Gopro12345
Tâm hồn dẩm chúa
Ý nó là cái hộp chứa chất xám của nó chỉ có vin và metro do vin làm đấy màymetro số 1 Nhật làm quá ok luôn , đéo hiểu mày định nói gì,
.png)
Ý nó là cái hộp chứa chất xám của nó chỉ có vin và metro do vin làm đấy màymetro số 1 Nhật làm quá ok luôn , đéo hiểu mày định nói gì,
Đấu giá mả mẹ m, ngu mà phát biểu. M đấu giá thì tụi cò lái nó ko biết ăn chia rút ruột. Đưa thằng Vin nó deal với tụi kia đưa máy móc ra làm từng khâu, xong trả tiền. Tiền nhà nước đưa cho Vin là tiền việt, còn kêu tụi tây là phải vay hoặc đưa tiền đô. Đưa nó rồi nó chì ạch ko làm thì bắt thốp nó ở đâu, đem ra toà quốc tế mầy có biết nó ngâm ít nhất 5 năm rồi mới xử không ?đọc lại thằng trên đi, thép, đầu máy, công nghệ đi nhập hết thì lưu thông cl ah.
Bọn đéo nào làm thì cũng trả nó bằng tiền việt, chúng nó thích đổi ra USD như nào kệ mẹ nó.
Thay vì gọi bọn kinh nghiệm kỹ thuật của Mỹ, Anh, Pháp, Nhật, Tàu, Hàn vàođấu giá, thằng nào ngon tao chọn thì Vino rồ dại lại muốn đưa cho thằng phân lô bán nền làm bỏ qua toàn bộ hệ thống luật pháp.
Bọn ngu dốt!
Nếu tuii nó tự bỏ vốn ra làm.Kể có 1 nhóm các nhà đầu tư: Vin, Thaco, Hòa Phát, FPT, CMC, Đèo Cả... thêm 1 vài ông nữa đứng ra làm thì cũng ổn đấy chứ
Trừ dịp lễ tết nghỉ dài ngày.thực ra theo Cá nhân tao thôi thì cũng cần phải có, giờ câu chuyện đi TP HCM vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào 1 kênh Hàng không cũng hơi bí thật ( mấy cái khác đi hơi lâu). Cái chính là kiểm soát nó thế nào thôi
Bác chơi kiểu all in bài bạcNói chung là Bác đang ép cả đất nước như địt có chữa bắt ông bà già cho cưới
Cái gì nó cũng phải có lớp lan trình tự, Nhật Bản, Đức, TBN nhiều nước ng ta làm dc tàu này sao phải cho bác làm rồi quăng cho1 tg thầu TQ nào đó giấu dân trong bóng tối để làm gì, minh bạch công khai đấu thầu đi chứ
Chơi kiểu hồn Vinspeed da Tung Của thì ai chơi lại
Mà tg Lào Thái Lan nó nối đướng sắt cao tốc vào chung với TQ rồi nhưng chỉ là 250km thôi, sao mình ko đi chung gộp 1 tuyến với nó, làm riêng mà còn đòi 350km, đm tiền lz nào tính cho hết kinh phí nếu đội vốn
Mục 4.a : có cái lol mà làm đc trc ngày 19.5.
Yc công khai hết tài liệu nhoé
Đẹp nhất là đợi tàu tg Thái 2026 chạy thử ngon lành thì cho thầu TQ làm luôn 1 tuyến nối HCM với Viêng Chăn chừng 4 năm là xong chứ mấy, rồi sau đó tính tiếp nối Viêng Chăn với HN, đm thành 1 tuyến liên kết 4 nước Thái Lào VN TQ luônMày ngu thật hay được đào tạo thế? đầu tư cái ô tô thì mày có cần phải biết làm ô tô không?
Cái bản chất ở đây là để làm một con đường thì Giao cho tư nhân phụ trách hay giao cho cán bộ nhà nước phụ trách nó mới là cốt lõi của vấn đề. Với cái đường sắt:
+ Nếu mày giao cho Vin (hoặc đấu thầu chọn nhà đầu tư quốc tế, thậm chí là con em cán bộ cũng được miễn không phải là nhà nước) phụ trách, nhà nước sẽ quản lý bằng tiêu chuẩn, tiến độ... đúng sẽ được làm, sai thì bị nhà nước phạt hoặc đéo cho hoạt động...có đút tiền thì cũng phải làm đúng => dự án có dòng tiền để trả nợ cho nhà nước & nhà nước từ đó trả hết nợ cho khoản vay tương ứng (tạm tính là 35 năm)
+ nếu mày để nhà nước làm chủ đầu tư phụ trách, mỗi thằng gặm một ít rồi bưng bít cho nhau, kéo dài tiến độ đội vốn lên mấy lần... tao ví dụ là tiến độ kéo ra 30 năm làm xong & vốn nâng lên 300 tỷ đô thì có phải nhà nước phải trả nợ vay 300 tỷ đô và ác hơn là chúng nó dùng tàu cũ những năm 2000 của TQ gắn vào vận hành hỏng lên hỏng xuống... trong trường hợp này mày làm ccc gì nhà nước? những thằng ký dự án lúc nó 50 tuổi, dự án làm xong nó xanh cỏ cái con mẹ nó rồi!
Mày nói ngu như chó. Nói vậy sao ko đưa mẹ cho thg nhật hàn trung làm mẹ cho rồi. Thuê thằng vin làm cái đéo gì để nó lại đem bán gói thầu cho nhật hàn trung. Trí tuệ của vin nô dài đéo bằng một gang taythầu cl.mày thầu kiểu gì khi nhìn cái biết ngay là thằng nào ăn? thằng nào ăn được vin về xây dựng. Giờ gấp lắm rồi 2030 mà không qua bẫy thu nhập trung bình thì mạt vận dân tộc. Thời gian đéo có nhiều đâu
bình tĩnh nào, mục đích muốn ăn cắp công nghệ, mua làm 1 tuyến rồi ăn cắp dần thôi. Trung, Hàn đều đi theo hướng này.Mày nói ngu như chó. Nói vậy sao ko đưa mẹ cho thg nhật hàn trung làm mẹ cho rồi. Thuê thằng vin làm cái đéo gì để nó lại đem bán gói thầu cho nhật hàn trung. Trí tuệ của vin nô dài đéo bằng một gang tay
Giao giao ccTao chỉ nói là khi vin nó chứng minh được nếu giao cho nó làm sẽ nhanh hơn, rẻ hơn, tốt hơn => thì sẽ được quốc hội thông qua. Tao rất mong là phe cải cách lấn át được phe phản đối, nếu đéo được thông qua thì đúng là cái dân tộc này không có lối thoát.
Phó thủ tướng giao Công ty Vinspeed chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ phương án đầu tư, lập bản so sánh giữa 2 phương án đầu tư giữa nhà nước và tư nhân, trong đó làm rõ tính khả thi, tiến độ hoàn thành, hiệu quả đầu tư… từ đó chứng minh những ưu điểm khi tư nhân đầu tư: nhanh hơn, rẻ hơn, hiệu quả hơn.
![]()
Diễn biến mới liên quan tới đề xuất làm đường sắt tốc độ cao xuyên Việt của VinSpeed
VinSpeed được giao phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ phương án đầu tư, lập bản so sánh giữa 2 phương án đầu tư giữa nhà nước và tư nhân đối với tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.baodautu.vn
Có cái Lồn. Địt mẹ hàn, trung nó đem tập đoàn bất động sản đi làm đường sắt à? Địt mẹ hàn, trung nó cho mấy thằng chuyên về lĩnh vực đường sắt + hệ thống công nghiệp phụ trợ nội địa chúng nó làm thì mới ăn cắp đc chứ. Đằng này đem cho một thằng đéo biết cặc gì về đường sắt, công nghiệp phụ trợ đéo có thì ăn cắp cái lồnbình tĩnh nào, mục đích muốn ăn cắp công nghệ, mua làm 1 tuyến rồi ăn cắp dần thôi. Trung, Hàn đều đi theo hướng này.
Vỡ thế lol nào dc. Ngày xưa đến bán vk đợ con mà còn cần a phụ bếp xúi giục… Giờ rút kinh nghiệm sâu xắc rồi. Tml xuống tầu lm phụ bếp là bắt ngay…Tuyệt vời
Duyệt nhanh lên cho đất nước vỡ nợ luôn
Mày có thể chỉ cho t biết bọn trung quốc nó ăn cắp công nghệ đường sắt như nào ko? Chứ t hiện tại đéo biết nó ăn cắp kiểu gì. Có dự án nào của tàu mà áp dụng cách làm của vượn vin à?bình tĩnh nào, mục đích muốn ăn cắp công nghệ, mua làm 1 tuyến rồi ăn cắp dần thôi. Trung, Hàn đều đi theo hướng này.
Còn tao cho mày ví dụ đơn giản hơn này: Vinfast.Não mày đéo khá được & mắt mày lại mù, tao nói thật đấy!
Ví dụ đơn giản: Metro số 1 TP.HCM thôi
Lãnh đạo biết làm vậy là tai hại nhưng họ bất chấp. Họ không ngu đâu bạn ơi, chỉ đơn giản là họ chấp nhận hướng giải quyết này để tồn tại.Vãi cứt, đến mức lập chính sách ko tính khoản vay vào tổng dư nợ cho vay của VinGroup là đi ngược lại luân thường đạo lý rồi. T cạn mẹ lời.
Rồi 1 ngày lịch sử nó lật lại thì cứ đợi đấy.
Tồn tại cái Lồn à. Chủ nợ chính của vinfast là thằng nào? Vượn chuyển USD và dự án BDS cho Tàu chứ ngoài ai. Giờ đưa nốt tuyến đường sắt dọc đất nước cho vin thì Tàu kiểm soát hoàn toàn kinh tế Vn à. Tự dưng có cơ hội thôn tính Vn mà đ tốn 1 viên đạn. T nghi đây là bài thoát vốn của thằng Vượn để bán Vn cho Tàu. 1 nước đi quá hèn hạLãnh đạo biết làm vậy là tai hại nhưng họ bất chấp. Họ không ngu đâu bạn ơi, chỉ đơn giản là họ chấp nhận hướng giải quyết này để tồn tại.
Ai tồn tại. Tồn tại vì cái gì.Lãnh đạo biết làm vậy là tai hại nhưng họ bất chấp. Họ không ngu đâu bạn ơi, chỉ đơn giản là họ chấp nhận hướng giải quyết này để tồn tại.
Đúng mà. Mầy nghĩ xem. 50 năm trc từ vỹ tuyến 17 nà vnch, chừ thì của cảng cơm sườn vn. Cho thấy đất với nước 100 năm sau vẫn ở đấy chỉ có chú đệ nà thay đổi, zõ zàng chú đệ mới cần đc bảo tồn, chỉ cần chú đệ còn mình đánh chiếm thêm diện tích mở rộng lãnh thổ mấy hồi, chứ đất lước chỉ nà phạm vi khái niệm hoy.Tồn tại cái lồn à. Chủ nợ chính của vinfast là thằng nào? Vượn chuyển USD và dự án BDS cho Tàu chứ ngoài ai. Giờ đưa nốt tuyến đường sắt dọc đất nước cho vin thì Tàu kiểm soát hoàn toàn kinh tế Vn à. Tự dưng có cơ hội thôn tính Vn mà đ tốn 1 viên đạn. T nghi đây là bài thoát vốn của thằng Vượn để bán Vn cho Tàu. 1 nước đi quá hèn hạ