Tao đi Martin hơn 10 năm rồi, mỗi 1 chiếc thôi, sáng đi chiều về, mỗi ngày 20km, hết 50ph.
Kinh nghiệm là phải biết rõ mày mua để làm gì, để tập thể dục hay để đi làm đỡ tốn xăng hoặc cả 2.
Nếu để tập thể dục thì mua xe rẻ, 2-5tr, đạp nặng cho ra mồ hôi, mua xe mắc tiền, nhẹ, chảy vèo vèo chả thấy mệt.
Nếu để đi làm đỡ tốn xăng thì mua xe mắc tiền chút, 5-8tr, để đạp nhẹ hơn, đỡ ra mồ hôi khi đến chỗ làm, nhiều thằng ra mồ hôi là bốc mùi phát tởm mà nó không biết nên mày nhớ hỏi thật mấy đứa xung quanh, nếu hôi thì mang thêm quần áo để thay, tránh làm phiền người khác.
Nếu cả 2 thì...mua xe rẻ, do mày sẽ đạp nhiều, mua xe rẻ dễ quăng quật, đỡ tiếc, đỡ sợ bị trộm, bị mất, bảo dưỡng cũng rẻ. Nhiều ông đi xe mấy chục triệu, cưng như cưng trứng, tao thấy phát mệt, chắc do quan điểm của tao là xe nó phục vụ mình, khác mấy ổng.
Với kinh nghiệm đạp xe hơn 10 năm thì tao thấy xe hơn 8tr không đáng tiền (không p/p), chắc do tao nghèo
Mua xe xong thì mua phụ kiện thiết yếu:
* Đèn trước sau: Để đi đêm người ta nhìn thấy mày mà không tông vào, mua loại pin sạc, 1 cái 20k trên shopee bán đầy, tao xài được hơn 1 năm rồi. Ai dại mua mấy cái đèn sáng choang, nhìn thì thích đấy, nhưng tốn tiền pin chết mẹ, đạp nhiều thì vài ngày là phải mua pin.
* Odo: Để biết mày chạy được bao nhiêu km, tốc độ ra sao.
* Túi nhỏ: Để đựng đồ linh tinh
* Yên sau: Để chở đồ linh tinh
* Nón BH: đảm bảo an toàn cho mày.
Cái đống đấy mua chừng 500k là đủ, mua loại mắc hơn cũng thấy chả p/p. Đừng để tiệm nó thuốc cho mua mấy cái thương hiệu như Cat eyes, mắc mà công dụng như đồ vài chục k, gắn lên xe xong đi đâu cũng sợ bị trộm.
Nếu mày mua xe 1 tuần đạp 1 lần, vài mươi km rồi mang về treo, lau chùi, bảo dưỡng thì thôi, cứ chi thoải mái, như một thú vui
