Ai Cập xây dựng 2000km đường sắt cao tốc hết 8,7 tỷ USD, tại sao?

[songhan]

Dự án đường sắt cao tốc của Ai Cập có tổng chiều dài khoảng 2.000 km, kết nối 60 thành phố trên khắp cả nước. Dự án này được thực hiện bởi liên danh giữa Siemens Mobility (Đức), Orascom Construction và The Arab Contractors. Tổng chi phí đầu tư cho toàn bộ mạng lưới này là khoảng 8,7 tỷ USD, tương đương 8,1 tỷ euro.
Dự án bao gồm ba tuyến chính:

Tuyến xanh: Dài 660 km, nối từ Ain Sokhna trên Biển Đỏ đến Marsa Matrouh và Alexandria trên Địa Trung Hải.

Tuyến xanh dương: Dài khoảng 1.100 km, nối từ thành phố 6 Tháng Mười đến Abu Simbel gần biên giới Sudan.

Tuyến đỏ: Kết nối Luxor, Hurghada và Safaga với tổng chiều dài khoảng 270 km.


Các đoàn tàu sẽ đạt tốc độ tối đa 230 km/h và dự kiến phục vụ khoảng 90% dân số Ai Cập.

Tính trung bình, chi phí xây dựng cho mỗi km đường sắt cao tốc là khoảng 4,35 triệu USD.

Dự án này không chỉ nhằm mục tiêu cải thiện hạ tầng giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và kết nối các vùng miền trong nước. Đây cũng là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển quốc gia của Ai Cập.

 

[atlas05]

Do Ai Cập đéo có Đảng lãnh đạo

 

[XoanquayXoanquay is verified member.]

Yêu cầu bác Huệ vào kiểm toán dự án.🤣😂🤣

 

[Vuchuong]

Dự án đường sắt cao tốc của Ai Cập có tổng chiều dài khoảng 2.000 km, kết nối 60 thành phố trên khắp cả nước. Dự án này được thực hiện bởi liên danh giữa Siemens Mobility (Đức), Orascom Construction và The Arab Contractors. Tổng chi phí đầu tư cho toàn bộ mạng lưới này là khoảng 8,7 tỷ USD, tương đương 8,1 tỷ euro.
Dự án bao gồm ba tuyến chính:

Tuyến xanh: Dài 660 km, nối từ Ain Sokhna trên Biển Đỏ đến Marsa Matrouh và Alexandria trên Địa Trung Hải.

Tuyến xanh dương: Dài khoảng 1.100 km, nối từ thành phố 6 Tháng Mười đến Abu Simbel gần biên giới Sudan.

Tuyến đỏ: Kết nối Luxor, Hurghada và Safaga với tổng chiều dài khoảng 270 km.


Các đoàn tàu sẽ đạt tốc độ tối đa 230 km/h và dự kiến phục vụ khoảng 90% dân số Ai Cập.

Tính trung bình, chi phí xây dựng cho mỗi km đường sắt cao tốc là khoảng 4,35 triệu USD.

Dự án này không chỉ nhằm mục tiêu cải thiện hạ tầng giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và kết nối các vùng miền trong nước. Đây cũng là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển quốc gia của Ai Cập.

Thì cũng có HS2 của anh 350km mà đốt hết 100 tỷ mẽo tệ rồi mà còn chưa xong đó thôi

 

[haituhaitu is verified member.]

Các đoàn tàu sẽ đạt tốc độ tối đa 230 km/h và dự kiến phục vụ khoảng 90% dân số Ai Cập.

230 là đẹp rồi.

 

[nghèo]

thích thì sang ai cập mà ở

 

[XoanquayXoanquay is verified member.]

Các đoàn tàu sẽ đạt tốc độ tối đa 230 km/h và dự kiến phục vụ khoảng 90% dân số Ai Cập.

230 là đẹp rồi.

Giá vé so với đi air là bao nhiêu nữa Tú.

 

[Joker_checker]

Quê ta rừng vàng, biển bạc, đất kim cương nhá
Chi phí giải phóng mặt bằng toàn dự án, quá cha mấy lần chi phí tổng dự án xây của xứ Pharaoh rồi. Đất sa mạc chó ăn đá gà ăn sỏi sao đủ trình so bì
Đất thủ đô - mắc ngang Tokyo, ngạo nghễ, quẫy lên

 

[songhan]

Các đoàn tàu sẽ đạt tốc độ tối đa 230 km/h và dự kiến phục vụ khoảng 90% dân số Ai Cập.

230 là đẹp rồi.

230 là gấp 3 lần hiện tại rồi

 

[Ndiepanh]

Do Ai Cập đéo phải đền bù )

 

[Xàm Tân Kách Mệnh Đẻng]

vì tuyến đường chủ yếu đi qua đồng bằng, sa mạc bằng phẳng, ít đồi núi, hầm chui hay cầu vượt phức tạp. Không tốn chi phí giải phóng mặt bằng

 

[songhan]

Quê ta rừng vàng, biển bạc, đất kim cương nhá
Chi phí giải phóng mặt bằng toàn dự án, quá cha mấy lần chi phí tổng dự án xây của xứ Pharaoh rồi. Đất sa mạc chó ăn đá gà ăn sỏi sao đủ trình so bì
Đất thủ đô - mắc ngang Tokyo, ngạo nghễ, quẫy lên

Chi phí đã loại ra khỏi dự án, vsp đề xuất là 61,35 tỷ đô

 

[LING-LING]

Dự án đường sắt cao tốc của Ai Cập có tổng chiều dài khoảng 2.000 km, kết nối 60 thành phố trên khắp cả nước. Dự án này được thực hiện bởi liên danh giữa Siemens Mobility (Đức), Orascom Construction và The Arab Contractors. Tổng chi phí đầu tư cho toàn bộ mạng lưới này là khoảng 8,7 tỷ USD, tương đương 8,1 tỷ euro.
Dự án bao gồm ba tuyến chính:

Tuyến xanh: Dài 660 km, nối từ Ain Sokhna trên Biển Đỏ đến Marsa Matrouh và Alexandria trên Địa Trung Hải.

Tuyến xanh dương: Dài khoảng 1.100 km, nối từ thành phố 6 Tháng Mười đến Abu Simbel gần biên giới Sudan.

Tuyến đỏ: Kết nối Luxor, Hurghada và Safaga với tổng chiều dài khoảng 270 km.


Các đoàn tàu sẽ đạt tốc độ tối đa 230 km/h và dự kiến phục vụ khoảng 90% dân số Ai Cập.

Tính trung bình, chi phí xây dựng cho mỗi km đường sắt cao tốc là khoảng 4,35 triệu USD.

Dự án này không chỉ nhằm mục tiêu cải thiện hạ tầng giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và kết nối các vùng miền trong nước. Đây cũng là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển quốc gia của Ai Cập.

Do đéo có đẻng chứ sao nữa.

 

[haituhaitu is verified member.]

Giá vé so với đi air là bao nhiêu nữa Tú.

Tầm se khách

THUNDERBIRD Tickets Price List & Reservations - Japan Travel by NAVITIME

This is the price list and reservation page for the THUNDERBIRD. You can check and compare child and adult prices for the THUNDERBIRD limited express by seating options such as 「Non-Reserved」「Reserved」「Green」「Gran Class」.

japantravel.navitime.com

230 là gấp 3 lần hiện tại rồi

T có ng nhà ở Quảng Ngãi. Mỗi lần đi tào Pháp 800km muốn ẻ ra quần, dơ, hôi hám, chật chội, đi từ 1h chiều thì 3h sáng mới tới (14 tiếng)

 

[XoanquayXoanquay is verified member.]

Tầm se khách

THUNDERBIRD Tickets Price List & Reservations - Japan Travel by NAVITIME

This is the price list and reservation page for the THUNDERBIRD. You can check and compare child and adult prices for the THUNDERBIRD limited express by seating options such as 「Non-Reserved」「Reserved」「Green」「Gran Class」.

japantravel.navitime.com

T có ng nhà ở Quảng Ngãi. Mỗi lần đi tào Pháp 800km muốn ẻ ra quần, dơ, hôi hám, chật chội, đi từ 1h chiều thì 3h sáng mới tới (14 tiếng)

Chị Thảo mời nào 😂🤣😂

 

[atlas05]

vì tuyến đường chủ yếu đi qua đồng bằng, sa mạc bằng phẳng, ít đồi núi, hầm chui hay cầu vượt phức tạp. Không tốn chi phí giải phóng mặt bằng

Thằng Lồn Vượng nó đòi mặt bằng sạch tức nhà nước phải giải tỏa mặt bằng giao cho nó.
Chi phí Giải Phóng mặt bằng đéo tính vào
Vốn điều lệ 6,000 tỷ đồng (~240 triệu USD) mà dám ôm dự án 61 tỷ USD, lại xin vay 49 tỷ USD lãi 0% trong 35 năm, thêm đặc quyền khai thác 99 năm và hốt đất dọc tuyến để làm bất động sản

 

[LING-LING]

Quê ta rừng vàng, biển bạc, đất kim cương nhá
Chi phí giải phóng mặt bằng toàn dự án, quá cha mấy lần chi phí tổng dự án xây của xứ Pharaoh rồi. Đất sa mạc chó ăn đá gà ăn sỏi sao đủ trình so bì
Đất thủ đô - mắc ngang Tokyo, ngạo nghễ, quẫy lên

Đất ai cập trồng cần kém nên lãnh đụ không đủ ép phê bánh vẽ, chứ cần hịn như xứ này chắc phải x3,14.

 

[Joker_checker]

Đất ai cập trồng cần kém nên lãnh đụ không đủ ép phê bánh vẽ, chứ cần hịn như xứ này chắc phải x3,14.

Bậy gòi, với ý chí vươn mình, với sức người cần cù, sỏi đá cũng thành cơm, cần cỏ cũng thu tấn được nhé, có kỹ thuật và kiến thức là đủ

 

[linhgiahamvui]

thích thì sang ai cập mà ở

Ai cập phải có trách nhiệm ...

 

[LING-LING]

Bậy gòi, với ý chí vươn mình, với sức người cần cù, sỏi đá cũng thành cơm, cần cỏ cũng thu tấn được nhé, có kỹ thuật và kiến thức là đủ

Mày cấp cho các pác cần hịn đi, chứ cần đểu thế này thì ngày vn lên sao hỏa không còn xa nữa đâu. Mé, toàn hít cần bánh vẽ.

 

[XoanquayXoanquay is verified member.]

Thằng lồn Vượng nó đòi mặt bằng sạch tức nhà nước phải giải tỏa mặt bằng giao cho nó.
Chi phí Giải Phóng mặt bằng đéo tính vào
Vốn điều lệ 6,000 tỷ đồng (~240 triệu USD) mà dám ôm dự án 61 tỷ USD, lại xin vay 49 tỷ USD lãi 0% trong 35 năm, thêm đặc quyền khai thác 99 năm và hốt đất dọc tuyến để làm bất động sản

Thật ra đi air ở Việt Nam vẫn ổn nếu cần tiết kiệm thời gian trên quãng đường dài.

Đường sắt thì nên nới rộng khổ ray 1m lên 1m4, đồng bộ thêm toa tàu để vận chuyển hàng hóa hay khách cũng rất tốt và tiết kiệm ngân sách.

 

[dears1991]

vì tuyến đường chủ yếu đi qua đồng bằng, sa mạc bằng phẳng, ít đồi núi, hầm chui hay cầu vượt phức tạp. Không tốn chi phí giải phóng mặt bằng

trong số 61 tỷ bác Vượn tao đề xuất đéo có chi phí giải phóng mặt bằng nhé

 

[Gaicontrinh]

Không chậm tiến độ với phát sinh à

 

[Xàm Tân Kách Mệnh Đẻng]

Thằng lồn Vượng nó đòi mặt bằng sạch tức nhà nước phải giải tỏa mặt bằng giao cho nó.
Chi phí Giải Phóng mặt bằng đéo tính vào
Vốn điều lệ 6,000 tỷ đồng (~240 triệu USD) mà dám ôm dự án 61 tỷ USD, lại xin vay 49 tỷ USD lãi 0% trong 35 năm, thêm đặc quyền khai thác 99 năm và hốt đất dọc tuyến để làm bất động sản

trong số 61 tỷ bác Vượn tao đề xuất đéo có chi phí giải phóng mặt bằng nhé

chi phí trên km của ai cập rẻ hơn mức trung bình của thế giới luôn chứ không riêng VN

 

[tretrau ysl]

Thằng lồn Vượng nó đòi mặt bằng sạch tức nhà nước phải giải tỏa mặt bằng giao cho nó.
Chi phí Giải Phóng mặt bằng đéo tính vào
Vốn điều lệ 6,000 tỷ đồng (~240 triệu USD) mà dám ôm dự án 61 tỷ USD, lại xin vay 49 tỷ USD lãi 0% trong 35 năm, thêm đặc quyền khai thác 99 năm và hốt đất dọc tuyến để làm bất động sản

Tổng 49 tỷ với lãi xuất tiền gửi đang là 5% 1 năm thì 35 năm sau tổng là. Cỡ 290ty. Đm vượng tay ko bắt giặc