từ 1.7.2023 - 31.3.2024: thu hơn 6,75 tỉ đồng, chi hơn 5,27 tỉ đồng (số chi thấp hơn thu 1,5 tỉ đồng).

Từ 1.4.2024 - 30.10.2024: thu hơn 5 tỉ đồng, chi hơn 3,71 tỉ đồng (số chi thấp hơn thu 1,3 tỉ đồng).

Tuyến đường Lê Lai (Quận 1) thu phí đỗ xe ôtô theo giờ dưới lòng đường. Ảnh: Minh Quân
Tuyến đường Lê Lai (Quận 1) thu phí đỗ xe ôtô theo giờ dưới lòng đường. Ảnh: Minh Quân
Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường đã giao Sở Tư pháp, Văn phòng UBND TPHCM phối hợp hỗ trợ Sở Giao thông Công chánh đề xuất trình HĐND TPHCM ban hành Nghị quyết thay thế Nghị quyết số 01/2018/NQ-HĐND.

Sở Giao thông Công chánh TPHCM cũng được giao phối hợp với Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM rà soát, đề xuất UBND TPHCM về chủ trương, phạm vi, kinh phí xây dựng đề án khai thác, sử dụng lòng đường, vỉa hè. Việc này cần hoàn thành trước ngày 10.4 năm nay.
:vozvn (7): :vozvn (17)::vozvn (20):
Chắc chắn là có bàn tay lông lá của CIA can thiệp
 
Theo tụi bây lý do lỗ là gì
Bọn nó dự tính thu 6,7 tỷ mỗi tháng mỗi năm là 80 tỷ.
Trong khi 4 năm bọn nó chỉ thu được 22 tỷ.
Vậy so với dự tính thì chỉ thu được 22/80x4 = 7%.

Nghĩa là trong 879 lốt đỗ xe ở toàn quận trung tâm lúc nào cũng có 93% chỗ đỗ là không có người đỗ.

Cái này có thể do 1 số lý do:
1. Sài Gòn nhiều chỗ đỗ xe Free nên tỷ lệ người đỗ xe có thu phí thấp.
2. Các khu vực thu phí toàn chỗ đéo có người ở, xe cộ qua lại
3. Địt mẹ chúng nó thu ngoài rồi chia nhau đớp đéo cho vào sổ sách.

Tao nghĩ 99,999% là lý do thứ 3
 
Bọn nó dự tính thu 6,7 tỷ mỗi tháng mỗi năm là 80 tỷ.
Trong khi 4 năm bọn nó chỉ thu được 22 tỷ.
Vậy so với dự tính thì chỉ thu được 22/80x4 = 7%.

Nghĩa là trong 879 lốt đỗ xe ở toàn quận trung tâm lúc nào cũng có 93% chỗ đỗ là không có người đỗ.

Cái này có thể do 1 số lý do:
1. Sài Gòn nhiều chỗ đỗ xe Free nên tỷ lệ người đỗ xe có thu phí thấp.
2. Các khu vực thu phí toàn chỗ đéo có người ở, xe cộ qua lại
3. Địt mẹ chúng nó thu ngoài rồi chia nhau đớp đéo cho vào sổ sách.

Tao nghĩ 99,999% là lý do thứ 3
Do thu ko đủ chi
2 thằng này thuộc bài, 10 điểm về chỗ :vozvn (10):

 
Do thu ko đủ chi
Thu ko đủ chi: hãy suy nghi theo hướng tích cực
→ Cán bụ thành 8keo lấy ngân sách để bù lỗ
→Sử dụng tiền thuế của nhân dân để phục vụ nhân dân :sweet_kiss:
→3/ hoặc xamer bất mãn ở nhà trọ húp mì tôm ko có ô tô để đỗ xe mới có tư tưởng phản động trước nghĩa cử cao đẹp này của cán bụ :vozvn (22):
 
Bọn nó dự tính thu 6,7 tỷ mỗi tháng mỗi năm là 80 tỷ.
Trong khi 4 năm bọn nó chỉ thu được 22 tỷ.
Vậy so với dự tính thì chỉ thu được 22/80x4 = 7%.

Nghĩa là trong 879 lốt đỗ xe ở toàn quận trung tâm lúc nào cũng có 93% chỗ đỗ là không có người đỗ.

Cái này có thể do 1 số lý do:
1. Sài Gòn nhiều chỗ đỗ xe Free nên tỷ lệ người đỗ xe có thu phí thấp.
2. Các khu vực thu phí toàn chỗ đéo có người ở, xe cộ qua lại
3. Địt mẹ chúng nó thu ngoài rồi chia nhau đớp đéo cho vào sổ sách.

Tao nghĩ 99,999% là lý do thứ 3
dân SG đi xe 2 bánh là chính, xe hơi cũng lưu thông trên đường nhiều chứ ít thích đậu. Dân đi xe hơi thì thường nhắm chỗ mình tới có slot đậu không rồi mới đi xe hơi, không thì cũng đi xe 2 bánh cho khoẻ. Đa phần các toà nhà đều có hầm hoặc bãi đỗ không phụ thuộc bãi đỗ của TP nữa.
 

Có thể bạn quan tâm

Top