Khách hàng Việt có không ít lựa chọn ôtô nhập khẩu trong tầm giá 600 triệu đồng, không ít trong số đó lọt top bán chạy.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), ôtô nhập khẩu đang sở hữu doanh số tốt hơn nhóm xe lắp ráp trong giai đoạn 4 tháng đầu năm nay.
Trong bài viết này, Tri thức - Znews gợi ý một số mẫu ôtô nhập khẩu đáng chú ý dưới 600 triệu đồng cho từng phân khúc tại Việt Nam.
Xe điện đô thị
Sau Wuling Mini EV, đơn vị phân phối TMT Motor mang về dòng xe "đàn anh" Wuling Bingo, định vị trong phân khúc hatchback cỡ A và cạnh tranh cùng VinFast VF 5. Ở giai đoạn đầu, Wuling Bingo được nhập khẩu từ Trung Quốc, sau đó sẽ chuyển sang lắp ráp tương tự Wuling Mini EV.
Hiện, Wuling Bingo có 2 phiên bản tại Việt Nam, giá bán lần lượt 399 triệu đồng cho bản 333 km và 469 triệu đồng ở bản 410 km.
Wuling Bingo. Ảnh: Phúc Hậu.
Các kích thước dài x rộng x cao của Wuling Bingo lần lượt 3.950 x 1.708 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở 2.560 mm. Ngoại hình xe gồm các đường nét bo tròn, đèn pha LED tạo hình giọt nước.
Khoang nội thất Wuling Bingo có 2 màn hình trên táp-lô, ghế ngồi bọc chất liệu giả da màu nâu hoặc đen tùy phiên bản. Xe sử dụng cần số điện tử dạng núm xoay, trang bị phanh tay điện tử.
Cả 2 phiên bản Wuling Bingo sử dụng chung motor điện mạnh 67 mã lực, tuy nhiên sức kéo 125-150 Nm tùy phiên bản. Gói pin LFP dung lượng 31,9 kWh hoặc 37,9 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 333-410 km theo chu trình CLTC, tương đương 273-336 km/lần sạc theo chu trình WLTP.
Dù khó cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện của VinFast vì nhiều yếu tố, Bingo vẫn được coi là mẫu xe có thiết kế đẹp và độ hoàn thiện cao, phù hợp với nhóm khách hàng riêng.
Xe xăng cỡ A
Trong phân khúc xe xăng gầm thấp cỡ A, Toyota Wigo là cái tên duy nhất được phân phối dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc. Toyota Wigo hiện có một phiên bản G, nhập khẩu từ Indonesia và bán với giá 405 triệu đồng.
Tương tự, Toyota Raize cũng là đại diện nhập khẩu duy nhất trong nhóm SUV cỡ A. Sau đợt điều chỉnh gần nhất, mẫu SUV nhập khẩu Indonesia hiện có giá khởi điểm 510 triệu đồng.
Toyota Wigo và Toyota Raize là những mẫu xe nhập khẩu Indonesia. Ảnh: Bối Hạ, TMV.
Toyota Wigo có các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.760 x 1.665 x 1.515 mm, chiều dài cơ sở 2.525 mm. Các kích thước tương ứng của Toyota Raize là 4.030 x 1.710 x 1.605 mm, chiều dài cơ sở 2.525 mm.
Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống chiếu sáng công nghệ LED, gương chiếu hậu ngoài gập và chỉnh điện. Ghế ngồi của Toyota Raize bọc da pha nỉ, còn bộ ghế của Toyota Wigo bọc nỉ.
Mẫu xe rẻ nhất của Toyota tại Việt Nam trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên dung tích 1.2L, cung cấp công suất tối đa 87 mã lực, mô-men xoắn cực đại 113 Nm.
Toyota Raize sử dụng động cơ xăng tăng áp dung tích 1.0L, cho công suất tối đa 98 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm.
Cả hai mẫu xe cỡ A của Toyota đều có trang bị cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Kết thúc 4 tháng đầu năm, Toyota Wigo bán được 800 xe cho khách Việt, còn doanh số cùng kỳ của Toyota Raize là 1.111 xe.
Sedan cỡ B
Trong phân khúc sedan giá rẻ, Mazda2 cùng với Mitsubishi Attrage là những mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Mazda2 hiện có mặt tại Việt Nam với 2 biến thể cùng tổng cộng 5 phiên bản, giá bán từ 418 triệu đến 544 triệu đồng. Mitsubishi Attrage có 3 phiên bản, giá bán lần lượt 380 triệu, 465 triệu và 490 triệu đồng.
Mazda2 và Mitsubishi Attrage là sản phẩm nhập khẩu Thái Lan. Ảnh: Thaco, MMV.
Mazda2 biến thể sedan trội hơn Mitsubishi Attrage ở các chiều dài và rộng. Cụm đèn chiếu sáng chính của Mazda2 sử dụng bóng LED làm tiêu chuẩn. Ở Attrage, đèn chiếu sáng chính dạng LED chỉ có trên 2 phiên bản số tự động.
Nếu Mazda2 sử dụng động cơ xăng dung tích 1.5L (110 mã lực, 144 Nm) thì Mitsubishi Attrage chỉ được trang bị động cơ xăng dung tích 1.2L, cho công suất tối đa 78 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100 Nm.
Phiên bản cao cấp nhất của Mazda2 được trang bị cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi. Ở Mitsubishi Attrage, các tính năng an toàn này không xuất hiện ngay cả ở bản CVT Premium.
Mức tiêu thụ nhiên liệu được xem là lợi thế của Mitsubishi Attrage, đạt trung bình 5,3 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp. Trên Mazda2, số liệu này được công bố ở mức 5,84 lít/100 km.
Loạt SUV cỡ B
Nhóm SUV cỡ B nhập khẩu có giá dưới 600 triệu đồng bao gồm một số mẫu xe như Mitsubishi Xforce GLX (599 triệu đồng), MG ZS (518-588 triệu đồng), Mazda CX-3 (522-641 triệu đồng), Geely Coolray (538-628 triệu đồng) hay Omoda C5 (539-669 triệu đồng).
Điểm chung của các mẫu SUV cỡ B nhập khẩu dưới 600 triệu đồng này là kích thước gọn gàng cho mục đích sử dụng đô thị, không gian nội thất phù hợp với gia đình nhỏ, động cơ vừa đủ cho sử dụng hàng ngày hoặc các chuyến du lịch không quá xa.
Geely Coolray và Omoda C5 là những mẫu xe nhập khẩu vừa gia nhập phân khúc SUV cỡ B. Ảnh: Đan Thanh, Vĩnh Phúc.
Phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam cũng đang là một trong những điểm nóng với gần 20 mẫu xe đua tranh doanh số. Nhiều mẫu xe nhập khẩu ồ ạt ra mắt khách Việt gần đây như Geely Coolray, Omoda C5, MG4 EV, BYD Atto 3, Subaru Crosstrek nhưng không phải cái tên nào cũng có giá khởi điểm dưới mốc 600 triệu đồng.
Tính riêng trong nhóm xe có công bố doanh số, VinFast VF 6 đang tạm là SUV cỡ B bán chạy nhất với doanh số 5.914 xe sau 4 tháng, còn Toyota Yaris Cross đứng ngay sau với lượng tiêu thụ 3.197 xe.
Hyundai Creta bán được 2.269 xe cho khách Việt từ đầu năm, trong khi cái tên bán chạy nhất phân khúc năm ngoái Mitsubishi Xforce ghi nhận doanh số lũy kế 2.545 xe sau 4 tháng.
MPV cỡ nhỏ
Suzuki XL7 Hybrid là đại diện nhập khẩu duy nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ sở hữu giá bán dưới 600 triệu đồng. Được xem là mẫu xe thay thế trực tiếp Suzuki XL7 thuần xăng, biến thể hybrid giữ nguyên giá bán của dòng xe tiền nhiệm, hiện khởi điểm 599,9 triệu đồng.
Các kích thước dài x rộng x cao của Suzuki XL7 Hybrid lần lượt 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, chiều dài cơ sở 2.740 mm. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng của xe dùng công nghệ LED, Suzuki XL7 Hybrid còn có thêm đèn pha tự động bật/tắt và gương chiếu hậu chỉnh điện, gập tự động.
Suzuki XL7 Hybrid. Ảnh: Phúc Hậu.
Ghế ngồi da pha nỉ, xe vẫn dùng phanh tay cơ nhưng có thêm hệ thống kiểm soát hành trình. Nâng cấp đáng chú ý nhất trên XL7 Hybrid là công nghệ MHEV, sử dụng gói pin lithium-ion đặt dưới ghế lái kết hợp motor điện công suất nhỏ để hỗ trợ động cơ xăng trong quá trình vận hành, đặc biệt ở giai đoạn đề-pa.
Theo công bố của hãng, Suzuki XL7 Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5,36 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp, tức cải thiện khoảng 14% so với bản cũ.
Sau 4 tháng đầu năm, doanh số của Suzuki XL7 Hybrid tại Việt Nam là 769 xe.
Sedan cỡ C và MPV cỡ trung
Tại thị trường Việt, New MG5 và phiên bản số sàn của MG G50 là những trường hợp tương đối đặc biệt.
New MG5 có kích thước ngang nhiều sedan cỡ C tại Việt Nam nhưng có giá 399 triệu đồng, rẻ ngang xe xăng cỡ A. "Tân binh" MG G50 định vị trong phân khúc MPV cỡ trung nhưng bản tiêu chuẩn có giá 559 triệu đồng, tức rẻ hơn nhiều đại diện thuộc nhóm MPV cỡ nhỏ.
Theo thông tin do hãng công bố, New MG5 và MG G50 đều là sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.
New MG5 và MG G50 là những lựa chọn xe nhập khẩu dưới 600 triệu đồng. Ảnh: Vĩnh Phúc, Đan Thanh.
Để có giá bán rẻ, các mẫu xe, phiên bản này có khoang nội thất tương đối cơ bản, hoặc bị cắt nhiều tính năng, trang bị so với phiên bản cao hơn.
Chẳng hạn, New MG5 sử dụng hộp số sàn, đèn chiếu sáng chính dạng halogen, mâm thép 15 inch, chìa khóa cơ, ghế bọc nỉ...
Ở MG G50 phiên bản rẻ nhất 559 triệu đồng, xe được trang bị ghế bọc nỉ, chìa khóa cơ. Vô lăng không bọc da và cũng không tích hợp các phím điều khiển.
Phiên bản số sàn cũng không có màn hình cảm ứng trung tâm, sử dụng điều hòa chỉnh cơ. Bản rẻ nhất của MG G50 không có hệ thống kiểm soát hành trình hay camera lùi, đồng thời chỉ được trang bị 2 túi khí.
Giá bán rẻ và không có trang bị đáng chú ý, các mẫu xe này gần như nhắm đến nhóm khách hàng thực dụng, hoặc mua xe làm phương tiện kinh doanh dịch vụ vận tải.
