Tiến Sĩ
Lồn phải lá han
Kính thưa anh em Xàm,
Mặc dù đã là Tiến sĩ, tuy nhiên chuyên ngành của tôi lại liên quan đến thú y, vì vậy giờ muốn kinh doanh khá là loay hoay. Không biết trong Xàm này các anh em đã từng trải, va vấp nhiều, đánh giá thế nào về mô hình mở Công ty taxi truyền thống ở tỉnh lẻ?
Nếu ở Hà Nội, TP. HCM hay một số TP trực thuộc TW, nơi đã có sự hiện diện của Grab, thì quả thật là khó. Nhưng nếu ở tỉnh lẻ, nơi chưa có Grab thì liệu có khả quan không. Tôi không mưu cầu giàu có, kiếm bộn tiền, mà chỉ định hướng là sau khi giai đoạn đầu mở ra, chạy ổn có thương hiệu rồi thì thu tiền đàm với bán xe trả góp cho tài xế thôi. Mình chỉ đầu tư giai đoạn đầu, về sau thì ko đầu tư nữa, mà càng đầu tư ra càng dễ chết. Cho thuê tiền đàm thì có khách hay ko là việc của tài xế. Còn bán xe trả góp thì ví dụ như công ty vay ngân hàng lãi 8%, bán lại cho tài xế thì lấy lãi 11-12%, ngân hàng tăng lãi suất thì mình cũng tăng. Lãi suất cho vay tổ chức kinh doanh bao giờ chả thấp hơn lãi suất cá nhân vay, đúng không. Mình chỉ ở giữa ăn chênh lệch.
Chú Tuấn chợ là thần tượng của tôi, khi mới về nước khởi nghiệp cũng bắt đầu từ việc mở hãng taxi, làm đến chủ tịch rồi mà vẫn nhớ giá từng cái bộ đàm. Nay tôi cũng muốn học theo chú Tuấn. Rất mong được các cao nhân giúp đỡ, tư vấn, chỉ ra những cái rủi ro để đánh giá.
Mặc dù đã là Tiến sĩ, tuy nhiên chuyên ngành của tôi lại liên quan đến thú y, vì vậy giờ muốn kinh doanh khá là loay hoay. Không biết trong Xàm này các anh em đã từng trải, va vấp nhiều, đánh giá thế nào về mô hình mở Công ty taxi truyền thống ở tỉnh lẻ?
Nếu ở Hà Nội, TP. HCM hay một số TP trực thuộc TW, nơi đã có sự hiện diện của Grab, thì quả thật là khó. Nhưng nếu ở tỉnh lẻ, nơi chưa có Grab thì liệu có khả quan không. Tôi không mưu cầu giàu có, kiếm bộn tiền, mà chỉ định hướng là sau khi giai đoạn đầu mở ra, chạy ổn có thương hiệu rồi thì thu tiền đàm với bán xe trả góp cho tài xế thôi. Mình chỉ đầu tư giai đoạn đầu, về sau thì ko đầu tư nữa, mà càng đầu tư ra càng dễ chết. Cho thuê tiền đàm thì có khách hay ko là việc của tài xế. Còn bán xe trả góp thì ví dụ như công ty vay ngân hàng lãi 8%, bán lại cho tài xế thì lấy lãi 11-12%, ngân hàng tăng lãi suất thì mình cũng tăng. Lãi suất cho vay tổ chức kinh doanh bao giờ chả thấp hơn lãi suất cá nhân vay, đúng không. Mình chỉ ở giữa ăn chênh lệch.
Chú Tuấn chợ là thần tượng của tôi, khi mới về nước khởi nghiệp cũng bắt đầu từ việc mở hãng taxi, làm đến chủ tịch rồi mà vẫn nhớ giá từng cái bộ đàm. Nay tôi cũng muốn học theo chú Tuấn. Rất mong được các cao nhân giúp đỡ, tư vấn, chỉ ra những cái rủi ro để đánh giá.
