tvxq2610
Phó thường dân
Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu khi hình ảnh một chiếc tiêm kích thế hệ thứ sáu F-47 được trưng bày tại Phòng Bầu Dục của Nhà Trắng, ngày 21 tháng 3 năm 2025. REUTERS/Carlos Barria
WASHINGTON, ngày 21 tháng 3 (Reuters) - Tổng thống Mỹ Donald Trump vào thứ Sáu đã trao cho Boeing hợp đồng chế tạo tiêm kích tiên tiến nhất từ trước đến nay của Không quân Mỹ, được đặt tên là F-47, mang lại cho tập đoàn này một chiến thắng rất cần thiết.
Chương trình Thống trị Trên không Thế hệ Mới (Next Generation Air Dominance, viết tắt NGAD) sẽ thay thế tiêm kích F-22 Raptor của Lockheed Martin bằng một máy bay có người lái được thiết kế để tác chiến cùng với các máy bay không người lái.
Trump, tổng thống thứ 47, đã công bố tên gọi mới của chiếc tiêm kích là F-47.
"Chúng tôi đã đặt hàng rất nhiều. Chúng tôi không thể tiết lộ giá", Trump nói với các phóng viên tại Phòng Bầu Dục.
"Các đồng minh của chúng tôi liên tục gọi", Trump nói thêm, ám chỉ khả năng bán cho nước ngoài. "Họ cũng muốn mua".
Đối với Boeing, chiến thắng này đánh dấu sự đảo ngược vận mệnh đối với một công ty đã gặp khó khăn ở cả mảng thương mại và quốc phòng. Đây là cú huých lớn cho hoạt động sản xuất tiêm kích tại St. Louis, bang Missouri.
Hợp đồng phát triển kỹ thuật và sản xuất có trị giá hơn 20 tỷ USD. Bên trúng thầu sẽ nhận được tổng giá trị đơn hàng lên đến hàng trăm tỷ USD trong suốt nhiều thập kỷ của hợp đồng này.
Cổ phiếu của Boeing tăng 4% sau tin tức này. Tập đoàn Mỹ đã vượt qua Lockheed Martin để giành được thỏa thuận. Cổ phiếu của Lockheed giảm gần 7%.
Reuters đã đưa tin về chiến thắng của Boeing trước khi thông báo chính thức được công bố.
Thiết kế của chiếc máy bay vẫn được giữ bí mật nghiêm ngặt nhưng nhiều khả năng sẽ bao gồm khả năng tàng hình, cảm biến tiên tiến và động cơ công nghệ cao.
"So với F-22, F-47 sẽ có chi phí thấp hơn và thích ứng tốt hơn với các mối đe dọa trong tương lai và chúng ta sẽ có nhiều chiếc F-47 hơn trong biên chế", Tổng tham mưu trưởng Không quân, Đại tướng David Allvin cho biết.
Boeing và Lockheed chưa phản hồi ngay lập tức các yêu cầu bình luận.
NGAD được hình thành như một "hệ thống hợp thành" xoay quanh một tiêm kích thế hệ thứ sáu nhằm đối phó với các đối thủ như Trung Quốc và Nga.
Allvin nói thêm rằng F-47 sẽ có tầm hoạt động xa hơn đáng kể, khả năng tàng hình tiên tiến hơn và sẽ bền vững hơn, dễ bảo trì hơn so với F-22.
CHIẾN THẮNG LỚN
Hoạt động thương mại của Boeing đã gặp khó khăn khi tập đoàn này cố gắng đưa dây chuyền sản xuất dòng máy bay bán chạy nhất 737 MAX trở lại công suất tối đa trong khi mảng quốc phòng chịu gánh nặng từ các hợp đồng kém hiệu quả như máy bay tiếp nhiên liệu giữa không trung, máy bay không người lái và máy bay huấn luyện.
"Chiến thắng này là cú huých lớn cho công ty, vốn đã gặp khó với chi phí đội vốn, chậm tiến độ và các vấn đề triển khai trong các chương trình của Bộ Quốc phòng", Roman Schweizer, nhà phân tích tại TD Cowen, nhận định.
Chi phí đội vốn trong chương trình máy bay tiếp nhiên liệu KC-46 đã vượt mốc 7 tỷ USD trong những năm gần đây, trong khi một hợp đồng giá cố định khác nhằm nâng cấp hai chiếc Air Force One đã khiến hãng quốc phòng lớn thứ năm của Mỹ chịu khoản lỗ 2 tỷ USD.
Boeing đã phải chịu sự giám sát liên tục kể từ sau hàng loạt khủng hoảng bao gồm sự cố khẩn cấp giữa không trung vào tháng 1 năm 2024 liên quan đến một chiếc 737 MAX 9 của Alaska Airlines bị thiếu bốn bu-lông quan trọng. Tháng 1, Boeing báo lỗ hàng năm 11,8 tỷ USD, mức lỗ lớn nhất kể từ năm 2020, do các vấn đề tại các đơn vị chính và hệ lụy từ cuộc đình công lớn khiến hầu hết dây chuyền sản xuất của hãng bị tê liệt.
Boeing đã để mất thị phần vào tay đối thủ Airbus trong cuộc đua giao hàng và đang bị các cơ quan quản lý cùng khách hàng giám sát gắt gao sau một loạt sai sót. Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) đã áp đặt hạn mức sản xuất không quá 38 chiếc MAX mỗi tháng từ đầu năm 2024.
Lockheed, công ty gần đây bị loại khỏi cuộc cạnh tranh chế tạo tiêm kích tàng hình thế hệ tiếp theo cho Hải quân, đang đối mặt với tương lai bấp bênh trong thị trường tiêm kích cao cấp sau thất bại lần này.
Tỷ phú kiêm cố vấn tổng thống Elon Musk đã bày tỏ hoài nghi về hiệu quả của tiêm kích có người lái công nghệ cao, cho rằng máy bay không người lái rẻ hơn là một lựa chọn tốt hơn.
Mặc dù Lockheed vẫn có thể khiếu nại quyết định trao thầu cho Boeing nhưng việc ông Trump công bố thỏa thuận tại một cuộc họp báo trọng thể ở Phòng Bầu Dục có thể làm giảm khả năng công ty quốc phòng có trụ sở tại Bethesda, Maryland sẽ công khai phản đối thỏa thuận này.
Sửa lần cuối:
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
