Live NÓNG: Khủng hoảng sau khi chia tay SAGS, Vietjet ngay lập tức năn nỉ SAGS quay lại để khắc phục hậu quả khủng khiếp mà mình gây ra

Khắc phục làm đầu buồi gì không biết, bọn dân cũng chỉ dám to mỏ trên mạng chứ dám làm gì đâu? Cuối cùng chúng nó vẫn phải bay vj thôi vì vn airline đắt quá làm gì đủ tiền?

Nhiều thằng to mồm đây là lần cuối bay vj sau khi bị delay, mà lần sau thấy vé nó rẻ quá vẫn bú, óc cứt ham rẻ đông lào thì cứ đấm khuyến mãi với rẻ thật rẻ là bay vào đớp hết
Bầu Hiển đang vào Vietravel Airline , t có đi hãng này thấy khá ổn
Mong ông Hiển bơm tiền cạnh tranh hãng rẻ với Vietjet cho bọn chó delay airline này ế vêu mõm , dân đang ghét nó sẵn r
 
“đề nghị” cơ à. Cái giọng văn giống lãnh đạo nhà ta đi “đề nghị” Mỹ hỗ trợ khắc phục chiến tranh thế. Hố hố.
Có vẻ mấy tay namke sợ cái từ đề nghị này nhỉ :))

Ở bake nhà tau. Khi nói từ đề nghị, thường sẽ bị vặn lại là tôi có thể từ chối không ? :)) nên dân ngoài này thấy từ đề nghị nó đa nghĩa và thường là kém phân thì nói thế :))
 
Có vẻ mấy tay namke sợ cái từ đề nghị này nhỉ :))

Ở bake nhà tau. Khi nói từ đề nghị, thường sẽ bị vặn lại là tôi có thể từ chối không ? :)) nên dân ngoài này thấy từ đề nghị nó đa nghĩa và thường là kém phân thì nói thế :))
Ô bake nói “tôi có thể từ chối không à”? T tưởng phải nói “mày biết bố mày là ai không” chứ. Hố hố.
 
Ô bake nói “tôi có thể từ chối không à”? T tưởng phải nói “mày biết bố mày là ai không” chứ. Hố hố.
Hô hô. Ngoài này không nói trước thế đâu. Thái độ đi trước cơ. Cái câu kia cũng chỉ văng ra khi biết là chiến. Chứ mày xin lỗi phát khéo nó chửi lấy lãi một câu rồi cũng hết thôi. Hehe
 
2rYUEyxo.png
Nó chỉ quan tâm chuyến quốc tế thôi. Con dân xứ vẹm thì kệ mẹ chúng m. =)))
 
Địt mẹ buồn cười vãi cả lone! Muốn ăn hết mà lại đéo cbi , test tủng các kiểu trc! H bể kêu cty cũ lại dọn ! Thứ mặt dày vcl
Mặt madame Thảo ko dày thì ai dày nữa hả mày

Giờ phải bú cu ở ks5 sao chị cũng bú cu cho cán bộ ý chứ

đỵt mẹ mang thằng con sang Mỹ chụp ảnh tóe loe ra giới thiệu cháu nó các kiểu, khác đéo gì nông dân đâu
 
Vài bữa thôi ! Nó sẽ trả lương cao để hút cán bộ cấp Phó đang muốn vươn lên nhưng thằng Trưởng vẫn còn sung sức của SAGS. Vận hành sân đỗ không gì là quá khó Pacific cũng từng thoát SAGS khâu phục vụ sân đỗ.
Gì chứ cái món sags này thì mày bốc hết phó sang cũng chả giải quyết được gì
 
Thuê mày.

Đợt trước ngồi nhậu với thằng bạn pilot nó kể với tao rằng. Mấy hãng hàng không của VN, toàn thuê tàu bay là nhiều thôi.
Có 2 dạng thuê. 1 thuê khô, 2 thuê ướt

Thuê khô: chỉ thuê tàu bay
Thuê ướt: cả tàu bay cả phi công, tiếp viên hãng bay sắp xếp
Ướt từng chuyến mới cả tiếp viên
Đây ướt liên tục thì chỉ thuê phi công thôi chớ
 
Nghe nói có 1 team tvhk chuyên đi phục vụ các sếp vs đối tác
Mà team media của vh làm việc tích cực vc, t thấy có vài clip tiktok bị xóa cmnr
 
Vài bữa thôi ! Nó sẽ trả lương cao để hút cán bộ cấp Phó đang muốn vươn lên nhưng thằng Trưởng vẫn còn sung sức của SAGS. Vận hành sân đỗ không gì là quá khó Pacific cũng từng thoát SAGS khâu phục vụ sân đỗ.
Nội Bài thằng VJ nó làm được vì có diện tích đất cảng hàng không lớn , TSN bé như cái lỗ mũi , tất đất tất vàng , Sags nó có cơ sở sửa chữa trang thiết bị mặt đất , mấy phương tiện ấy hư 1 phát là sửa ngay . Giờ bà Thảo tham muốn tối đa hóa lợi nhuận , giết luôn con của ACV , chơi vậy không đẹp . Trang thiết bị mới thì không hư thôi , chứ mốt nó hư thì delay còn hơn bây giờ . Làm ăn mà cứ đòi húp phần thổ địa !!!
 
Thuê tới nái thì sao
Như tao được hiểu là khi thuê thì trong hợp đồng hãng bay chỉ khai thác thương mại.
Còn vấn đề bảo trì, bảo dưỡng định kỳ, bảo dưỡng nông, bảo dưỡng sâu, sau bao nhiêu nghìn giờ bay và sửa chữa thay thế thì đẩy về phía nhà cung cấp và hãng chế tạo. Kỹ thuật mặt đất việt nam ko đủ trình làm. Kỹ thuật VN chỉ thay thế nhỏ và check tàu bay dựa trên checklist của hãng khi cất và hạ cánh.

Mày xem mấy video của thằng Thỏ Hoàng gì trên Youtube đấy, chỉ observer bên ngoài, ko giám động vào turbin hay thiết bị đk bên trong

Tao cũng làm kỹ thuật, nhưng ko phải mảng này nên nghĩ logic vậy.

Còn việc khấu hao, tụi tư bản nó tính hết trong giá thuê rồi. Giá thuê tính ra theo thời gian còn đắt hơn mua đứt, nhưng vấn đề là công nghệ và kỹ thuật
 
Nội Bài thằng VJ nó làm được vì có diện tích đất cảng hàng không lớn , TSN bé như cái lỗ mũi , tất đất tất vàng , Sags nó có cơ sở sửa chữa trang thiết bị mặt đất , mấy phương tiện ấy hư 1 phát là sửa ngay . Giờ bà Thảo tham muốn tối đa hóa lợi nhuận , giết luôn con của ACV , chơi vậy không đẹp . Trang thiết bị mới thì không hư thôi , chứ mốt nó hư thì delay còn hơn bây giờ . Làm ăn mà cứ đòi húp phần thổ địa !!!
Giờ lực nó mạnh. Nó đem Thủ tướng, Ủy viên BCT ra khè. Mà mấy thằng được đem ra khè sẽ nã vào đầu bọn ACV. Vì bọn ACV không có tiền để đấm mõm cho bọn Quan Top, còn bà Thảo thì phù phép nhanh gọn lẹ. Vấn đề chỉ là thời gian. SAGS sẽ mất khách như thường.
 
Giờ lực nó mạnh. Nó đem Thủ tướng, Ủy viên BCT ra khè. Mà mấy thằng được đem ra khè sẽ nã vào đầu bọn ACV. Vì bọn ACV không có tiền để đấm mõm cho bọn Quan Top, còn bà Thảo thì phù phép nhanh gọn lẹ. Vấn đề chỉ là thời gian. SAGS sẽ mất khách như thường.
Thế mới là cái ngu của 936 đó , thường trên thế giới , sân bay sẽ gắn liền với 1 hãng hàng không chủ lực , ví dụ : changi và Singapore airlines . Còn ở cái xứ này thì bu vào xâu xé , chia 5 xẻ 7
 

Có thể bạn quan tâm

Top