Các chuyên gia đã phân tích lý do có thể đã khiến chiến hạm mới của Triều Tiên gặp "sự cố nghiêm trọng" ngay trong lễ hạ thủy hôm 21/5.
Hình ảnh vệ tinh cho thấy tàu chiến mới của Triều Tiên tại bến cảng trước khi hạ thủy, tại Chongjin, Triều Tiên, ngày 18/5 (Ảnh: Reuters).
Báo Rodong Sinmun đưa tin, tàu khu trục mới Choe Hyon có trọng tải 5.000 tấn của Triều Tiên đã gặp "sự cố nghiêm trọng" khiến con tàu bị nát đáy trong lễ hạ thủy tại thành phố cảng Chongjin.
Vụ việc xảy ra trước sự chứng kiến của nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un và đông đảo quan chức.
Theo hãng thông tấn KCNA, Triều Tiên ngay lập tức tiến hành một cuộc điều tra toàn diện. Khi kiểm tra bên trong, các nhà điều tra phát hiện không có lỗ nào ở đáy tàu chiến, nhưng thân tàu bên mạn phải bị trầy xước và nước biển đã tràn vào đuôi tàu.
Nguyên nhân được cho là do "sự thiếu kinh nghiệm trong chỉ huy và sự cẩu thả trong vận hành", khiến "một số phần ở đáy tàu bị nghiền nát".
Báo cáo cho biết thêm, mức độ thiệt hại "không nghiêm trọng". Báo cáo không đề cập đến bất kỳ thương vong nào do sự cố.
KCNA trích dẫn ước tính của các chuyên gia cho biết, sẽ mất 2-3 ngày để khôi phục lại sự cân bằng của tàu chiến bằng cách bơm nước biển từ khoang bị ngập và mất khoảng 10 ngày để khôi phục lại mạn tàu chiến.
Shin Seung-ki, một nghiên cứu viên tại Viện Phân tích Quốc phòng Hàn Quốc, nói với NK News rằng đáy tàu có khả năng đã "bị hư hại nghiêm trọng" và nứt do va chạm.
Ông nói thêm rằng vụ tai nạn có thể là do "thiếu sự chính xác, kỹ năng và chuyên môn" cần thiết để hạ thủy một con tàu lớn như vậy, cũng như do trọng lượng của thân tàu và khả năng chịu tải không đối xứng, trong đó các lực tác động lên thân tàu không được phân bổ đều và gây ra các vấn đề về cấu trúc.
Ryo Hinata-Yamaguchi, phó giáo sư tại Viện Chiến lược Quốc tế thuộc Đại học Quốc tế Tokyo, cũng nhấn mạnh việc Triều Tiên thiếu kinh nghiệm kỹ thuật trong kỹ thuật hạ thủy từ bên hông có thể là nguyên nhân dẫn đến thất bại này.
Mặc dù Triều Tiên đã sử dụng kỹ thuật đó đối với tàu thương mại, nhưng trong vụ việc lần này, sự cân bằng của tàu chiến có thể bị ảnh hưởng bởi "thiết kế mới lạ" và số lượng hệ thống vũ khí "tương đối nặng ở phía trên".
Ngoài ra, nhà phân tích Joost Oliemans cho rằng xưởng đóng tàu Chongjin không có đủ không gian cho một con tàu lớn như vậy, không có ụ tàu nổi như ụ tàu được sử dụng để hạ thủy một tàu chiến tương tự vào tháng trước tại cảng Nampho.
Theo ông, việc sửa chữa để giải quyết thiệt hại về cấu trúc ở các bộ phận khác như chân vịt và trục chân vịt có thể làm chậm trễ dự án tàu chiến của Triều Tiên.
Những năm gần đây, Triều Tiên không che giấu kế hoạch hiện đại hóa hạm đội với việc phát triển các tàu chiến mới, gồm cả tàu mặt nước, tàu ngầm cùng với các tên lửa tiên tiến. Tuy nhiên, sự cố mới có thể là bước lùi đối với tham vọng của Bình Nhưỡng.
Hong Min, một nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Thống nhất Quốc gia Hàn Quốc, chỉ ra Triều Tiên có ít kinh nghiệm trong việc đóng tàu lớn hơn 3.000 tấn. Do đó, sự cố này cho thấy thiếu hiểu biết về quy trình hạ thủy hơn là một lỗi kỹ thuật nghiêm trọng, nghĩa là hậu quả lớn nhất có thể là việc đình chỉ tạm thời hoặc khiển trách một số kỹ sư.
Ông cho rằng có thể mất vài tháng để sửa chữa những hư hỏng của con tàu, nhưng không quá lâu trong bối cảnh kế hoạch hiện đại hóa hải quân của Triều Tiên.
TheoNK News
