Vinfast chạy đầy đường ở xứ cờ hoa

Cá nhân tao thấy 1 cái xe nhãn Việt bán và chạy ở Hoa Kỳ nó đã đỉnh cmnlr.
Mặc dù tao không có niềm tin VF sẽ sống sót, nhưng với tao nó là đỉnh vãi luôn ấy.

Chém gió mấy thằng làm cùng tụi nó còn há hốc miệng luôn.
 
Cá nhân tao thấy 1 cái xe nhãn Việt bán và chạy ở Hoa Kỳ nó đã đỉnh cmnlr.
Mặc dù tao không có niềm tin VF sẽ sống sót, nhưng với tao nó là đỉnh vãi luôn ấy.

Chém gió mấy thằng làm cùng tụi nó còn há hốc miệng luôn.
Quan trọng là bn % chất xám của người vn ở trong con xe đấy chứ đồ tàu dán mác việt bán khắp nơi tg kể cả mỹ thiếu gì. Mấy thằng dễ nên đỉnh như mày tao gặp nhiều rồi. Đa phần là tộc ngạo nghễ
 
Quan trọng là bn % chất xám của người vn ở trong con xe đấy chứ đồ tàu dán mác việt bán khắp nơi tg kể cả mỹ thiếu gì. Mấy thằng dễ nên đỉnh như mày tao gặp nhiều rồi. Đa phần là tộc ngạo nghễ

Nói thật chứ mày thử bỏ định kiến tạm đã.
Phải xác định rõ xứ An Nam ta vốn là xứ tiến hoá chậm, đéo có nền tảng gì ráo. Khi mà 10000 năm trước ở trung đông chúng đã phát hành hoá đơn thuế thì quả thật yêu cầu xứ ta phải có trình độ như mấy anh đỉnh chop quả thật quá ảo tưởng luôn ấy.
Tao đọc khá sâu về phát triển, thấy nhiều thằng ban đầu toàn từ dán nhãn (nhập hết lắp và dán nhãn kiếm lời) rồi mới lên chủ động làm được tí,.. nhưng có nhiều thứ hàng nghìn năm cũng không thể đạt được.
Vậy nên nói thật chứ yêu cầu VF phải có đủ chất xám, tự chủ, bằng phát minh, nhân sự An Nam mít, .. là quá mức ảo tưởng và thằng nào chém thế đúng kiểu bố mày đéo làm nhưng bố mày có quyền đòi mày phải làm (nói thẳng là chờ mưa rơi tấm tắc khen vận nước lên).

Tao thấy setup một doanh nghiệp và ra sản phẩm chạy được ở Hoa Kỳ (kể cả nhập nguyên chiếc về chỉ dán nhãn nhé) nó là đỉnh cmnl ấy.

Vì bản thân tao không mơ VN làm nổi như nhiều thằng đòi hỏi (chấp nhận cả nhập nguyên kiện về dán nhãn cơ mà) nên khi nó có thành tíh ngoài dự đoán là tao thấy phục vãi.
 
Tao dg chạy con Vf8 này, đi hay phết.
Tao cứ bị ko quen cảm giác ý. Kiểu nó lên nhanh và nhẹ quá. Với cả đi cứ bị để mắt vào cái % pin cứ thấy nó xuống 30-40% là lại bị sợ. Nên đi đâu xa ko dám đi vf dù đường cao tốc h trạm sạc cũng nhiều.
 
Vậy nên nói thật chứ yêu cầu VF phải có đủ chất xám, tự chủ, bằng phát minh, nhân sự An Nam mít, .. là quá mức ảo tưởng và thằng nào chém thế đúng kiểu bố mày đéo làm nhưng bố mày có quyền đòi m
chuẩn, bên vinfast thuê fpt làm software gần 100 chú nên hiện tại mặt phần mềm, can, tự lái là do người việt làm hết
 
Phải nói thêm là tao luôn chúc DN VN ăn nên làm ra, dù chỉ nhích thêm 1 tí cũng là điều đáng mừng.
Nó như kiểu xứ An Nam phát triển sau (nghĩ lại mấy nghìn năm trước chúng nó đã suy tư về số PI còn xứ mình khác đéo gì các bộ tộc vùng Amazon) nên dù chỉ biết thêm một chút cũng là điều đáng mừng.

Tao vẫn nghĩ mấy đứa đắc chí khi người khác gặp vận rủi là lũ hạ đẳng (Quân tử sa cơ, tiểu nhân đắc chí).
suốt ngày văn vẻ (cái văn tận cùng là không ghét Vf chỉ ghét cách làm truyền thông) chỉ để che đi cái sự đắc chí. Mà cái khốn nhất là chúng đéo làm được gì (không cần cao sang, cái làm được ở đây tao nói là “đi copy, đi học, đi trộm” kiến thức về và hoá tan dần vào xứ này) chỉ tuyền chửi cho sướng. Kiểu đó tới lúc nào An Nam ta mới có thể thoát kiếp nô lệ đây.
 
chuẩn, bên vinfast thuê fpt làm software gần 100 chú nên hiện tại mặt phần mềm, can, tự lái là do người việt làm hết
Lại xàm Lồn. 10 thằng thì 8 thằng kỹ sư ấn độ đen hôi ngồi ở công ty. Thế chắc bọn đen hôi là người FPT hết =))
 
ai mướn thì nó làm thôi, chỉ có xứ zịt mới có vino chính hiệu
:)) thì 3 củ 5 mà cũng bán mình thì đéo bằng mấy thằng nhục nô chính hiệu =)). Thà đéo nhận tiền chứ đéo bán mình cho Vinfast nhỉ.
Khoe 1 ngày dũa móng ngửi háng được mấy trăm đô. Mà bán mình cho Vinfast có hơn 100 đô cũng bán.
 
Sửa lần cuối:
Quan trọng là bn % chất xám của người vn ở trong con xe đấy chứ đồ tàu dán mác việt bán khắp nơi tg kể cả mỹ thiếu gì. Mấy thằng dễ nên đỉnh như mày tao gặp nhiều rồi. Đa phần là tộc ngạo nghễ
quan cái cc gì, chất xám thì bồi dưỡng từ từ. Bản thân mày thôi, đủ trình xin vào vin làm chưa mà đòi chất xám trong đấy.
VIN nó mở ra như thế, thì chất xong mỗi thằng làm trong VIN AI đã hơn mày nhiều rồi :v.
Mõm cái vụ chất xám, con vít, xa tàu... it thôi.
Tụi mày làm lol gì biết dc quy trình sản xuất nó thế nào.
 
Quan trọng là bn % chất xám của người vn ở trong con xe đấy chứ đồ tàu dán mác việt bán khắp nơi tg kể cả mỹ thiếu gì. Mấy thằng dễ nên đỉnh như mày tao gặp nhiều rồi. Đa phần là tộc ngạo nghễ
=)) Mày muốn biết bao nhiêu % thì viết thư lên vingroup người ta phản hồi cho.
 
Nói thật là hàng hoá bây giờ 90% là có nguồn gốc TQ. Ngay cả khi nó SX ngoài TQ.
Vd: bọn mày mua nội thất Ý- Fendi, SX tại Ý, tại ngôi làng nghề truyền thống ở Florence nhưng bọn TQ đã mua lại quá 50% nhà máy, nhân công cũng Tq, đặc biệt nguyên vật liệu nhập từ Tq qua. Thì bọn TQ nó tự hào ngạo nghễ là phải rồi.
Quay lại con xe VF thì tao đồng ý là nó do Tq sản xuất đi, nhưng ít ra kiểu dáng phải có gì đó đặc biệt khác chút, hoặc có it công nghệ gì đó là lạ. Đằng này, nó bê nguyên si. Nói là do thằng ý ẹ nào đó tk chứ thật ra thằng đó đã Tk cho bọn Tq trước rồi. Cùng là xe Tq, đóng mác VF xong bán giá gấp đôi thì hơi ác với dân vịt quá. Bọn mày có thể ít đi đây, đi đó nên đéo biết, chứ bọn tư bản nó chê xe Tq dữ lắm, đéo nói tới VF nữa chứ ở đó mà ngạo nghễ.. chỉ có bọn nói phét nó mới khen VF thôi.
 

Có thể bạn quan tâm

Top