Live Dream Thái vẫn là top 1 huyền thoại

Con này hồi đại học tao đi suốt. Được cái nhẹ với thời đó nó bốc. Chứ tới giờ nhìn lại chỉ hoài niệm với dĩ vãng. Làm con tay ga đi cho nhàn
 
nếu cầm dream mà đi chill chill lượn phố cổ hà nội hoặc đi quanh làng thì vẫn ngon phết
images

Tao hay chở vợ con đi dạo xung quanh bằng kiểu xe này
 
Tao nhớ mang máng là giá Dream II thời đó khoảng 4 cây vàng đúng không mày? Chỉ có đám giàu có, nhà buôn bán làm ăn, hay mấy thằng hải quan hốc hối lộ mới mua nổi. Tao nhớ là thằng chơi chung có chiếc này (nhà nó trùm thuốc sâu chợ Lớn), nó cho tao chạy ké trên xa lộ Biên Hoà. Đù má, tao kéo hết ga được khoảng trên 100 km/h, nói đéo ra tiếng vì gió lọt vào mồm mạnh vãi ra.
 
Uh. Nghịch lý là máy con xe cổ như Dream, wave anpha, viva, ju v, ju gravita đời đầu máy khá ổn
Có bọn chuyên độ xe thường đi săn tìm mấy chiếc Dream Thái cũ trong dân dùng chở hàng còn nguyên động cơ nhưng bộ dè bị mục nát cũ kỹ dơ bẩn. Họ mua về lấy động cơ rửa lại rồi thay bộ dè mới.
Đa số mày thấy mấy người chạy xe Dream mới là giống tao kể trên kiểu độ lại, chứ không phải con nguyên Zin chưa bóc tem. Dream Thái không còn sản xuất nữa. Nguyên Zin trước thấy rao bán hơn 100tr.
Dream Thái được bọn Nhật sản xuất ở Thái Lan dùng động cơ chuyên biệt để đi được mấy con đường dốc cao, gồ ghề, sỏi đá, sình lầy,... ở vùng này. Ưu điểm dễ thấy của nó là dù mày tăng ga hết lực cũng không thấy nó bốc khói đen ở bô như các dòng xe máy khác. Dòng này ai còn giữ thường tận dụng chở hàng cũng rất Ok.
Trước có Dream Việt nhưng sau đó gộp lại với Dream Trung Quốc, sx ở TQ. Dòng này chỉ chú trọng rẻ nên động cơ yếu, tăng ga dễ bốc khói đen, mau hư.
 
T vừa đi xe Dream Thái 2 của ông chú mua từ 1993,
Đi vẫn êm lắm
Nhìn tổng thể xe thiết kế khá đẹp
Mấy con này chỗ tao thỉnh thoảng vẫn thấy mấy bố già đi.giấy đăng ký từ thời vẫn còn viết tay đấy.đúng hàng nồi đồng cối đá,mấy chục năm vẫn đi tốt.ai giữ đc thì hàng họ vẫn bóng mượt luôn.
 
Có bọn chuyên độ xe thường đi săn tìm mấy chiếc Dream Thái cũ trong dân dùng chở hàng còn nguyên động cơ nhưng bộ dè bị mục nát cũ kỹ dơ bẩn. Họ mua về lấy động cơ rửa lại rồi thay bộ dè mới.
Đa số mày thấy mấy người chạy xe Dream mới là giống tao kể trên kiểu độ lại, chứ không phải con nguyên Zin chưa bóc tem. Dream Thái không còn sản xuất nữa. Nguyên Zin trước thấy rao bán hơn 100tr.
Dream Thái được bọn Nhật sản xuất ở Thái Lan dùng động cơ chuyên biệt để đi được mấy con đường dốc cao, gồ ghề, sỏi đá, sình lầy,... ở vùng này. Ưu điểm dễ thấy của nó là dù mày tăng ga hết lực cũng không thấy nó bốc khói đen ở bô như các dòng xe máy khác. Dòng này ai còn giữ thường tận dụng chở hàng cũng rất Ok.
Trước có Dream Việt nhưng sau đó gộp lại với Dream Trung Quốc, sx ở TQ. Dòng này chỉ chú trọng rẻ nên động cơ yếu, tăng ga dễ bốc khói đen, mau hư.
Đm nhìn cái máy của con dream thái trông nó khôn hơn hẳn máy con dream việt.trèo nên đi cũng khác bọt lắm,ko khác gì đạp con mini nhật vs con mini tàu.
 
Tao nhớ mang máng là giá Dream II thời đó khoảng 4 cây vàng đúng không mày? Chỉ có đám giàu có, nhà buôn bán làm ăn, hay mấy thằng hải quan hốc hối lộ mới mua nổi. Tao nhớ là thằng chơi chung có chiếc này (nhà nó trùm thuốc sâu chợ Lớn), nó cho tao chạy ké trên xa lộ Biên Hoà. Đù má, tao kéo hết ga được khoảng trên 100 km/h, nói đéo ra tiếng vì gió lọt vào mồm mạnh vãi ra.
uh, tầm 2 lô đất
xe này quy đổi ra bây h thì ngang Maybach
t nhớ hồi 1995 t đi học lớp 1 ông chú chở bằng xe nj. đi đường ai cũng ngoái lại nhìn.
 
T đi đoạn ngắn nên ko rõ.
T chuyên đi côn tay thôi
Tao có time 3 tháng hè mượn đc dream thái,lượn suốt , đi kiểu boi phố,đá vỉa luồn lách trong phố đông thì sướng,tay lái nhẹ,cảm giác vần cái xe nó sướng,chứ đi ra ngoại thành đi đường trường chán vl luôn,đi nó gằn máy,rung , đấy là tao quy chiếu vs con fuled đời mới và con raider fi ... Chạy qua cả 3 tao thấy thế,mà nếu chỉ để ngắm thôi thì tao thấy con dream đẹp :))
 
Top