Johnny Lê Nữu Vượng
Già làng
Chính phủ Thụy Điển đã công bố một gói viện trợ quân sự đáng kể trị giá 1,3 tỷ đô la. Theo báo cáo, gói này bao gồm:
Toàn bộ đội xe bọc thép chở quân PBV 302 (239 chiếc theo The Military Balance)
Đạn dược và hỗ trợ kỹ thuật cho các thiết bị đã cung cấp trước đó
Xe tăng dư thừa (không nêu rõ loại và số lượng)
Quỹ hỗ trợ nhiều liên minh và sáng kiến mua sắm thiết bị
Tên lửa dẫn đường Rb 99 (phiên bản được cấp phép của AIM-120 AMRAAM)
Tuy nhiên, tiêu đề chính xoay quanh máy bay giám sát và kiểm soát trên không ASC 890.
"ASC 890 sẽ cung cấp cho Ukraine khả năng mới chống lại cả mục tiêu trên không và trên biển. Khả năng xác định mục tiêu tầm xa của Ukraine sẽ được tăng cường. Chúng sẽ hoạt động như một lực lượng nhân lên với sự ra đời của F-16", Bộ trưởng Quốc phòng Thụy Điển Pal Jonson tuyên bố.
Đáng chú ý, ông đã sử dụng từ "họ" ở dạng số nhiều. Theo các báo cáo của phương tiện truyền thông Thụy Điển, phía Ukraine sẽ nhận được hai máy bay. Hiện tại, các điều khoản chuyển giao vẫn chưa được biết.
Trong mọi trường hợp, đây thực sự là một sự kiện lịch sử đối với Ukraine.
"Ở Liên Xô, có máy bay để phát hiện radar, nhưng khi Liên Xô sụp đổ, chúng tôi không có những máy móc như vậy. Do đó, chúng tôi buộc phải giám sát không phận chỉ với sự trợ giúp của radar mặt đất", chuyên gia hàng không Valerii Romanenko giải thích.
Thật vậy, đây là lý do tại sao Shaheds và tên lửa hành trình của Nga đôi khi tấn công mục tiêu, mặc dù được các tổ hợp phòng không bảo vệ. Điều này là do có những khoảng trống trong khả năng phát hiện của chúng ở độ cao thấp.
Mặt khác, máy bay có thể "nhìn thấy" mọi thứ trên không và được điều chỉnh đặc biệt ở cấp độ phần mềm để phân biệt mục tiêu trên nền đất. Ví dụ, máy bay địch ở khoảng cách 200-250 km hoặc tên lửa ở khoảng cách 150-200 km.
"Với việc mua lại AWACS của Thụy Điển, chúng tôi thực tế đang trở thành một quốc gia có hệ thống phòng không toàn diện", ông nói thêm trong một cuộc trò chuyện với RBC-Ukraine.
Những điều cần biết về máy bay ASC 890 của Thụy Điển
Về hệ thống giám sát và kiểm soát trên không, từ viết tắt AWACS thường được sử dụng trong thuật ngữ phương Tây.
ASC 890 (Giám sát và kiểm soát trên không) là một nền tảng chiến đấu trên không để quản lý và giám sát trên không. Đây là máy bay Saab 340 có radar tầm xa trên nóc. Ngoài Thụy Điển, chúng còn được vận hành ở Thái Lan và Ba Lan.
Saab 340 được trang bị hai động cơ tua-bin cánh quạt và có các đặc điểm sau:
Chiều dài: 20,57 mét
Sải cánh: 21,44 mét
Chiều cao: 6,97 mét
Trọng lượng cất cánh tối đa: 13.155 kg
Tốc độ tối đa: 530 km/h
Trần bay phục vụ: 7.620 mét
Thời gian bay: lên đến 7 giờ
Bản thân máy bay Saab 340 không phải là thứ gì đó mới mẻ đối với Ukraine. Ví dụ, hãng hàng không Motor Sich đã sử dụng các phiên bản dân sự, như Romanenko đã lưu ý.
