Tìm hiểu xe VF3

Vinno cái con cặc, tao chạy CRV, nhưng có công việc phải luôn đi đường nội xã, biết thì tư vấn, cái xe là phương tiện, miễn sao phù hợp với nhu cầu sử dụng là đc. Là cái đéo gì mà vinno với nê
 
Tao có ý định mua xe VF3, tao chạy 1 mình và dự kiến ngày đi khoảng 35-40km đường quê.
Có thằng nào đang chạy hay hiểu biết về xe VF3 tư vấn tao với
Có thời gian sạc và chỗ sạc, nhu cầu chỉ đi lại bình thường thay xe máy thì nên mua.
Nếu mua để dùng như oto thì thêm tiền lấy con vf5 hợp lý hơn, hợp lý nhất là con vf6 đổ lên, hoặc mua con xe xăng. Tao đi xe điện nhà Vượng thấy máy móc khung gầm ổn, nhưng chuyện sạc mất thời gian và không phải lúc nào cũng có sẵn slot. Chưa kể độ tiện dụng thì hầu hết là kém. Ví dụ như khe để đồ hoặc màn hình bị chói khi đi trời hơi nắng. Nói chung nghĩ kỹ vào rồi mua. Nó cũng không phải quá ngon, nhưng cũng không phải quá dở.
 
Đi loanh quanh ok ngon chứ đi chơi xa nó chạy cỡ 100km là phải dừng lại sạc nhé đánh lòng vỏng bán kính 50km thì toẹt ga đi , luồn lách dễ
Trước nhà tao vin trồng 3 trụ sạc rồi, tạo chạy CRV lòng vòng đường nội xã mệt mỏi quá với hao xăng
 
Tao đi CRV trung bình ngày đi khoảng 80 km, đường loanh quanh nội xã khoảng 40-50km, nên tháng hết khoảng 4.5 tr tiền xăng. Thằng nào đã chạy vf3 tư vấn xíu, cái tao cần là độ ổn định, ko hỏng vặt
 
đi như mày thì mua đi, có đéo gì đâu mà hỏng, thay xe máy luôn. tao tháng đéo nào cũng 4 củ tiền xăng 1 củ tiền cầu đường tốn vl mà gần nhà đéo có trạm sạc ko cũng chơi con xe điện rồi.
 
Tao đi CRV trung bình ngày đi khoảng 80 km, đường loanh quanh nội xã khoảng 40-50km, nên tháng hết khoảng 4.5 tr tiền xăng. Thằng nào đã chạy vf3 tư vấn xíu, cái tao cần là độ ổn định, ko hỏng vặt
Xe mới ra có chúa mới biết đc độ ổn định hay hỏng vặt
 
Vinno cái con cặc, tao chạy CRV, nhưng có công việc phải luôn đi đường nội xã, biết thì tư vấn, cái xe là phương tiện, miễn sao phù hợp với nhu cầu sử dụng là đc. Là cái đéo gì mà vinno với nê

M chụp tao xem cái đường chỗ mày như nào mà crv khó đi mà vf3 lại dễ đi ;)) :-j
 
mày đang chạy CRV rồi thì việc mua con VF3 chạy loanh quanh nhà là hợp lí.
Nhỏ gọn, nhà có trụ sạc nữa thì chi phí vạn hành 1 tháng mày để ra dư khá nhiều.
1 ngày trung bình 40km - 1 tháng 1200m để dư ra 70 ~ 80 lít xăng loanh quanh 1tr5 tiền chi phí nhiên liệu.
Đủ bù vào tiền xăng mày chạy = CRV
 
mày đang chạy CRV rồi thì việc mua con VF3 chạy loanh quanh nhà là hợp lí.
Nhỏ gọn, nhà có trụ sạc nữa thì chi phí vạn hành 1 tháng mày để ra dư khá nhiều.
1 ngày trung bình 40km - 1 tháng 1200m để dư ra 70 ~ 80 lít xăng loanh quanh 1tr5 tiền chi phí nhiên liệu.
Đủ bù vào tiền xăng mày chạy = CRV
Nói chung xác đinh còn CRV chỉ chạy khi cần thiết, loanh quanh 1 tháng khoảng 500 km, còn vf3 sẽ chạy hàng ngày 1 tháng khoảng 2.000 km. Tao thu nhập tháng loanh quanh 20-25 tr nên chạy CRV hao xăng cũng xót
 
mẹ cứ ngày mưa thì xe máy với ô tô nó biết nhau ngay tao đang đi fadil mà ngại chuyển có là xúc chứ nghĩ đéo gì. Xe rẻ có cái méo gì nhận xét
 
VF3 hay mắc mấy lỗi sau:
- Chạy tốc độ 40km/g mà cua gắt dễ lật xe
- Trời mưa chạy trên 40km/g dễ lật xe
- Trời mưa nước chảy vào xe
- Càng xe dễ bị gãy
- Khả năng xe tự cháy cao hơn xe xăng.
- Trời nóng xe tụt pin nhanh hơn bình thường, nhất là 10% cuối.
- Xe được cài chế độ tìm diệt phản động.
- Dịch vụ sửa chữa như lol, pin mày hỏng mày phải thay mới bằng giá cả con xe, hoặc có lỗi nhưng nó đéo sửa được, hoặc ngâm xe mày cả tháng trời, v.v.

Đó là những gì tao tổng hợp được từ các clip trên xàm. Còn mày vẫn đâm đầu vào VF3 thì tuỳ mày, tao đéo quản :doubt:
 

Có thể bạn quan tâm

Top