Chúng ta còn chế tạo được và còn suất khẩu. Nó thuộc top những thứ công nghệ khó nhất mà còn bước đầu nắm được và chế tạo thành công.
Vậy mà bọn 3 sọc còn lo người việt không làm chủ được công nghệ tàu cao tốc có cách đây 40 năm. Thế giới đã bỏ đi, Họ còn lo lắng việc không phân biệt được công nghệ lõi tốt hay dởm, sợ chọn nhầm trong khi thế giới họ đã nâng cấp nên hai phiên bản 600 và 1200 km. Đến cái đồ bỏ đi của mấy nước tư bản mà bỏ tiền ra mua còn không biết cái nào tốt thật hay giả thì sinh ra trên đời này có lẽ không cần thiết nữa rồi.
Đến cái khúc tên lửa bị vỡ của pakistan mua của trung quốc mà ấn độ thu được đến mỹ và mấy anh châu âu còn đánh tiếng muốn nghiên cứu thì bọn mày cũng hiểu công nghệ tên lửa nó khó mức nào. Công nghệ tên lửa, ra đa tàng hình còn sao chép được, mấy cái toa tàu cổ lỗ thế kỷ trước bọn mày nghĩ gì mà nói bỏ tiền mua công nghệ chuyển giao cũng không làm nổi.
Thật là, Tao chỉ lo là VIN nó ôm hết không cho mấy anh viettel tham gia chứ có mấy anh viettel thì chả có công nghệ nào của đường sắt mà không nắm được khi họ chuyển giao cả.
Vậy mà bọn 3 sọc còn lo người việt không làm chủ được công nghệ tàu cao tốc có cách đây 40 năm. Thế giới đã bỏ đi, Họ còn lo lắng việc không phân biệt được công nghệ lõi tốt hay dởm, sợ chọn nhầm trong khi thế giới họ đã nâng cấp nên hai phiên bản 600 và 1200 km. Đến cái đồ bỏ đi của mấy nước tư bản mà bỏ tiền ra mua còn không biết cái nào tốt thật hay giả thì sinh ra trên đời này có lẽ không cần thiết nữa rồi.
Đến cái khúc tên lửa bị vỡ của pakistan mua của trung quốc mà ấn độ thu được đến mỹ và mấy anh châu âu còn đánh tiếng muốn nghiên cứu thì bọn mày cũng hiểu công nghệ tên lửa nó khó mức nào. Công nghệ tên lửa, ra đa tàng hình còn sao chép được, mấy cái toa tàu cổ lỗ thế kỷ trước bọn mày nghĩ gì mà nói bỏ tiền mua công nghệ chuyển giao cũng không làm nổi.
Thật là, Tao chỉ lo là VIN nó ôm hết không cho mấy anh viettel tham gia chứ có mấy anh viettel thì chả có công nghệ nào của đường sắt mà không nắm được khi họ chuyển giao cả.