Nhiều thằng tàu cẩu nó bị cuồng tàu. Về bản chất trong cuộc chiến này chắc chắn Đông Lào sẽ thiệt hại và vấn đề chính là thiệt hại bao nhiêu và điều gì là quan trọng đối với Đông Lào sẽ được thể hiện rõ những ngày tới đây. Cái đó là cái cần quan tâm đóng đếm thì ko bàn, chúng nó lại cứ sủa như một lũ chó điên.
Về xuất nhập khẩu với tàu, trong mấy chục tỷ đô xuất cho tàu, hàng điện tử, linh kiện điện tử chiếm tỷ trọng chính, còn mấy hàng nông thuỷ hải sản, kèm một số nguyên liệu thô tỷ trọng nhỏ, tổng loanh quanh con số 5, 6 tỷ đô. Chiều ngược lại Việt nhập tàu gấp đôi so với xuất. Vậy nhưng nhiều thằng tàu cẩu nó bảo Trung Quốc cấm biên cái Việt Nam chết. Tao ko thể hiểu nổi não trạng của chúng nó, chúng nó kêu người nông dân thế này thế kia, xe container nằm bãi biên giới... thời đại này một cái nhà máy Sam Sung thôi đã có hàng vạn công nhân, tạo ra vô số việc làm trong nhiều lĩnh vực, đóng góp rất lớn cho GDP Đông Lào chúng nó ko tính, chúng nó lại đưa phép tính mấy củ khoai củ sắn, sầu riêng... mà lạ, cấm biên thì dân Đông Lào tha hồ nông sản ăn giá rẻ vậy chết đói thế nào được mà chúng nó cứ hô như mấy lũ ngáo ngơ.
Tao chả cuồng Mỹ bởi biết chơi với thằng nào thì cũng thế, đều phải ăn chia với chúng nó, phận nhỏ yếu thì chấp nhận chúng nó o ép... nhưng ít ra như cha ông nói chơi với thằng nào nó ăn cơm mình còn chút cháo, chứ chơi với Trung Quốc thì cháo ko có mà ăn, 4.000 nằm cha ông chống kẻ thù phương Bắc nhưng rồi lại sinh ra nhưng thế hệ con cháu bại não, xem tàu là thiên tử, là nước xa ko cứu được lửa gần để thờ tàu... trong khi Đồng Lào có được chút tự do ngày hôm nay là nhờ vào phần nào sự mạnh mẽ của cụ Ba Xe Lửa mới thống nhất được đất nước, không giờ này tao và những thằng ở vĩ tuyến 17 trở ra sẽ là Triều Tiên, còn vĩ tuyến 17 trở vào sẽ là Hàn QUốc... hãy nhìn vào đó để bọn mày thấy thờ tàu nó sẽ có kết quả nào.
Câu chuyện không phải là theo Mỹ, mà là Đông Lào chọn Tàu tức từ bỏ con đường kết nối với bọn phát triển như châu Âu, Úc, Nhật, Hàn... đó mới là vấn đề.