PowerChina tham gia dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Minh Hằng | 16:04 21/05/2025

Tập đoàn này hiện đang hoạt động ở hơn 130 quốc gia trên thế giới.​

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp chủ tịch Châu Gia Nghĩa khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina). ảnh dưới: VGP

Sáng nay (21/5), tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp chủ tịch Châu Gia Nghĩa khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina) và tổ hợp các nhà thầu, đối tác hợp tác ở Việt Nam.

chủ tịch Châu Gia Nghĩa khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Tập đoàn PowerChina cho biết, PowerChina hiện hoạt động tại hơn 130 quốc gia, trong 5 lĩnh vực chính, bao gồm: Thủy lợi - thủy điện, năng lượng điện lực, hạ tầng đô thị, khai khoáng và số hóa. Trong năm 2024, doanh thu của tập đoàn đạt hơn 100 tỷ USD, xếp thứ 108 trong 500 doanh nghiệp lớn nhất toàn cầu.


Trên thực tế, Tập đoàn Powerchina có mặt Việt Nam từ những năm 2000 và đã tham gia xây dựng hơn 100 dự án năng lượng, các dự án hạ tầng, cảng biển... Trong năm 2024, PowerChina ký Bản ghi nhớ với CTCP FECON, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Tổng công ty Sông Đà - CTCP, Tổng công ty Thăng Long - CTCP thành lập Tổ hợp CVRail để cùng nghiên cứu, tham gia các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia. Tổng giá trị doanh thu năm 2024 của các công ty Việt Nam trong Tổ hợp này là khoảng 22.000 tỷ đồng.


chủ tịch Châu Gia Nghĩa cho biết, với kinh nghiệm tham gia, thi công tổng chiều dài hơn 2.000 km đường sắt, Tập đoàn PowerChina mong muốn được hợp tác cùng 4 doanh nghiệp Việt Nam tham gia triển khai các dự án đường sắt tại Việt Nam, trong đó trước mắt là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Tập đoàn cam kết đảm bảo tiến độ, chất lượng và kiểm soát chi phí hiệu quả cho dự án, đồng thời chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật và quản lý với các đối tác Việt Nam.

Bên cạnh đó, với tầm vóc của nhà thầu lớn thứ 7 trên thế giới trong lĩnh vực năng lượng, Tập đoàn PowerChina mong muốn tiếp tục hợp tác, đầu tư phát triển năng lượng tái tạo tại Việt Nam và những lĩnh vực hạ tầng khác.

PowerChina mong muốn được tham gia triển khai các dự án đường sắt tại Việt Nam, trong đó trước mắt là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. ảnh trên: VGP​

Thủ tướng đề nghị gì với Tập đoàn PowerChina?​

Sau khi lắng nghe chia sẻ của lãnh đạo PowerChina, Thủ tướng hoan nghênh kế hoạch hợp tác của tập đoàn với các đối tác Việt Nam. Thủ tướng bày tỏ sự ủng hộ chủ trương đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam của tập đoàn trong lĩnh vực đường sắt. Đồng thời, Thủ tướng nhắc lại việc Trung Quốc đã hợp tác, hỗ trợ Việt Nam trong nhiều lĩnh vực, với nhiều công trình vẫn đang phát huy hiệu quả.

Thủ tướng chia sẻ, Việt Nam đang tập trung thực hiện 3 đột phá chiến lược. Trong đó có đột phá về phát triển hạ tầng, bao gồm hạ tầng giao thông, hạ tầng năng lượng, hạ tầng chuyển đổi số (trong đó có hạ tầng kết nối với Trung Quốc).

Thủ tướng cho biết, Việt Nam khuyến khích các tập đoàn, doanh nghiệp lớn, có uy tín của Trung Quốc vào đầu tư và phát triển trong các lĩnh vực cơ sở hạ tầng đường sắt tại Việt Nam, trước mắt là tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Do đó, Thủ tướng mong muốn Tập đoàn PowerChina tăng cường hợp tác với các đối tác Việt Nam trong các lĩnh vực năng lượng sạch, hạ tầng chiến lược, đặc biệt là các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn, đường sắt đô thị, trong đó có tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai để kết nối với Côn Minh - Trùng Khánh (ảnh dưới) và đi các nước châu Âu.


Người đứng đầu Chính phủ đề nghị Tập đoàn PowerChina hợp tác, hỗ trợ Việt Nam phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ, khoa học kỹ thuật, cũng như đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, khoa học quản trị, giải pháp vận hành trong lĩnh vực đường sắt…

Thủ tướng cho biết, Việt Nam vừa ban hành các Nghị quyết về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển kinh tế tư nhân, với nhiều cơ chế, chính sách đột phá, thông thoáng, ưu đãi. Do đó, Thủ tướng đề nghị Tập đoàn PowerChina hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu của PowerChina và chuyển giao cho các doanh nghiệp Việt Nam như Viettel, Petrovietnam về công nghệ, đặc biệt là công nghệ sản xuất các động cơ gió (tuabin), sản xuất pin mặt trời.


Ngoài ra, Thủ tướng đề nghị PowerChina hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam như Lũng Lô, Sông Đà để khảo sát, phát triển các dự án năng lượng, nhất là điện gió tại các tỉnh phía bắc Việt Nam.

Thủ tướng cho rằng PowerChina có thể thông qua các doanh nghiệp Việt Nam để mở rộng thị trường ra các nước trong khu vực Đông Nam Á và các khu vực khác. Thủ tướng khẳng định, với phương châm "lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ", coi thành công của các doanh nghiệp cũng chính là thành công của Việt Nam, Chính phủ và các bộ, ngành, địa phương Việt Nam luôn đồng hành, hỗ trợ, bảo vệ, bảo đảm các quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của nhà đầu tư nước ngoài tại Việt Nam, trong đó có Tập đoàn PowerChina và các doanh nghiệp Trung Quốc trong triển khai đầu tư, hoạt động các dự án thành công, hiệu quả, cùng có lợi và tuân thủ quy định pháp luật Việt Nam

Một nhà ga nằm trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội. Ảnh: ĐL​

Chốt thời điểm khởi công tuyến đường sắt hơn 8 tỷ USD​

Chiều tối 20/5, chủ trì họp với bộ ngành về triển khai các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cơ quan khẩn trương chuẩn bị để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng ngày 19/12/2025 tại 5 điểm cầu. Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng căn cứ mốc thời gian khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để xây dựng đường găng tiến độ chi tiết.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tính đến nay, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã hoàn thành thiết kế ranh giải phóng mặt bằng, tọa độ tim tuyến, ga; hoàn thành đo đạc điều chỉnh hướng tuyến. Đồng thời, các địa phương đã lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng.

Trước giữa tháng 2, Quốc hội thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, với tổng vốn 203.231 tỷ đồng, tương đương với 8,37 tỷ USD.

Điểm đầu của tuyến tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (Hải Phòng), dài gần 391 km. Chiều dài tuyến nhánh 27,9 km, đi qua 9 tỉnh, thành, bao gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.


Tuyến đường sắt này được đầu tư mới đường đơn, khổ 1,435 m, vận chuyển chung hành khách, hàng hóa. Tuyến đường có tốc độ thiết kế 160 km/h với tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng; tốc độ thiết kế 120 km/h với đoạn qua khu vực đầu mối TP Hà Nội; và tốc độ 80 km/h với các đoạn tuyến còn lại. Theo kế hoạch, phấn đấu hoàn thành dự án chậm nhất vào năm 2030

Cái này là chuyện thường mà mày. Đường sắt dành riêng cho tụi TQ thì kiểu gì chẳng để tụi nó làm

tưởng thủ"tôi đi trung quốc như về nhà" dạo này hoạt động lăng lổ quá
rất phù hợp với cương vị mini china

Đây là đg sắt lào cai hải phòng mà

Tao thấy buồn cười là mấy con bò đỏ ngu dốt vẫn lên mạng chửi Tàu trong k hi k hông biết chủ nhân của chúng nó chưa bao giờ có ý định tách khỏi Trung Quốc.

từ việc làm nơi trung chuyển cho hàng TQ , đến việc nuôi dưỡng một siêu tập đoàn bất động sản để nó lấy tiền nhập công nghệ Tàu về làm xe điện, làm đủ thứ đều nhập từ Tàu , đều mang tiền về cho Tàu .. cho tới việc để chính thằng đó làm trung gian mang các tập đoàn TQ vào Việt Nam xây dựng công trình quốc gia... Tất cả đều mang định hướng đem đồ Tàu qua dân VN xài .

Thử mà gay gắt thì giờ đéo có mấy con xe Tàu mác Việt làm con dân VN sướng tung tóe như này đâu.