VinSpeed với tham vọng lớn,nói không với bàn lùi

SGNho:

Đòi đem 10% gpd cả nước ra cho nó phá miễn phí, thg nào dám ký cái này thì ... chắc nhiều người yêu mến nhớ nhung chờ ngày tìm đến gặp lắm

Bấm để mở rộng...

Joker206vn:

Được thành lập vào ngày 6 tháng 5, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed nổi lên như một nhân tố mới, đánh dấu bước đi tham vọng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong lĩnh vực giao thông vận tải đường sắt.

VinSpeed: Tân Binh Tỷ Đô Trong Hệ Sinh Thái Vingroup
VinSpeed có trụ sở tại khu đô thị Vinhomes Riverside (Long Biên, Hà Nội), nơi tập trung nhiều doanh nghiệp trong hệ sinh thái của Vingroup. Với vốn điều lệ lên đến 6.000 tỷ đồng, trong đó tỷ phú Phạm Nhật Vượng nắm giữ 51% cổ phần (3.060 tỷ đồng), VinSpeed ngay lập tức trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư.
Ngoài ông Phạm Nhật Vượng, danh sách cổ đông của VinSpeed còn bao gồm hai người con trai của ông là Phạm Nhật Minh Hoàng và Phạm Nhật Quân Anh (mỗi người nắm giữ 0,5% cổ phần), bà Phạm Thúy Hằng (3%), Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (35%) và chính Tập đoàn Vingroup (10%).

Văn bản Vinspeed đề xuất đầu tư với Thủ tướng, Phó Thủ tướng.

Văn bản Vinspeed đề xuất đầu tư với Thủ tướng, Phó Thủ tướng.

Văn bản Vinspeed đề xuất đầu tư với Thủ tướng, Phó Thủ tướng.​

Vinspeed Và Chiến Lược Phát Triển Đầy Tham Vọng
Sự ra đời của VinSpeed nối tiếp chuỗi thành lập các công ty mới của Vingroup. Trước đó, Vingroup đã cho ra mắt VinEnergo, công ty chuyên về năng lượng với vốn điều lệ 2.000 tỷ đồng, và VinMotion, công ty nghiên cứu và phát triển công nghệ robot với vốn 1.000 tỷ đồng. Các bước đi này cho thấy tham vọng không ngừng mở rộng của tập đoàn trong những lĩnh vực tiềm năng.
Không chỉ mở rộng lĩnh vực đầu tư, Vingroup còn ghi nhận kết quả kinh doanh bùng nổ trong quý 1/2025. Doanh thu hợp nhất đạt 84.053 tỷ đồng, tăng 287% so với cùng kỳ năm 2024, chủ yếu nhờ vào sự phát triển mạnh mẽ của các mảng sản xuất công nghiệp và bất động sản.
Lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Vingroup cũng tăng trưởng ấn tượng, đạt 2.243 tỷ đồng, tăng 68% so với cùng kỳ. Tổng tài sản của tập đoàn đến cuối quý 1/2025 đã đạt 823.270 tỷ đồng.
Với đà tăng trưởng này, Vingroup đã tự tin đặt mục tiêu doanh thu thuần 300.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 10.000 tỷ đồng trong năm 2025. Sự xuất hiện của VinSpeed trong bối cảnh này càng làm tăng thêm kỳ vọng về những đột phá tiếp theo của đế chế tỷ phú Phạm Nhật Vượng, đưa tập đoàn tiến xa hơn trong hành trình trở thành “người khổng lồ” đa ngành hàng đầu Việt Nam."

Bấm để mở rộng...

Bimbiim:

Tau lại nghĩ thằng ký này sẽ là anh hùng luôn ấy, giật sập chế độ 😆 Vin bám chặt vào nền kinh tế VN rồi, hậu quả bơm thổi mơ làm chaebol nhưng kết cục sinh ra con giòi ký sinh siêu bự tư bản đỏ 😆

Bấm để mở rộng...

trandat1234:

Vin sì pịt! Tỷ đô con cặc! Lập cty mới đéo có kinh nghiệm, công nghệ, kỹ thuật mà đòi vay 49 tỷ đô lãi 0% xong ngạo nghễ! Dcm

Bấm để mở rộng...

zzz_n3r0_zzz:

Lồn má thứ chó đẻ mafia, vay mấy chục tỷ USD, đéo đóng đồng lãi nào. Đã vậy còn ăn mớ đất dọc đường.

Địt mẹ chó đẻ vãi cặc

Bấm để mở rộng...

Joker206vn:

Được thành lập vào ngày 6 tháng 5, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed nổi lên như một nhân tố mới, đánh dấu bước đi tham vọng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong lĩnh vực giao thông vận tải đường sắt.

VinSpeed: Tân Binh Tỷ Đô Trong Hệ Sinh Thái Vingroup
VinSpeed có trụ sở tại khu đô thị Vinhomes Riverside (Long Biên, Hà Nội), nơi tập trung nhiều doanh nghiệp trong hệ sinh thái của Vingroup. Với vốn điều lệ lên đến 6.000 tỷ đồng, trong đó tỷ phú Phạm Nhật Vượng nắm giữ 51% cổ phần (3.060 tỷ đồng), VinSpeed ngay lập tức trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư.
Ngoài ông Phạm Nhật Vượng, danh sách cổ đông của VinSpeed còn bao gồm hai người con trai của ông là Phạm Nhật Minh Hoàng và Phạm Nhật Quân Anh (mỗi người nắm giữ 0,5% cổ phần), bà Phạm Thúy Hằng (3%), Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (35%) và chính Tập đoàn Vingroup (10%).

Văn bản Vinspeed đề xuất đầu tư với Thủ tướng, Phó Thủ tướng.

Văn bản Vinspeed đề xuất đầu tư với Thủ tướng, Phó Thủ tướng.

Văn bản Vinspeed đề xuất đầu tư với Thủ tướng, Phó Thủ tướng.​

Vinspeed Và Chiến Lược Phát Triển Đầy Tham Vọng
Sự ra đời của VinSpeed nối tiếp chuỗi thành lập các công ty mới của Vingroup. Trước đó, Vingroup đã cho ra mắt VinEnergo, công ty chuyên về năng lượng với vốn điều lệ 2.000 tỷ đồng, và VinMotion, công ty nghiên cứu và phát triển công nghệ robot với vốn 1.000 tỷ đồng. Các bước đi này cho thấy tham vọng không ngừng mở rộng của tập đoàn trong những lĩnh vực tiềm năng.
Không chỉ mở rộng lĩnh vực đầu tư, Vingroup còn ghi nhận kết quả kinh doanh bùng nổ trong quý 1/2025. Doanh thu hợp nhất đạt 84.053 tỷ đồng, tăng 287% so với cùng kỳ năm 2024, chủ yếu nhờ vào sự phát triển mạnh mẽ của các mảng sản xuất công nghiệp và bất động sản.
Lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Vingroup cũng tăng trưởng ấn tượng, đạt 2.243 tỷ đồng, tăng 68% so với cùng kỳ. Tổng tài sản của tập đoàn đến cuối quý 1/2025 đã đạt 823.270 tỷ đồng.
Với đà tăng trưởng này, Vingroup đã tự tin đặt mục tiêu doanh thu thuần 300.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 10.000 tỷ đồng trong năm 2025. Sự xuất hiện của VinSpeed trong bối cảnh này càng làm tăng thêm kỳ vọng về những đột phá tiếp theo của đế chế tỷ phú Phạm Nhật Vượng, đưa tập đoàn tiến xa hơn trong hành trình trở thành “người khổng lồ” đa ngành hàng đầu Việt Nam."

Bấm để mở rộng...

Hoàng Tử DiNa:

Cộng hòa VIN muôn lăm @zzz_n3r0_zzz @MyDen @phikong77

Bấm để mở rộng...

sugarbabyy:

Bọn tư nhân đứng ra làm, nhà nước giám sát, đốc thúc thì công trình nó mới nhanh và có chất lượng & đặc biệt là không đội vốn. Giờ nhà nước đứng ra làm thì ai giám sát và ai phạt nhà nước? mấy thằng đầu bò đã hiểu ra vấn đề chưa?

Bấm để mở rộng...

trandat1234:

Vin sì pịt! Tỷ đô con cặc! Lập cty mới đéo có kinh nghiệm, công nghệ, kỹ thuật mà đòi vay 49 tỷ đô lãi 0% xong ngạo nghễ! Dcm

Bấm để mở rộng...

sugarbabyy:

Tao nói nhiều rồi, nhắc lại thôi!

Bài này học Hàn, Nhật, TQ đây mà (hình thức và tên gọi có thể khác nhưng bản chất câu chuyện không đổi), chúng mày kêu gào ccc ấy! hạ tầng bọn nó đều do các tập đoàn lớn làm & nhà nước cho các tập đoàn này vay tiền.

Từ tận đáy lòng của một dân đen đã thụ hưởng cao tốc 8m, metro 20 năm....tao khao khát mấy cái đề xuất kiểu này được thông qua dù khả năng là dưới 10% (vì không có ăn, chúng nó sẽ dắt mũi dư luận để phản đối)!

Bọn tư nhân đứng ra làm, nhà nước giám sát, đốc thúc thì công trình nó mới nhanh và có chất lượng & đặc biệt là không đội vốn. Giờ nhà nước đứng ra làm thì ai giám sát và ai phạt nhà nước? mấy thằng đầu bò đã hiểu ra vấn đề chưa?

Để tư nhân họ nhúng tay vào làm thì phải có lời và lời thật ngập miệng thì họ mới làm chứ, là chúng mày không có ăn chúng mày có làm không?

Quay lại cái đường sắt cao tốc, giao cho tư nhân thì ~70 tỷ đô sẽ có đường sắt chất lượng cao khai thác trong 10 năm. Còn chúng mày giao cho nn làm, tao đảm bảo nó sẽ nở thành 500 tỷ đô và 30 năm sau sẽ vận hành là may.

Bấm để mở rộng...

ManhliettinhthanViet:

Đkm mày luôn, giao cho 1 thằng tư nhân thì trực tiếp nhà nước giao cho luôn 1 thầu uy tín nước ngoài nào, có kinh nghiệm đi mà làm, nhà nước giám sát.
Giao cho thằng nghiện, đang nợ như chúa chổm, đéo có kinh nghiệm gì, tiền sử tự đốt phá hết các ngành, từ ô tô, điện thoại, siêu thị .v.v. Cái nào cũng nát, đốt hết mẹ tiền rồi… giờ cho thằng chúa chổm đấy cầm cục tiền thì đéo biết nó mang đi hút chích hay mang đi trả nợ trước, còn cái cái khô mà làm.

Bấm để mở rộng...

sugarbabyy:

Tao nói nhiều rồi, nhắc lại thôi!

Bài này học Hàn, Nhật, TQ đây mà (hình thức và tên gọi có thể khác nhưng bản chất câu chuyện không đổi), chúng mày kêu gào ccc ấy! hạ tầng bọn nó đều do các tập đoàn lớn làm & nhà nước cho các tập đoàn này vay tiền.

Từ tận đáy lòng của một dân đen đã thụ hưởng cao tốc 8m, metro 20 năm....tao khao khát mấy cái đề xuất kiểu này được thông qua dù khả năng là dưới 10% (vì không có ăn, chúng nó sẽ dắt mũi dư luận để phản đối)!

Bọn tư nhân đứng ra làm, nhà nước giám sát, đốc thúc thì công trình nó mới nhanh và có chất lượng & đặc biệt là không đội vốn. Giờ nhà nước đứng ra làm thì ai giám sát và ai phạt nhà nước? mấy thằng đầu bò đã hiểu ra vấn đề chưa?

Để tư nhân họ nhúng tay vào làm thì phải có lời và lời thật ngập miệng thì họ mới làm chứ, là chúng mày không có ăn chúng mày có làm không?

Quay lại cái đường sắt cao tốc, giao cho tư nhân thì ~70 tỷ đô sẽ có đường sắt chất lượng cao khai thác trong 10 năm. Còn chúng mày giao cho nn làm, tao đảm bảo nó sẽ nở thành 500 tỷ đô và 30 năm sau sẽ vận hành là may.

Bấm để mở rộng...