Trung Quốc kêu gọi đừng doanh nghiệp nào phá giá nữa, nguy cơ làm không công cho phương Tây và kéo nhau cùng chết hết

Bộ Công nghiệp Trung Quốc kêu gọi các hãng xe ngừng cạnh tranh giá, do lo ngại ảnh hưởng đến sự phát triển chất lượng cao của toàn ngành.

Ngày 31/5, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc viết trên tài khoản mạng xã hội của cơ quan này: "Không ai chiến thắng trong một 'cuộc chiến giá'". Bộ này cho biết sẽ phối hợp với các cơ quan khác để xử lý hành vi cạnh tranh không lành mạnh trong lĩnh vực xe hơi và đưa ra các biện pháp quản lý cần thiết. Họ cam kết bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành.

Động thái này được đưa ra sau khi tuần trước, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD tung ra loạt ưu đãi mới cho hơn 20 mẫu xe. Theo đó, giá khởi điểm mẫu rẻ nhất của BYD - xe điện Seagull chỉ còn 55.800 nhân dân tệ (khoảng 7.765 USD). Khách hàng phải đổi xe cũ để được hưởng trợ giá. Nhiều đối thủ như Geely và Chery cũng nhanh chóng áp dụng chính sách tương tự.





BYD Seagull ra mắt tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2023. Ảnh: Carnewschina


Chủ tịch hãng xe Great Wall Motor - Wei Jianjun sau đó bình luận áp lực giá đang "bào mòn lợi nhuận toàn ngành" và nhận định ngành ôtô Trung Quốc đang "không lành mạnh". Dù vậy, ngày 30/5, một lãnh đạo BYD khẳng định ngành này hiện không có cuộc khủng hoảng nào.

Cuộc chiến giá tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới leo thang từ đầu năm 2023 và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Theo Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc (CPCA), năm ngoái có 227 mẫu xe điện và xe chạy xăng tại Trung Quốc giảm giá, tăng so với 148 mẫu xe năm 2023. Năm 2022, chỉ 95 xe giảm giá.

Ngày 30/5, Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc (CAAM) kêu gọi các hãng ngừng đua hạ giá, cho rằng điều này đang làm tổn hại lợi nhuận và hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp. Họ nhận định một "sự hoảng loạn mới" về giá đã lan rộng trên thị trường sau khi "một hãng xe" tung chính sách giảm giá mạnh tay ngày 23/5.

CAAM đề xuất các biện pháp như yêu cầu các công ty tuân thủ nguyên tắc cạnh tranh lành mạnh và các hãng lớn không được độc chiếm thị trường. "Ngoài các mức giảm giá phù hợp với quy định pháp luật, doanh nghiệp không được bán phá giá dưới chi phí sản xuất", hiệp hội nhấn mạnh.

thương chiến thì là =lưỡng bại câu thương.
xứ An Nam mít lợi dụng thời cơ để vươn mình đứng dậy sáng loài. yê yê

tốt đẹp tốt đẹp

Thị Nở:

thương chiến thì là =lưỡng bại câu thương.
xứ An Nam mít lợi dụng thời cơ để vươn mình đứng dậy sáng loài. yê yê

Bấm để mở rộng...

Từ nơi đồng xanh thơm hương lúa,
Về nơi nhà cao xe giăng phố
Hòa một niềm tin reo ca ê ồ ế ồ

Hàng tàu thì chuyên phá giá lấy rẻ mới bán được hàng, giờ ko được bán giá rẻ thì lấy gì cạnh tranh với nước khác trong khi nhãn hiệu “made in china” xưa giờ luôn bị cả thế giới khinh Bỉ

phá giá tiếp thì thằng anh chưa chết thằng em ở dưới đã dẹo
giờ hàng thời trang nhanh giá rẻ của anh hai tràn sang thì lô cồ bờ ren hộc máu mồm

kêu gọi mõm chả ăn thua, tử hình thằng nào phá giá là sợ ngay, nghèo đói nhưng không được phá giá

Kinh tế thị trường định hướng kêu gọi

Bọn ml Tàu khiến EU lệ thuộc vì giá rẻ

Thực ra nhập mấy con xe điện hỏng lấy pin lắp cho dàn NLMT cũng rất ngon đấy chúng mày. Nguyên bộ pin của xe đủ gia đình xài mấy hôm r

Này thì gucci 1 đô