Hơn 800.000 container biến mất : Khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu từ Trung Quốc

[đéo có hình chó nó tin]

Hơn 800k container đã ra tới cảng ở Trung Quốc nhưng bị khách hàng Mĩ hủy.

1 số đã lên tàu thì được lệnh vứt container xuống biển, 1 số chưa lên tàu thì nằm chết dí ngoài cảng luôn.

 

[XoanquayXoanquay is verified member.]

🆘🆘🆘

 

[ltat69ltat69 is verified member.]

@Chỉ Liếm Lồn em cứu pác tập

 

[đéo có hình chó nó tin]

🆘🆘🆘

800k container, giả sử 1 container cho là 5tr USD hàng hóa thì coi như các chủ doanh nghiệp Tàu liệng 4k tỉ USD qua cửa sổ.

 

[Thần Ra Vĩ Đại]

Thế chiến 3. Ai tin vào các vị thần ai cập sẽ được che chở

 

[doitanvt]

May là bác bò vàng nên ms cảnh cáo 46% chứ là lú kheod 146% mất, ông bò vàng cho tập leo cây cay lắm

 

[bodothanthien]

Mỹ thương chiến với cả thế giới chứ riêng mình TQ éo đâu

 

[Bimbiim]

Ơ kìa Mỹ ko lấy thì bán cho tàu nô bù được mà 😀

 

[Rau tập tàng]

🆘🆘🆘

Tầm này có đảnh lễ cả đời còn lại đi chăng nữa thì Phật nào mà độ cho nổi

 

[phucdu_atho]

Kênh du-tút của m à, ba xạo nhưng view cũng được đấy.
Đánh vào lòng tự hào, tự tôn của đám ngạo nghễ thì mập view.

Con số "800.000 container":

• Con số này có thể là một ước tính phóng đại hoặc hiểu lầm từ các báo cáo về số lượng container bị mắc kẹt, không được sử dụng, hoặc không thể quay vòng trong chuỗi cung ứng. Ví dụ, các container có thể bị giữ lại tại các cảng, kho, hoặc bị chậm trễ trong vận chuyển, dẫn đến cảm giác chúng "biến mất".
• Không có dữ liệu chính thức từ các tổ chức như Hiệp hội Vận tải Biển Quốc tế (ICS) hoặc các cảng lớn xác nhận con số cụ thể này. Nếu con số này xuất hiện trong một bài báo hoặc bài đăng trên mạng xã hội, nó có thể là thông tin chưa được kiểm chứng hoặc được sử dụng để thu hút sự chú ý.

 

[trandat1234]

Má ko giao thì cho thằng e! Anh em con cec gì kì

 

[LA311]

Toàn cầu cặc gì, tao thấy Vẹm còn phởn lắm

 

[Chỉ Liếm Lồn em]

@Chỉ Liếm Lồn em cứu pác tập

Thẩm được cái giọng đọc này chắc cũng là thằng thẩm du suốt ngày và coi vtv1 19h hả

 

[soporaeternuz]

Toàn cầu cặc gì, tao thấy Vẹm còn phởn lắm

từ từ,tính quý mới biết khủng hoảng ra sao

 

[đéo có hình chó nó tin]

Kênh du-tút của m à, ba xạo nhưng view cũng được đấy.
Đánh vào lòng tự hào, tự tôn của đám ngạo nghễ thì mập view.

Con số 800.000 container được đề cập trong video là ước tính số lượng container bị loại khỏi hệ thống vận tải toàn cầu do việc hủy khoảng 80 chuyến tàu container từ Trung Quốc [01:28, 01:33].

Đây là một vài điểm chính để giải thích rõ hơn:

• Hủy chuyến tàu: Việc hủy hơn 80 chuyến tàu từ Trung Quốc tương đương với khoảng 640.000 đến 800.000 container không được vận chuyển [01:33].
• Tác động lên chuỗi cung ứng: Vì mỗi container chứa đầy hàng hóa [01:45], việc chúng không rời cảng đã làm tắc nghẽn chuỗi cung ứng toàn cầu [01:51]. Điều này gây thiếu hụt hàng hóa và ảnh hưởng dây chuyền đến cảng biển, công ty logistics, vận tải đường bộ, đường sắt và cả thị trường tài chính [01:57, 02:14].
• Nguyên nhân chính: Cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung và việc Mỹ áp thuế cao lên hàng Trung Quốc từ năm 2018 là nguyên nhân chính [02:18]. Các nhà nhập khẩu Mỹ giảm đơn hàng, gây áp lực lên các hãng tàu [02:47].
• Tuyến vận tải bị ảnh hưởng: Một ví dụ là việc liên minh Ocean Alliance tạm ngừng một tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương [03:06]. Nếu tính toán dựa trên số tàu bị hủy và số container trung bình, có thể gần 1 triệu container không đến được Mỹ [03:40].
• Ảnh hưởng hai chiều: Việc container không đến Mỹ cũng có nghĩa là các nhà xuất khẩu Mỹ thiếu container để đóng hàng chiều về, gây tắc nghẽn cả hai chiều xuất và nhập khẩu [04:08].

 

[tamthai]

Chờ thêm 1 thời gian thêm thông tin xác thực từ các báo uy tín. Chứ 800 k là con số lớn lắm.

 

[đéo có hình chó nó tin]

Thuế trước giờ đều là do chủ doanh nghiệp bên Tàu chịu, mấy thằng chủ buộc phải làm mọi cách để tối ưu chi phí mà vẫn phải giữ chất lượng.

Chủ doanh nghiệp Tàu đôi khi buộc phải làm ko công để giữ khách, hèn gì xuất khẩu của Tàu có vẻ cao nhưng dân vẫn khổ như con chó, té ra bị mấy ông chủ Mĩ lụm hết cmn lợi nhuận rồi.

 

[GaRua10]

Thuế trước giờ đều là do chủ doanh nghiệp bên Tàu chịu, mấy thằng chủ buộc phải làm mọi cách để tối ưu chi phí mà vẫn phải giữ chất lượng.

Chủ doanh nghiệp Tàu đôi khi buộc phải làm ko công để giữ khách, hèn gì xuất khẩu của Tàu có vẻ cao nhưng dân vẫn khổ như con chó, té ra bị mấy ông chủ Mĩ lụm hết cmn lợi nhuận rồi.

có nghe bình luận kinh tế của TS Khương Hữu Lộc trên VOA sẽ rõ, thuế quan thoạt nghe qua cứ tưởng là người dân Mỹ sẽ lãnh đủ, nhưng Tàu (và cả mấy thằng chuyên gia) ko ngờ đó lại là vũ khí để các nhà nhập khẩu ép giá, vì giá hàng Tàu cao quá người dân ko mua thì chuyển qua nhập khẩu từ nước khác, thực tế hàng từ Tàu các nước khác đều làm dc, chỉ là thời gian ban đầu sẽ bị xáo trộn chuỗi cung ứng. Tụi DN Tàu nghe vậy sợ mất khách hàng nên chấp nhận giảm giá để bù vào một phần thuế quan, phần thuế quan còn lại do DN tàu biển chấp nhận chia sẻ, thế nên cuối cùng Mỹ đéo bị sao cả chỉ có Tàu lãnh đủ

 

[đéo có hình chó nó tin]

Chờ thêm 1 thời gian thêm thông tin xác thực từ các báo uy tín. Chứ 800 k là con số lớn lắm.

Báo có đăng đây.

1 tàu hàng chở 10.000 TEU container 20 feet, 80 tàu hàng tính ra là 800.000 container nằm chết dí 1 chỗ.

https://www.cnbc.com/2025/04/16/trade-war-fallout-china-freight-ship-decline-begins-orders-plummet.html

 

[xpainx ver 2.0]

Toàn cầu cặc gì, tao thấy Vẹm còn phởn lắm

Từ từ mày ơi
Kinh tế là thầm từ từ, chỉ có súng đạn mới ăn ngay.
Mà rặt cài gì từ từ đều đau đơn và giết diện rộng cả

 

[luongcuong19999]

Chờ thêm 1 thời gian thêm thông tin xác thực từ các báo uy tín. Chứ 800 k là con số lớn lắm.

Nghe thì nhiều nhưng cũng có lý.

1 con tàu chở đâu đó 20k công, thì chỉ cần 40 con là đủ mức 800k rồi.

 

[Mãn Thiên Hoa Vũ]

có nghe bình luận kinh tế của TS Khương Hữu Lộc trên VOA sẽ rõ, thuế quan thoạt nghe qua cứ tưởng là người dân Mỹ sẽ lãnh đủ, nhưng Tàu (và cả mấy thằng chuyên gia) ko ngờ đó lại là vũ khí để các nhà nhập khẩu ép giá, vì giá hàng Tàu cao quá người dân ko mua thì chuyển qua nhập khẩu từ nước khác, thực tế hàng từ Tàu các nước khác đều làm dc, chỉ là thời gian ban đầu sẽ bị xáo trộn chuỗi cung ứng. Tụi DN Tàu nghe vậy sợ mất khách hàng nên chấp nhận giảm giá để bù vào một phần thuế quan, phần thuế quan còn lại do DN tàu biển chấp nhận chia sẻ, thế nên cuối cùng Mỹ đéo bị sao cả chỉ có Tàu lãnh đủ

Chuyên gia VOA?

Địt mẹ đúng tụi 3/, ở bên đấy tưởng được hít không khí tự do, dân chủ thế nào. Chứ ngu ngục thế này thì đi chết mẹ đi. Thiếu kiến thức căn bản trầm trọng

Mày muốn biết thuế này ai hưởng thì chờ khoảng 3 tháng sau là có kết quả ấy mà.

Còn đòi ép giá hả? Chính phủ TQ nó có cho doanh nghiệp giảm giá đâu? Áp thuế nào với nó thì ngày hôm sau nó đập lại ngay. Chủ TQ muốn Discount cũng đéo được nữa

Dể ăn thế thì bố Mẽo nhà mày đéo phải loay hoay gần chục năm nay để thoát Trung

 

[Thiennakne2909vn]

Người nước ngoài đang chui công bị chọi xuống biển @Pác Tơn @tuanminh1278 @hettienroi

 

[kuquaxung]

Chuyên gia VOA?

Địt mẹ đúng tụi 3/, ở bên đấy tưởng được hít không khí tự do, dân chủ thế nào. Chứ ngu ngục thế này thì đi chết mẹ đi. Thiếu kiến thức căn bản trầm trọng

Mày muốn biết thuế này ai hưởng thì chờ khoảng 3 tháng sau là có kết quả ấy mà.

Còn đòi ép giá hả? Chính phủ TQ nó có cho doanh nghiệp giảm giá đâu? Áp thuế nào với nó thì ngày hôm sau nó đập lại ngay. Chủ TQ muốn Discount cũng đéo được nữa

Dể ăn thế thì bố Mẽo nhà mày đéo phải loay hoay gần chục năm nay để thoát Trung

Dm,mày nói đúng..tao mong thằng tập đập thằng mẽo 1000000 % thuế quan..cho mẽo nó biết đụng đến chiến lang chó điên tập là bị cắn..

 

[Cậu ấm nhà quê]

Chuyên gia VOA?

Địt mẹ đúng tụi 3/, ở bên đấy tưởng được hít không khí tự do, dân chủ thế nào. Chứ ngu ngục thế này thì đi chết mẹ đi. Thiếu kiến thức căn bản trầm trọng

Mày muốn biết thuế này ai hưởng thì chờ khoảng 3 tháng sau là có kết quả ấy mà.

Còn đòi ép giá hả? Chính phủ TQ nó có cho doanh nghiệp giảm giá đâu? Áp thuế nào với nó thì ngày hôm sau nó đập lại ngay. Chủ TQ muốn Discount cũng đéo được nữa

Dể ăn thế thì bố Mẽo nhà mày đéo phải loay hoay gần chục năm nay để thoát Trung

Đúng đấy tao cũng chờ xem thằng có tiền khó mua hàng với thằng làm thuê không có tiền sống thằng nào trụ lâu hơn. Mới ngày đầu đã có mấy chủ doanh nghiệp nhảy lầu rồi . Xin Chia buồn với những kiếp người nhỏ bé như chúng ta .