Có Video Chi Phí Vận Hành Vinfast VF8 Gấp 2 Lần Tiền Đổ Xăng Toyota Cross Hybrid

vansangarc

Chúa tể đa cấp
Với giá thuê pin hiện tại là 2,2tr/ tháng thì bằng số tiền đổ xăng của con Cross HV đi 2000km ( tiêu thụ 5L/100km). Vậy tính ra chả tiết kiệm hơn cm gì cả mà còn đắt hơn vì còn tốn tiền sạc pin nữa. Sạc cho con này cũng không rẻ đâu nhé. Trung bình 100% hết 100 số điện, mất 30 số điện tự hao hụt trong tháng nữa. Để mà đi 2000km thì tốn thêm gần 600 số điện để sạc (1% đi được 3,5km). Nghĩa là mày phải tốn gần 2tr tiền điện nếu muốn chạy 2000km.
Tổng kết lại cùng lăn bánh 2000km thì xe điện VF tốn 4tr cả sạc lẫn thuê bao còn Hybrid nó chỉ tốn 2tr tiền xăng và chút chi phí tiền bảo dưỡng. Thế đéo nào bảo đi xe điện cho rẻ mà giờ lại thành ra đắt gần gấp đôi như này?
 
Sửa lần cuối:
Với giá thuê pin hiện tại là 2,2tr/ tháng thì bằng số tiền đổ xăng của con Cross HV đi 2000km ( tiêu thụ 5L/100km). Vậy tính ra chả tiết kiệm hơn cm gì cả mà còn đắt hơn vì còn tốn tiền sạc pin nữa. Sạc cho con này cũng không rẻ đâu nhé. Trung bình 100% hết 100 số điện, mất 30 số điện tự hao hụt trong tháng nữa. Để mà đi 2000km thì tốn thêm gần 600 số điện để sạc (1% đi được 3,5km). Nghĩa là mày phải tốn gần 2tr tiền điện nếu muốn chạy 2000km.
Tổng kết lại cùng lăn bánh 2000km thì xe điện VF tốn 4tr cả sạc lẫn thuê bao còn Hybrid nó chỉ tốn 2tr tiền xăng và chút chi phí tiền bảo dưỡng. Thế đéo nào bảo đi xe điện cho rẻ mà giờ lại thành ra đắt gần gấp đôi như này?

tính thêm cả tầm vài năm thay cục pin hybrid nữa. Còn vf8 nó đéo mất tiền thay pin. Còn đã k tính tiền thay pin thì đừng tính tiên thay pin vào chi phí mày tính =))). Tính khôn như mày quê tao ex nó xúc hết rồi.
 
Chuẩn rồi, không đi thì bình xăng vẫn còn nhưng xe điện nó tự hao hụt, chưa kể tiền thuê pin cố định. Chưa kể các tiêu chuẩn an toàn, va chạm chưa kiểm định hoặc mập mờ. Giá xe thì chát ngang các hãng xe đã có tuổi đời hàng trăm năm, chẳng có ní do gì để mua vf8 ngoài 1 lòng quyết tử cho tổ quốc quyết sinh
 
tính thêm cả tầm vài năm thay cục pin hybrid nữa. Còn vf8 nó đéo mất tiền thay pin. Còn đã k tính tiền thay pin thì đừng tính tiên thay pin vào chi phí mày tính =))). Tính khôn như mày quê tao ex nó xúc hết rồi.
Làm gì mà vài năm, Toy nó bảo hành tận 8 năm. Tuổi thọ trung bình pin này là hơn 10 năm. Tao sợ mày bán bà nó xe rồi cũng chưa phải thay đâu.
 
Chuẩn rồi, không đi thì bình xăng vẫn còn nhưng xe điện nó tự hao hụt, chưa kể tiền thuê pin cố định. Chưa kể các tiêu chuẩn an toàn, va chạm chưa kiểm định hoặc mập mờ. Giá xe thì chát ngang các hãng xe đã có tuổi đời hàng trăm năm, chẳng có ní do gì để mua vf8 ngoài 1 lòng quyết tử cho tổ quốc quyết sinh
Mỗi tháng mất toi 30 số điện sạc cho phần pin hao hụt, thêm 2,2 củ tiền thuê bao. Đm mỗi ngày mở mắt ra đã mất gần 100k dù mày không lôi xe ra đường.
 
Làm gì mà vài năm, Toy nó bảo hành tận 8 năm. Tuổi thọ trung bình pin này là hơn 10 năm. Tao sợ mày bán bà nó xe rồi cũng chưa phải thay đâu.
:)) Thôi đéo phải văn. Ở VN dc bao nhiêu con Hybrid mà đầy bài đăng than thay pin đắt kìa =)).
Chung quy là 8 năm vẫn phải thay 1 cục pin tầm 300m. Tính ra rồi chia trung bình đi xem cái nào đắt hơn
 
:)) Thôi đéo phải văn. Ở VN dc bao nhiêu con Hybrid mà đầy bài đăng than thay pin đắt kìa =)).
Chung quy là 8 năm vẫn phải thay 1 cục pin tầm 300m. Tính ra rồi chia trung bình đi xem cái nào đắt hơn
Mày bị ngáo à? Giá thay khoảng 100tr thôi.
 
Screenshot-2022-12-24-at-11-49-32-AM.png
 
à 100tr =))
Xe này bán ở VN đéo đâu? Mày phải lấy con Cross ra mà bàn chứ? Pin xe Hybrid mày làm như cục pin khổng lồ của xe thuần điện vậy =))
 
Mày bị ngáo à? Giá thay khoảng 100tr thôi.
chính xác là 95 triệu bảo hành 10 năm, sale mới gạ tao lấy con HV
nhưng tao tóm lại thế này gầm thấp ko nên chạy hv, vì thuỷ kích cục pin bên dưới rất nguy hiểm tao thấy khả năng ko thơm lắm gầm cao lên chút cỡ cross là oke.
còn tao đang mê con ES300h ko biết nó có ngon ko thằng nào bị xe thuỷ kích phần pin chưa chia sẽ kinh nghiệm đi.
 
à 100tr =))
chắc vin phét của mày đéo phải thay pin, hybrid đéo thay còn chạy xăng dx, xe điện của mày đéo thay thì gắn bàn đạp vô mà đạp thằng ngu
 
chắc vin phét của mày đéo phải thay pin, hybrid đéo thay còn chạy xăng dx, xe điện của mày đéo thay thì gắn bàn đạp vô mà đạp thằng ngu
bố thằng đần. Thuê pin thì đéo mất tiền thay pin. Thân.
 
chính xác là 95 triệu bảo hành 10 năm, sale mới gạ tao lấy con HV
nhưng tao tóm lại thế này gầm thấp ko nên chạy hv, vì thuỷ kích cục pin bên dưới rất nguy hiểm tao thấy khả năng ko thơm lắm gầm cao lên chút cỡ cross là oke.
còn tao đang mê con ES300h ko biết nó có ngon ko thằng nào bị xe thuỷ kích phần pin chưa chia sẽ kinh nghiệm đi.
Thế thì càng yên cmn tâm luôn còn giề :)) Sau này lắp ráp ở VN thì tiền thay pin còn rẻ nữa.
 
cờ rốt mà cùng phân khúc với VF8? Thôi dm những thằng ngáo như này thì chịu. tao đéo rep nữa đâu =))
Dẹp bà cái từ phân khúc đi. Lux A trước tự xếp vào phân khúc gì và giờ nó ở đâu so với Camry?
 
Dẹp bà cái từ phân khúc đi. Lux A trước tự xếp vào phân khúc gì và giờ nó ở đâu so với Camry?
Camry cũng k có tuổi so vs lux A. Thân.
Còn so xe mà đéo so phân khúc thì tốt nhất mang con Cross HV nhà mày so vs Fadil xem con nào tiết kiệm hơn.
 

Có thể bạn quan tâm

Top