Live Lộ đoạn clip phi công Su-22 đã phóng ghế ra nhưng dù không bung

Lol mẹ, mua cái máy bay thì bị mất 20% tiền hoa hồng, xong đào tạo đc 1 phi công máy bay chiến đấu cũng mất kha khá. Gia đình thì mất người con, người cha, người ck.
Thôi thì r.i.p anh phi công…
 
Sao cũng ở độ cao này mà dù bọn Mỹ bung được

Mẽo nó dùng rocket đẩy, Ngú dùng đạn nổ phóng - nguyên lý # nhau. Sau này Ngú học theo trên các dòng đời mới, vì phản lực đẩy nắn hướng phóng lên trên, an toàn cho PC
 
Thằng nào rành cho tao hỏi
Nếu phi công sống
Và máy bay bị rớt hư hoàn toàn
Thì phi công có bị ăn kỷ luật gì không vậy?
 
Thằng nào rành cho tao hỏi
Nếu phi công sống
Và máy bay bị rớt hư hoàn toàn
Thì phi công có bị ăn kỷ luật gì không vậy?
Còn xem lỗi của ai nữa
Pilot ko có lỗi sao kỷ luật được
Nhưng đường thăng tiến thấy mịt mù rồi
Nên ra quân đi học bay thương mại chik tiếp viên sướng hơn
 
kiểu gì báo chí cộng phỉ chả nhét chữ vào mồm thằng pc rồi vợ con nó để cho thành huyền thoại
 
Còn xem lỗi của ai nữa
Pilot ko có lỗi sao kỷ luật được
Nhưng đường thăng tiến thấy mịt mù rồi
Nên ra quân đi học bay thương mại chik tiếp viên sướng hơn
Bị đì là cái chắc, ở xứ thiên đường này m sơ hở tí là có cớ cho thằng khác dập thôi
Trời
Hèn chi
Thằng phi công nào cũng cố gắng tìm cách cứu máy bay
 
Cũ là cũ thế nào. Vào đây đọc nhé, AHLLVT đấy, ý kiến với ổng đi.

Kết luận: Cố cứu máy bay, kịp phóng ghế nhưng không có Ô Dù nên hy sinh.
Tao đã nói rồi, clip chỉ thấy đoạn đầu chứ không thấy toàn bộ quá trình nên nếu tranh cãi sẽ rất khó đi đến kết luận. Đây là cách hiểu của mày nên tao không ý kiến.
Cách hiểu của tao là dù chỉ bung khi ghế phóng đạt đủ độ cao, hoặc tốc độ, hoặc thời gian, ý tao là điều kiện bị động, tức là phi công không quyết định được cái dù nó bung hay không mà là những yếu tố đó quyết định dù có bung hay không, trong tờ báo đó cũng có nói đoạn : " Khi kích hoạt bung dù, hệ thống tên lửa đẩy ở ghế máy bay (ejection seat) sẽ nổ, phóng phi công lên một cự ly đủ cao để từ đó tiếp đất bằng dù " , đủ chứng minh điều kiện bị động rất quan trọng rồi đó. Không phải cứ phóng là dù sẽ bung ngay, hoặc bung theo ý muốn đâu. Còn một điều kiện bị động để dù có bung hay không nữa là yếu tố kỹ thuật, như lỗi kỹ thuật hay cơ chế khác nhau của mỗi máy bay, tao không rành nhiều nên tao sai chỗ ghế cũ ghế mới.
Kết luận : Không có dù nên hy sinh là đúng. Nhưng những điều kiện để dù có bung hay không nó không phải do con người quyết định 100%, và lưu ý này chắc chắn có nằm trong bài tập về nhà của những phi công rồi. Phóng càng sớm thì xác xuất bung càng cao, lỗi kỹ thuật cũng có thể có, nhưng trong trường hợp này phi công lại phóng quá muộn thì ai cũng thấy, còn lỗi kỹ thuật thì chỉ mới dừng lại ở đoán mò mà thôi. Phần khả năng nghiên về việc cố cứu máy bay, không tuân lệnh phóng sớm vẫn có khả năng cao lắm.
 
Lol mẹ, mua cái máy bay thì bị mất 20% tiền hoa hồng, xong đào tạo đc 1 phi công máy bay chiến đấu cũng mất kha khá. Gia đình thì mất người con, người cha, người ck.
Thôi thì r.i.p anh phi công…
20% ít thế fen, theo tao biết là ít nhất 40% với vk phương tây
còn ngú thì hên xui, có thể lên đến 60-70%
Tàu ngầm kilo bán cho con vịt giá 300 củ trong khi bán cho thằng tàu 200 củ :))
thằng tàu còn chiết khấu cho nó nữa thì mày tự hiểu đi :))
 
Vẫn có thể sống được, chả biết sao thấy k dù bung được, die
F-35 tháng trước nó chạm đất rồi bung dù vẫn sống nhăn răng
Tao nghĩ vấn đề ở chỗ con F35B kia là máy bay thế hệ mới nên hệ thống ghế phóng bảo vệ phi công nó tốt hơn so với con Su22 cổ lỗ sĩ kia. Xin chia buồn cùng gia đình phi công, một tổn thất quá lớn.
 
Tao nghĩ vấn đề ở chỗ con F35B kia là máy bay thế hệ mới nên hệ thống ghế phóng bảo vệ phi công nó tốt hơn so với con Su22 cổ lỗ sĩ kia. Xin chia buồn cùng gia đình phi công, một tổn thất quá lớn.
Ghế Liên Xô này xịn đấy
Clip thấy nó tự điều chỉnh từ ngang thành đi lên
Cái gì tốt thì phải nói nó tốt thôi. Tau là người rõ ràng, dù ghét tụi Nga Xô nhưng cái gì nó làm được thì nhìn nhận nó được
 
Sửa lần cuối:
Giờ mà loại biên bọn su22 này thì đúng là lỗ hổng lớn của không quân, éo có hàng mới để thay thế cho bọn 21 , 22 .
Được dăm con 30 thì cũng tặc tè éo dám bay nhiều, rơi rụng cũng vài con rồi.
Chắc lại cắm đầu đi mua hàng thanh lý của bọn ấn Độ về mông má rồi lại rơi rớt tiếp
 
Con này cất hạ cánh thẳng đứng. Và nó bị tai nạn thì cũng kịp thời gian xử lí.su22 là bung dù không kịp
sao ngu như con chó thế, cơ chế đẩy ghế con SU cũng tự động đẩy ngược lên trời chứ có lao xuống đất đâu, đẩy ra đúng ra dù bung luôn nhưng dù hỏng cmnl
 
Vụ gãy cột sống là vụ khác năm 2020
Vụ này tháng trước thì pilot nó sống nhăn răng
À vì cái vụ trước chết nên cái vụ này sống, mẽo nó chế đồ để cứu phi công chứ nó ko đổ thừa do độ cao thấp nên chết, còn dân ngu đông lào thì do độ cao thấp mai mốt có bị lại chết ko sao khỏi ý kiến, còn mẽo ngược lại sự việc xảy ra nó nghĩ cách, biết sao được lũ cừu nhiều hơn con người, mạt hạng cái dân tộc
 
Top