Chiều 16/5, tại phiên thảo luận của Quốc hội về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xử lý vi phạm hành chính, đại biểu Nguyễn Thị Xuân, Phó giám đốc Công an tỉnh Đăk Lăk, cho biết sau 14 năm thi hành, luật hiện hành bộc lộ nhiều bất cập. Mức phạt hành chính còn thấp, chưa tạo sức răn đe, nhất là với những trường hợp vi phạm có tính chất nghiêm trọng, hoặc cố tình tái phạm.
"Khi theo dõi truyền thông, tôi thấy nhiều lái xe cố tình đi ngược chiều trên cao tốc - nơi các phương tiện di chuyển với tốc độ cao, mật độ lớn. Chỉ cần một xe đi ngược chiều có thể gây hậu quả thảm khốc", bà nói.
Theo nữ đại biểu, mức phạt tối đa 75 triệu đồng như quy định tại Nghị định 168 mới ban hành vẫn chưa đủ mạnh. Tuyên truyền, giáo dục ý thức người tham gia giao thông là biện pháp bền vững, nhưng nếu mức phạt quá nhỏ "thì người vi phạm sẽ sẵn sàng tái phạm ở các mức độ khác nhau".
"Khi theo dõi truyền thông, tôi thấy nhiều lái xe cố tình đi ngược chiều trên cao tốc - nơi các phương tiện di chuyển với tốc độ cao, mật độ lớn. Chỉ cần một xe đi ngược chiều có thể gây hậu quả thảm khốc", bà nói.
Theo nữ đại biểu, mức phạt tối đa 75 triệu đồng như quy định tại Nghị định 168 mới ban hành vẫn chưa đủ mạnh. Tuyên truyền, giáo dục ý thức người tham gia giao thông là biện pháp bền vững, nhưng nếu mức phạt quá nhỏ "thì người vi phạm sẽ sẵn sàng tái phạm ở các mức độ khác nhau".
Tăng mức phạt vi phạm giao thông tối đa 200 triệu đồng mới đủ răn đe
Đại biểu Nguyễn Thị Xuân đề xuất mức phạt tối đa trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy từ 75 lên 150-200 triệu đồng để tăng sức răn đe.
www.24h.com.vn
