Có Video Lý do Việt Nam bị Mỹ đánh thuế 46%

vuacuaxam

Già làng


Theo Grok-3

Báo cáo chi tiết​

Vào ngày 2 tháng 4 năm 2025, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố một loạt thuế quan "đáp trả" đối với nhiều quốc gia, trong đó Việt Nam bị áp mức thuế 46%, một trong những mức cao nhất, theo CNBCBloomberg. Chính sách này nhằm mục đích cân bằng thương mại bằng cách áp dụng thuế tương ứng với mức thuế và rào cản phi thuế quan mà các quốc gia khác áp dụng đối với hàng hóa Mỹ. Dưới đây là phân tích chi tiết về tình hình, bao gồm vai trò của trung chuyển hàng hóa và tác động tiềm tàng.

Bối cảnh thương mại Việt Nam-Mỹ​

Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ hai của Mỹ sau Trung Quốc, với xuất khẩu sang Mỹ đạt hơn 142 tỷ USD vào năm ngoái, chiếm khoảng 30% GDP, theo Reuters. Thặng dư thương mại của Việt Nam với Mỹ đạt 123,5 tỷ USD, đứng thứ tư sau Trung Quốc, Mexico và Liên minh châu Âu, theo Reuters. Điều này làm dấy lên lo ngại của Mỹ về mất cân bằng thương mại, dẫn đến các biện pháp thuế quan mới.

Vai trò của trung chuyển hàng hóa​

Nghiên cứu cho thấy Việt Nam bị nghi ngờ là trung tâm trung chuyển cho hàng hóa Trung Quốc, đặc biệt trong bối cảnh Mỹ tăng thuế đối với Trung Quốc. Theo Reuters, nhập khẩu từ Việt Nam vào Mỹ đã tăng mạnh khi Mỹ áp thuế cao hơn đối với Trung Quốc, với Việt Nam nhập khẩu nhiều nguyên liệu trung gian từ Trung Quốc để sản xuất và xuất khẩu. Ví dụ, các sản phẩm như giày dép, đồ nội thất và tấm pin mặt trời được cho là có thể liên quan đến hoạt động trung chuyển, với một số sản phẩm như tấm pin mặt trời đã bị Mỹ áp dụng biện pháp trừng phạt trước đây. Trong chuyến thăm Washington vào tháng 3, Bộ trưởng Thương mại Việt Nam đã cam kết chống lại các kế hoạch trung chuyển gian lận, theo Reuters, cho thấy vấn đề này là một yếu tố quan trọng trong quan hệ thương mại.
Mặc dù không có tài liệu chính thức nào trực tiếp quy kết thuế 46% hoàn toàn do trung chuyển, nhưng mối quan hệ tam giác thương mại Trung Quốc-Việt Nam-Mỹ, cùng với thặng dư thương mại lớn, làm tăng khả năng trung chuyển là một lý do chính. Điều này được củng cố bởi thực tế rằng Việt Nam đã áp dụng các biện pháp như thuế chống bán phá giá tạm thời đối với thép cuộn nóng từ Trung Quốc vào tháng 2, theo Reuters, nhằm giảm phụ thuộc vào hàng hóa Trung Quốc.

Chính sách thuế quan và phản ứng của Việt Nam​

Thuế 46% là một phần của chính sách thuế quan "đáp trả" của Trump, nhằm áp dụng mức thuế tương ứng với các rào cản thương mại mà Việt Nam áp dụng, theo Bloomberg. Mức thuế này cao hơn nhiều so với các quốc gia khác, chẳng hạn như Ấn Độ chịu thuế 26% và EU chịu thuế 20%, theo Firstpost. Việt Nam đã cố gắng tránh thuế bằng cách cắt giảm thuế nhập khẩu từ Mỹ, chẳng hạn như giảm thuế LNG từ 5% xuống 2%, thuế ô tô từ 45-64% xuống 32%, và phê duyệt dịch vụ Starlink, theo Reuters. Tuy nhiên, những nỗ lực này không thành công, cho thấy Mỹ tập trung vào việc giảm thặng dư thương mại và giải quyết các lo ngại về trung chuyển.

Tác động tiềm tàng​

Thuế 46% có thể ảnh hưởng lớn đến xuất khẩu của Việt Nam, đặc biệt là các ngành như giày dép, đồ nội thất và đồ chơi, vốn chiếm gần một phần ba nhập khẩu giày dép của Mỹ từ Việt Nam vào năm 2023, theo CNBC. Các công ty như Nike và Adidas, phụ thuộc nhiều vào sản xuất tại Việt Nam, có thể phải đối mặt với chi phí tăng cao, dẫn đến giá bán lẻ tăng và ảnh hưởng đến thị phần. Chứng khoán của Nike đã giảm hơn 6% sau thông báo, theo CNBC.

Bảng tổng hợp các yếu tố chính​

Dưới đây là bảng tổng hợp các yếu tố liên quan đến thuế 46% và vai trò của trung chuyển:
Yếu tốChi tiết
Thặng dư thương mại123,5 tỷ USD vào năm ngoái, lớn thứ tư sau Trung Quốc, Mexico, EU
Xuất khẩu chínhGiày dép, đồ nội thất, điện tử, chiếm 30% GDP
Trung chuyển hàng hóaNghi ngờ là trung tâm trung chuyển cho hàng Trung Quốc, đặc biệt pin mặt trời
Phản ứng của Việt NamCắt giảm thuế nhập khẩu, cam kết chống trung chuyển gian lận
Tác động tiềm tàngTăng chi phí xuất khẩu, ảnh hưởng đến ngành giày dép, đồ nội thất

Kết luận​

Nghiên cứu cho thấy thuế 46% của Mỹ đối với Việt Nam có khả năng liên quan đến hoạt động trung chuyển hàng hóa, đặc biệt từ Trung Quốc, do thặng dư thương mại lớn và vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Mặc dù không có bằng chứng trực tiếp khẳng định đây là lý do duy nhất, nhưng các báo cáo từ ReutersCNBC cho thấy trung chuyển là một yếu tố quan trọng, cùng với các rào cản thương mại và thặng dư. Chính sách này gây tranh cãi, với Mỹ tìm cách bảo vệ ngành nội địa, trong khi Việt Nam đang nỗ lực giảm thặng dư và duy trì vị thế xuất khẩu.

@Thích Vét Máng @Hoàng Tử DiNa @Olineasdf @Lý Nguyên Hạo @Xoanquay @hoai180 @Lee Kuan Yew @haitu @bandono1 @Sài Gòn Petrolimex @Laucuadong @dungdamchemnhau @longtu

Tóm tắt cực ngắn:

Transhipping
- làm Trung tâm trung chuyển hàng hóa cho Tàu khựa đã giúp Việt Nam bú đẫm trong nhiều năm qua
 
Fuck gov,
mẹ gdp ảo mấy con chó…

Tao đi làm như chó, lương đéo tăng, đi bơm nuôi thằng lồn vượng và đám bds.

:choler: :sad:
Thắt cổ tự tử đi em

Cao tốc bắc lam và hạt le ninh thuận có xây không nhỉ hay để tiền mua bobo
để tiền mua nhà cho cán bụ
 
Phải có khó khăn, mới có thay đổi, làm gì có cuộc sống yên bình, thuyền to thì sóng to thôi.
Khó khăn là lúc nhìn lại mình.
Hậu quả một phần do kế hoạch 2020 thành nước công nghiệp thất bại, hàng loạt tổng công ty nhà nước đổ bể, sâu mọt tràn lan.
Bỏ lỡ thời cơ khi TQ tăng trưởng mạnh, cũng là lúc VN nên bám theo.
Học TQ mà lại không học lúc đấy nó phát triển kinh tế tư nhân.
Giờ VN mới hô hào phát triển kinh tế tư nhân.
Gạo đang lúc giã bao đau đớn,
Khi giã xong rồi trắng tựa bông.
Sống ở trên đời người cũng vậy,
Gian nan khổ luyện mới thành công.
 
Fuck gov,
mẹ gdp ảo mấy con chó…

Tao đi làm như chó, lương đéo tăng, đi bơm nuôi thằng lồn vượng và đám bds.

:choler: :sad:

Đéo có cty Vin thì giờ 20.000đ đổi 1 USD, giá nhà tầm 2-3 tỏi nội thành thành phố thôi. Sướng chưa. Làm ba cái rác thải mà tốn bao nhiên tiền của.
 
Với tình hih như này, thì 1 thằng coder hạng gà, thủ dâm sóc lọ hói đòu, cận đụt trĩ, lấy quần lót đàn bà phơi về sóc lọ như t thì có hi vọng trở thành 1 đại gia trong tương lai k nhỉ ?
 

Có thể bạn quan tâm

Top