Live Lộ đoạn clip phi công Su-22 đã phóng ghế ra nhưng dù không bung

Ngaykoem88:

Thấy bảo đồng chí này sn 1992 mà thiếu tá thì là nhanh hay bình thường vậy

Bấm để mở rộng...

trantanloc:

Trường hợp Su-22, máy bay nghiêng 1 góc khi ghế thoát hiểm được phóng ra, tao nói thẳng là đéo đủ cao độ an toàn để dù có thể bung full, dù vị trí đó sát mặt đất.
Mày có thể chơi trờ thả dù xưa 9x hay chơi, mày đưa tay sát đất ném lên trời, thì dù full. Nhưng mày đưa tay sát đất, ném xiên, chưa chắc full

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Mà thôi, mấy cái này có quân đội chuyên trách họ lo hết rồi.

Từ 2025 đến 2030 sẽ có dàn máy bay mới thôi, yên tâm.

Bấm để mở rộng...

trantanloc:

Mày có vấn đề trong vấn đề đọc và hiểu.
1. Tao nói dưới độ cao bao nhiêu ft. Tức là VD như máy bay gặp sự cố ở độ cao 10.000m, phóng thoát hiểm, nhưng phi công bất tỉnh (VD), khi phi công và dù có cao độ nhỏ hơn độ cao an toàn cho phép -> Bung dù tự động, không cần phải phi công kéo dù trong balo.
2. Khi bấm thoát hiểm, nếu ở cao độ an toàn (Tức dưới độ cao cho phép, hoặc phi công tự bấm cho dù bung), thì ghế sẽ văng ra, dù theo người bung ra hoàn toàn. Tuy nhiên phải có đủ 1 độ cao nhất định cách mặt đất để dù bung full.
Trong trường hợp videos của mày, máy bay bay ngang, ghế phóng thẳng hướng dựng đứng, tức có thể đạt cao độ an toàn để dù bung full để tiếp đất trong vận tốc an toàn.
Cái này lúc thí nghiệm các ghế thoát hiểm, cũng toàn đặt ở bên dưới đất chạy trên đường ray để phóng lên.
3. Trường hợp Su-22, máy bay nghiêng 1 góc khi ghế thoát hiểm được phóng ra, tao nói thẳng là đéo đủ cao độ an toàn để dù có thể bung full, dù vị trí đó sát mặt đất.
Mày có thể chơi trờ thả dù xưa 9x hay chơi, mày đưa tay sát đất ném lên trời, thì dù full. Nhưng mày đưa tay sát đất, ném xiên, chưa chắc full.

Bấm để mở rộng...

Lenovo11:

Mày chỉ ra tau nói linh tinh chổ nào đi. Mày mới linh tinh: Dù ghế ko cân bằng ghế, ghế cân bằng đi lên nhờ phản lực thuốc phóng.
Dù ghế 2 mục đích là để kéo ghế ra xa pilot vì sợ nó đập vào pilot gây chấn thương.
Và dưới ghế có đồ mưu sinh thoát hiểm cho pilot nên cũng cần được bảo vệ bằng dù. Lúc ghế đi xa thì con đột dù pilot tự động kích. Lúc pilot xuống đất là chạy đi tìm ghế để lấy đồ mưu sinh mà thoát hiểm

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Mà thôi, mấy cái này có quân đội chuyên trách họ lo hết rồi.

Từ 2025 đến 2030 sẽ có dàn máy bay mới thôi, yên tâm.

Bấm để mở rộng...

cheznemvn:

Kím đéo đâu ra ?? Giờ nga bán cũng đéo dám mua,mà nga giờ nó cũng éo dư mà bán

Bấm để mở rộng...

trantanloc:

Mày có vấn đề trong vấn đề đọc và hiểu.
1. Tao nói dưới độ cao bao nhiêu ft. Tức là VD như máy bay gặp sự cố ở độ cao 10.000m, phóng thoát hiểm, nhưng phi công bất tỉnh (VD), khi phi công và dù có cao độ nhỏ hơn độ cao an toàn cho phép -> Bung dù tự động, không cần phải phi công kéo dù trong balo.
2. Khi bấm thoát hiểm, nếu ở cao độ an toàn (Tức dưới độ cao cho phép, hoặc phi công tự bấm cho dù bung), thì ghế sẽ văng ra, dù theo người bung ra hoàn toàn. Tuy nhiên phải có đủ 1 độ cao nhất định cách mặt đất để dù bung full.
Trong trường hợp videos của mày, máy bay bay ngang, ghế phóng thẳng hướng dựng đứng, tức có thể đạt cao độ an toàn để dù bung full để tiếp đất trong vận tốc an toàn.
Cái này lúc thí nghiệm các ghế thoát hiểm, cũng toàn đặt ở bên dưới đất chạy trên đường ray để phóng lên.
3. Trường hợp Su-22, máy bay nghiêng 1 góc khi ghế thoát hiểm được phóng ra, tao nói thẳng là đéo đủ cao độ an toàn để dù có thể bung full, dù vị trí đó sát mặt đất.
Mày có thể chơi trờ thả dù xưa 9x hay chơi, mày đưa tay sát đất ném lên trời, thì dù full. Nhưng mày đưa tay sát đất, ném xiên, chưa chắc full.

Bấm để mở rộng...

the_flash:

Mệt với mày quá, không hiểu càng nói càng linh tinh. Ghế cân bằng đéo nào đi lên bằng phản lực thuốc phóng ????
Rocket phóng ghế phi công ra khỏi máy nay, sau đấy hai cái dù hai bên vai giúp cân bằng ghế. Nhìn hình đi. Cãi mất thời gian.

Bấm để mở rộng...

Lenovo11:

mầy nói chắc ăn vậy leak cho tau cái tên máy bay gì đi

Bấm để mở rộng...

Harley Davidson:

Mày nói dài xam lồn lý thuyết rỗng như mấy cái thằng thích lý luận đéo biết nhận lỗi bao giờ, cái clip của tao đủ tán vào cái miệng mày rồi nên tao đéo cần tranh luận với mày

Bấm để mở rộng...

xamovn:

M phải có niềm tin trước đã, m hiểu không.

Bấm để mở rộng...

trantanloc:

mày khi nào cho cái máy bay phóng sát mặt đất nghiêng 1 góc như thằng su-22 mà bung được tao làm con chó. Vì mày có biết con mẹ gì đâu, nhất là đéo có não để tranh luận.
Tao thằng chống cộng nhưng cái gì đúng cái đó. Đéo phải không não như mày

Bấm để mở rộng...

Damlolol:

Tao đã nói rồi, clip chỉ thấy đoạn đầu chứ không thấy toàn bộ quá trình nên nếu tranh cãi sẽ rất khó đi đến kết luận. Đây là cách hiểu của mày nên tao không ý kiến.
Cách hiểu của tao là dù chỉ bung khi ghế phóng đạt đủ độ cao, hoặc tốc độ, hoặc thời gian, ý tao là điều kiện bị động, tức là phi công không quyết định được cái dù nó bung hay không mà là những yếu tố đó quyết định dù có bung hay không, trong tờ báo đó cũng có nói đoạn : " Khi kích hoạt bung dù, hệ thống tên lửa đẩy ở ghế máy bay (ejection seat) sẽ nổ, phóng phi công lên một cự ly đủ cao để từ đó tiếp đất bằng dù " , đủ chứng minh điều kiện bị động rất quan trọng rồi đó. Không phải cứ phóng là dù sẽ bung ngay, hoặc bung theo ý muốn đâu. Còn một điều kiện bị động để dù có bung hay không nữa là yếu tố kỹ thuật, như lỗi kỹ thuật hay cơ chế khác nhau của mỗi máy bay, tao không rành nhiều nên tao sai chỗ ghế cũ ghế mới.
Kết luận : Không có dù nên hy sinh là đúng. Nhưng những điều kiện để dù có bung hay không nó không phải do con người quyết định 100%, và lưu ý này chắc chắn có nằm trong bài tập về nhà của những phi công rồi. Phóng càng sớm thì xác xuất bung càng cao, lỗi kỹ thuật cũng có thể có, nhưng trong trường hợp này phi công lại phóng quá muộn thì ai cũng thấy, còn lỗi kỹ thuật thì chỉ mới dừng lại ở đoán mò mà thôi. Phần khả năng nghiên về việc cố cứu máy bay, không tuân lệnh phóng sớm vẫn có khả năng cao lắm.

Bấm để mở rộng...

the_flash:

Vì nó nhảy phương thẳng tml ạ. Phóng ngang thế kia nó chưa đạt trạng thái cân bằng để mở dù. Do vậy mới có cái 250m là độ cao an toàn. Lúc bay ra là kèm cả cái ghế nữa.
Ghế có dù con giúp cân bằng cái ghế, sau đó ghế được bung ra khỏi phi công, tiếp đó dù phi công mới mở ra.

Bấm để mở rộng...

Lenovo11:

Dù vai là kéo ghế ra xa pilot! Để từ đó dù to của ghế bật ra tự động theo dù vai
Mầy cứ nói ng ta lung tung cân bằng ghế bằng dù. Xem clip thằng thớt đi! Luồng phụt cân bằng rõ ràng vậy cãi nhau chi?

Bấm để mở rộng...

the_flash:

Mệt với mày quá, không hiểu càng nói càng linh tinh. Ghế cân bằng đéo nào đi lên bằng phản lực thuốc phóng ????
Rocket phóng ghế phi công ra khỏi máy bay, sau đấy hai cái dù hai bên vai giúp cân bằng ghế. Nhìn hình đi. Cãi mất thời gian.

Bấm để mở rộng...

xamovn:

Thì để quân đội họ lo. Họ tự có cách của họ.

Bấm để mở rộng...

Lenovo11:

Clip phương ngang chao, Su-25 của Ukraine bị Nga bắn Pilot giựt ghế bắn ra ghế đi ra thì ngay lập tức con đột kích ngay dù con để phóng dù mẹ: 00:07

Bấm để mở rộng...

Lenovo11:

F/A-18 máy bay chao ngang như Su-22, độ cao cũng tương tự, bắn ghế ra dù bung. Phút 2:07

Bấm để mở rộng...

derick151:

con bò ngu loz, ghế phóng ra bao nhiêu giây nó sẽ bung dù. Độ cao an toàn là điều kiện để PC không nguy hiểm tính mạng. Làm loz gì cái ghế nó biết đo độ cao để bung dù

Bấm để mở rộng...

Lenovo11:

F/A-18 máy bay chao ngang như Su-22, độ cao cũng tương tự, bắn ghế ra dù bung. Phút 2:07

Bấm để mở rộng...