Đm mod voz
Người phá đò sông Đà
Lúc đó các ngành sẽ khủng hoảng, và khi khủng hoảng dân sẽ đói. Mà đói thì làm liều. Liều thì sẽ có biến.
Giá xăng lên tầm bao nhiêu là có nội chiến
- Tạo bởi Đm mod voz
- Start date
Đm mod voz
Người phá đò sông Đà
Đến lúc dân đói rồi thì lấy gì mà thu thuế
Lý Công Công
Thanh niên Ngõ chợ
Khi nào đuổi việc hết CA thì được, giờ mới suy nghĩ đã bị lên phường
Binh.tapcan
Bò lái xe
Đợt này CA đang săn bắt tội phạm buôn lậu xăng dầu. Nhất là từ Cam về Việt Nam
Đm mod voz
Người phá đò sông Đà
Mày biết ai buôn lậu nhiều nhất ko
Wololooo
Địt Bùng Đạo Tổ
Thì phát động tuần lễ vàng, ko thì làm quả đánh tư sản lần 3 hoặc đổi tiền thiếu lol gì cách khi tiền trong dân còn nhiều
.png "Sex :vozvn (12):"){kind=icon}
Mọi cuộc nổi dậy đều xuất phát từ thanh - nghệ - tĩnh.
Kengoc2018
Địt Bùng Đạo Tổ
bọn nó đéo ngu đâu, vặt lông vịt phải vặt từ từ
cùng lắm nó lại cấm đường trường trạm như covid năm ngoái vài tuần
freestyle_89
Địt Bùng Đạo Tổ
năm sau khủng hoảng đã rồi tính .png "Sex :vozvn (20):")
Đông Môn Khánh
Đẹp trai mà lại có tài
Dân vn còn ngu lắm, tao nghĩ lúc mua 1 lít xăng phải cân 1 bao 20kg tiền 500k, thì dân vẫn còn tỉnh lắm .png "Sex :vozvn (3):")
thầy giáo ba 88868
Chúa tể đa cấp
Trừ khi có sự trống lưng của mĩ, trung quốc, hoặc nga. Không thì kể cả 100k 1 lít cũng đéo nội chiến đc.
Lotusai
Xamer mới lớn
1 2 củ gì đấy
Lotusai
Xamer mới lớn
Thế mày đéo biết quân đội, công an mật của romania tỷ lệ cao gấp mấy lần việt nam mà tổng bí thư công sản vẫn bị xử bắn
Hòa Đại Nhân
Thích phó đà
Chứ S này rồi sẽ ,,,,ra chứ gì đây 
0phaiso
Thôi vậy thì bỏ
Bây h mà nội chiến hơi khó dù cho xăng có lên 100k/lít, hiện tại bọn +s vẫn đang dùng chính xác ngu dân làm dân đần độn và hèn đi, ko ai dám đứng lên làm loạn. Muốn có bạo loạn, trc mắt phải có 1 thế lực nào đấy chống lưng, kích động, bơm đồ như đợt hongkong. Muốn có nội chiến phải trải qua 1 thời gian bạo động, những nhóm bạo động bị vả sml, sau đấy nếu vẫn còn chiến ý thì những nhóm bạo động phải bắt tay với nhau, có mục tiêu, có kế sách rõ ràng, khi đấy mới bắt đầu nội chiến. Đùng 1 phát tụi bây đòi nội chiến thì đéo có chuyện đấy xảy ra đâu, nó phải có thời gian nhất định.
Tao xem N10 ti di thấy hồi dãn cách biểu tình ầm ầm màMạnh dạng đoán >500k cũng đéo có, cùng lắm lên fb viết vài câu than thở là hết bài, dân vn chết nhát bỏ mịa, nếu có bạo loạn thì có lâu rồi, cái thời nó ngăn sông cấm chợ đói rã họng còn ko dám ho 1 tiếng nữa là xăng tăng
Sửa lần cuối:
Xăng tăng cao quá thì tự thị trường điều tiết thôi.
Chưa cần VN có biến, mấy nước khác nó cũng loạn rồi.
Các tài phiệt xăng dầu cũng biết cái giớn hạn.
Tăng cho lắm vào, con người họ ko biết cách chuyển sang nhiên liệu khác. Hoặc họ dùng xe điện à. Bất quá chạy xe đạp luôn.
Giờ xe bus điện, xe máy điện, ô tô điện, cả xe tải điện nữa kìa.
Tăng cho lắm vào, ko thằng ma le nào nó thèm dùng xăng nữa, lúc đó thằng nào chết trước biết liền.
Xăng hiện nay nó ko làm khó dc cho dân VN mà nó chỉ làm khó cho Nhà nước thôi.
Ngoài ra thì nghành vận tải, cơ giới mới bị ảnh hưởng.
Lo là lo vật giá nó ăn theo giá xăng rồi nó leo thang vô cớ thôi.
Chưa cần VN có biến, mấy nước khác nó cũng loạn rồi.
Các tài phiệt xăng dầu cũng biết cái giớn hạn.
Tăng cho lắm vào, con người họ ko biết cách chuyển sang nhiên liệu khác. Hoặc họ dùng xe điện à. Bất quá chạy xe đạp luôn.
Giờ xe bus điện, xe máy điện, ô tô điện, cả xe tải điện nữa kìa.
Tăng cho lắm vào, ko thằng ma le nào nó thèm dùng xăng nữa, lúc đó thằng nào chết trước biết liền.
Xăng hiện nay nó ko làm khó dc cho dân VN mà nó chỉ làm khó cho Nhà nước thôi.
Ngoài ra thì nghành vận tải, cơ giới mới bị ảnh hưởng.
Lo là lo vật giá nó ăn theo giá xăng rồi nó leo thang vô cớ thôi.
Nhiều quốc gia khác nó có biện pháp rồi.
Một số nước nó cho định mức, khi đổ xăng nó sẽ đối chiếu biển số, giấy tờ, những người sống nhờ xăng dầu, như tài xế xe tải, xe ôm, chạy shiper, thì Nhà nước hỗ trợ xăng theo định mức.
Còn đối với ô tô sang, xe ô tô bình thường, xe máy dân thường chỉ để đi lại xe không hỗ trợ.
Nhiều tỉnh ở Trung Quốc hiện tại, người dân đã ồ ạt mua xe điện, các quán ăn, nhà hàng, quán cà phê, ở nơi đỗ xe, bãi đỗ xe, đều có thiết kế chỗ để xạc điện cho xe.
Một số nước nó cho định mức, khi đổ xăng nó sẽ đối chiếu biển số, giấy tờ, những người sống nhờ xăng dầu, như tài xế xe tải, xe ôm, chạy shiper, thì Nhà nước hỗ trợ xăng theo định mức.
Còn đối với ô tô sang, xe ô tô bình thường, xe máy dân thường chỉ để đi lại xe không hỗ trợ.
Nhiều tỉnh ở Trung Quốc hiện tại, người dân đã ồ ạt mua xe điện, các quán ăn, nhà hàng, quán cà phê, ở nơi đỗ xe, bãi đỗ xe, đều có thiết kế chỗ để xạc điện cho xe.
Có thể bạn quan tâm
