VinSpeed với tham vọng lớn,nói không với bàn lùi

Mr. Homer:

Thầy giáo mày làm cho ai đấy chứ. Tao không làm Vin nhưng chỗ tao Doanh nghiệp khá lớn, mục tiêu của việc Khóa sổ, dứt điểm là tôn chỉ hàng đầu.
Bọn tao không để gối việc kiểu đấy đâu, rất mệt đầu vì khối lượng công việc đang triển khai đã quá nhiều, không thể tách thời gian ra để quản lý phần dở dang hoặc treo đấy. Còn nếu tách thêm bộ phận quản lý việc đấy cơ bản không hiệu quả, vì lương anh em cao, treo được Nhà thầu vài tỷ đến vài chục tỷ cơ bản ko bõ đối với việc nuôi bộ phận gián tiếp. (tao cứ tính lương chuyên viên tầm 25tr x15 người đã là 300tr, 1 năm đã là 3,6 tỷ chưa kể chi phí vận hành và thưởng...) - (Nó chỉ quản trị công nợ các dự án thật lớn thôi). Theo tao nghĩ thế còn Vin có thể nó khác, nhưng cơ bản các doanh nghiệp lớn rất sợ phình nhân sự.

Bấm để mở rộng...

so_khanh:

Chủ tịch delta thì có chuẩn k? M hỏi bọn trong nghề sẽ biết nhé

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

ít nhất có đường mà đi mà đéo đội vốn mày.dm mất cái này được cái kia cân nhắc các thứ chứ.lấy tương lai để đánh đổi hiện tại vậy, đất nước nào muốn phát triển nhanh đều phải bơm giá đất cả.nhật, tàu đều thế

Bấm để mở rộng...

xamvl1999:

Vin thì lấy kinh nghiệm quản lý highspeed train ở đâu ra mà nói quản lý - Miếng bánh to thế này - cứ vứt ra cho thế giới - chúng nó gửi proposal thì tha hồ chọn - mà thôi kệ - tao có đóng cắc bạc này cho thuế đâu - chỉ tội dân đen - Vin có lịch sử là đụng đâu hư đấy - ngoại trừ ngành plbn được hậu thuẩn tối đa từ chính phủ và các anh em ngân hàng thí đéo hỏng được cho đến bây giờ. Giao highspeed cho một thằng vừa mới sinh ra và có lịch sử hư hòng thì đúng là ngu nhất thế gian này.

Bấm để mở rộng...

Thiennakne2909vn:

Nổ rồi nổ rồi, dự mạnh hơn cả Chernobyl @Pác Tơn @suchawanderer @Thợ săn 🏹

Bấm để mở rộng...

hailcvn1:

giống tq nhỉ.
có nhà mà đéo có người ở, làm cho ma ở

Bấm để mở rộng...

sugarbabyy:

Mày ngu thật hay được đào tạo thế? đầu tư cái ô tô thì mày có cần phải biết làm ô tô không?

Cái bản chất ở đây là để làm một con đường thì Giao cho tư nhân phụ trách hay giao cho cán bộ nhà nước phụ trách nó mới là cốt lõi của vấn đề. Với cái đường sắt:

+ Nếu mày giao cho Vin (hoặc đấu thầu chọn nhà đầu tư quốc tế, thậm chí là con em cán bộ cũng được miễn không phải là nhà nước) phụ trách, nhà nước sẽ quản lý bằng tiêu chuẩn, tiến độ... đúng sẽ được làm, sai thì bị nhà nước phạt hoặc đéo cho hoạt động...có đút tiền thì cũng phải làm đúng => dự án có dòng tiền để trả nợ cho nhà nước & nhà nước từ đó trả hết nợ cho khoản vay tương ứng (tạm tính là 35 năm)

+ nếu mày để nhà nước làm chủ đầu tư phụ trách, mỗi thằng gặm một ít rồi bưng bít cho nhau, kéo dài tiến độ đội vốn lên mấy lần... tao ví dụ là tiến độ kéo ra 30 năm làm xong & vốn nâng lên 300 tỷ đô thì có phải nhà nước phải trả nợ vay 300 tỷ đô và ác hơn là chúng nó dùng tàu cũ những năm 2000 của TQ gắn vào vận hành hỏng lên hỏng xuống... trong trường hợp này mày làm ccc gì nhà nước? những thằng ký dự án lúc nó 50 tuổi, dự án làm xong nó xanh cỏ cái con mẹ nó rồi!

Bấm để mở rộng...

xemtintuc:

Không có người chống lưng thì t thách vượn giám ra cái đề nghị đấy => còn ai chống lưng dc ngoài tô bò trong thời điểm này => Đây nói toẹt ra là rút tiền nhà nước ra 1 cách hợp thức hóa, 1 phần chắc chắn là cứu con nghiện Vin rồi ok phần còn lại thì tô bò, tô bò tham nhưng dm tham đ gì tham mà thô đến mức phải phá hoại đến mức có khả năng làm cả nền kinh tế sập và tê liệt như vậy, khả năng là lấy tiền đấy đi mua chuộc phe phái bè cánh cho việc giữ ghế sắp tới ?

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

mày làm xây dựng chưa? địt mẹ mày máy móc của VIn làm dự án toàn hàng tuyển đấy con ạ.Đéo phải như thời các cụ là đi mua đồ thải về làm đâu.
bạn tao làm cho vin nó chặt chẽ đến từng viên gạch, đừng có đùa với chúng nó.
Hàn nhật cái lồn, hàn nhật khác lồn gì? 2 dự án nhật đội vốn kia. vẫn là ngoại bang, tiền vẫn chạy ra nước ngoài, đéo thúc đẩy trong nước, mày nên nhớ tăng trưởng 8% là đầu tư công, là đổ tiền ra trong nước.Ngu như con chó
Mà dme thằng này đéo hiểu gì về kinh tế với chính sách, toàn chửi đổng.vô học

Bấm để mở rộng...

cbrpro:

ít nhất có đường mà đi mà đéo đội vốn mày.dm mất cái này được cái kia cân nhắc các thứ chứ.lấy tương lai để đánh đổi hiện tại vậy, đất nước nào muốn phát triển nhanh đều phải bơm giá đất cả.nhật, tàu đều thế

Bấm để mở rộng...

HoangMinhHai:

đm đất nước nào muốn phát triển nhanh đều phải bơm giá đất má cười vl. Thế honda, suzuki, sony..nghỉ cmn hết đi buôn đất cho nhanh phát triển. Thế thằng vin bơm đất bao nhiêu chục năm rồi phát triển dc cái gì mạnh chưa nè??? Mấy cái vf hay mất lái á hả?

Bấm để mở rộng...

HoangMinhHai:

Xạo lồn quá m ơn. Địt mẹ m ở đâu t đi với m gặp thầu phụ làm cho bọn chó vin này mà nghe tụi nó chửi. 1 đám mất dạy làm ăn bố láo nợ tiền thầu phụ lên xuống, gian dối từ chối thanh toán. M muốn biết chất lượng ra sao sao đéo search mấy cái clip nhà vin nứt toác, nhà thành sông khi mưa thử đi.

Bấm để mở rộng...

xemtintuc:

Không có người chống lưng thì t thách vượn giám ra cái đề nghị đấy => còn ai chống lưng dc ngoài tô bò trong thời điểm này => Đây nói toẹt ra là rút tiền nhà nước ra 1 cách hợp thức hóa, 1 phần chắc chắn là cứu con nghiện Vin rồi ok phần còn lại thì tô bò, tô bò tham nhưng dm tham đ gì tham mà thô đến mức phải phá hoại đến mức có khả năng làm cả nền kinh tế sập và tê liệt như vậy, khả năng là lấy tiền đấy đi mua chuộc phe phái bè cánh cho việc giữ ghế sắp tới ?

Bấm để mở rộng...

A.M.D:

T vẫn chưa nhìn ra được lợi ích làm cái đường sắt cao tốc này là gì. Mà kèo này với bác vượn chắc cũng dễ, lắp đường ray rồi xếp mấy con VF356789 lên nối với nhau thành toa chạy èn èn

Bấm để mở rộng...