Sh16k6
Đẹp trai mà lại có tài
dọc trục đường sắt sẽ phát triển nhà ở, đô thị. m ko phải loKết nối kiểu gì với tuyến đường độc đạo đó hử mày
dọc trục đường sắt sẽ phát triển nhà ở, đô thị. m ko phải loKết nối kiểu gì với tuyến đường độc đạo đó hử mày
Bản chất là cần thiết và nâng cao hạ tầng giảm mật độ dân ở các thành phố lớn, thúc đẩy kinh tế. Nhưng hiện tại sức khoẻ nền kinh tế quá yếu. Nên việc đầu tư lúc này là chưa phù hợp mặc dù hiệu quả là rõ ràng. Ngoài ra việc phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nước ngoài thì cũng là con bò sữa cho tây lông vắt vì còn cần duy tu bảo dưỡng nâng cấp rất tốn kémSao k xây trường, xây chung cư cho dân nghèo, xây bệnh viện, xây công viên… xây các công trình phục vụ nhân dân, hạ tầng cơ sở thành phố Đường sắt thì nâng cấp lên để nó chở hàng là oke
Chứ Việt Nam mình sân bay cảng biển dọc đất nước đày nhóc mà. Đem tiền đó giải toả mặt bằng giải quyết ngập của thành Hồ oke hơn nhiều. Đem tiền đó khuyến học cho sanh viên nghèo,… hỗ trợ vay vốn cho nhân dân đi xklđ
![]()
Vấn đề không nằm ở nên hay không nên làm, mà vấn đề là làm để làm gì, và ai thực sự được lợi?Sao k xây trường, xây chung cư cho dân nghèo, xây bệnh viện, xây công viên… xây các công trình phục vụ nhân dân, hạ tầng cơ sở thành phố Đường sắt thì nâng cấp lên để nó chở hàng là oke
Chứ Việt Nam mình sân bay cảng biển dọc đất nước đày nhóc mà. Đem tiền đó giải toả mặt bằng giải quyết ngập của thành Hồ oke hơn nhiều. Đem tiền đó khuyến học cho sanh viên nghèo,… hỗ trợ vay vốn cho nhân dân đi xklđ
![]()
Muốn nuôi cơ thể phải có mạch máu chính xuyên suốtSao k xây trường, xây chung cư cho dân nghèo, xây bệnh viện, xây công viên… xây các công trình phục vụ nhân dân, hạ tầng cơ sở thành phố Đường sắt thì nâng cấp lên để nó chở hàng là oke
Chứ Việt Nam mình sân bay cảng biển dọc đất nước đày nhóc mà. Đem tiền đó giải toả mặt bằng giải quyết ngập của thành Hồ oke hơn nhiều. Đem tiền đó khuyến học cho sanh viên nghèo,… hỗ trợ vay vốn cho nhân dân đi xklđ
![]()
Kkk như vậy thì ko xực dc nhiều , mày tưởng tượng 50 tỏi , lại quả 20% vkl đó nhóe.đường sắt cao tốc chủ yếu cạnh tranh với ngành hàng không. mà bọn m thấy đấy, đéo phải ai cũng ra bắc vào nam nhiều. có khi cả đời đi được vài lần. Có thì tất nhiên cũng tốt nhưng đéo khác nào lương công nhân đòi mua Mẹc Poscher đi làm.
cái cao tốc cho to rộng mỗi bên 3,4 làn đạp ga 120km/h nó thiết thực gấp bao lần thì đéo làm.
Óc chó quá mày, tàu cao tốc nào vận tải hàng hoá dc.để chuyển hàng hoá từ miền nam ra bắc tốt hơn
Mày óc chó vl raĐéo hiểu chúng mày đang thực sự thắc mắc cái lol gì ?
ĐSCT giải quyết nhiều chuyện, trong đó chở người chỉ là phụ thôi.
Bọn Đường sắt VN là một lũ ăn hại, ngồi trên đống của mà đéo tận dụng được, nên để tư nhân nó nhảy vào là đúng rồi. Tai sao ?
Vi cứ mỗi một nhà ga tự thân nó chính là một trung tâm thương mại kèm logistic với lương khách hàng cực kỳ ổn định mà đéo cần hoạt động câu kéo gì.
![]()
Vươn Vin ăn được cái project này thì nó giàu gấp mấy lần hiện tại luôn ấy chứ.
Không!Sao k xây trường, xây chung cư cho dân nghèo, xây bệnh viện, xây công viên… xây các công trình phục vụ nhân dân, hạ tầng cơ sở thành phố Đường sắt thì nâng cấp lên để nó chở hàng là oke
Chứ Việt Nam mình sân bay cảng biển dọc đất nước đày nhóc mà. Đem tiền đó giải toả mặt bằng giải quyết ngập của thành Hồ oke hơn nhiều. Đem tiền đó khuyến học cho sanh viên nghèo,… hỗ trợ vay vốn cho nhân dân đi xklđ
![]()
Thực tế vs t thì VN đéo cần đường Sắt cao tốc mà đầu tư làm hệ thống hạ tầng đường cao tốc thì nó cơ động hơn. Như Mỹ làm toàn đường cao tốc chứ hệ thống đường sắt của nó có phát triển đâuNhà mày giàu hay ko là ở kiếm tiền từ nhà khác về, chứ đéo phải do nhà mày xây nhiều phòng, có chuồng gà chuồng vịt.
1 đất nước giàu hay ko là ở khả năng kiếm tiền từ nước ngoài về. Đường như lỗ mũi, giao hàng chậm, di chuyển chậm thì chó nó đầu tư mà kiếm $, cạnh tranh yếu thì kiếm đô kiểu gì
tao đang sút vào mõm súc vật nhà taoÓc chó quá mày, tàu cao tốc nào vận tải hàng hoá dc.
70% vé máy bay thôi. Đm đến cái vj chửi suốt ngày mà chỉ rẻ hơn vài trăm nghìn vẫn ùa vào đi. Làm đường sắt sẽ nhiều người đi vì k phải ai cũng thích đi máy bay. Đi đường bộ bắc nam vừa mệt vừa nguy hiểm. Nếu tốc độ đạt 350km/h thì ngang vs mày đi máy bay rồi. Đi mb mất mấy tiêngd ra sân bay sớm, đây đương sắt cao tốc chạy ầm ầm cả ngày.Đất nước bé như cái lổ mũi. Cứ tăng cường làm đường bộ cao tốc, xây câu đường đàng hoàng, nâng cấp hệ thống đường sắt cũ kỹ lạc hậu từ 1m4 lên 1m8 là đủ. Vé cao tốc mà còn cao hơn vé mb thì bố nó đi. Rồi tụi mày phải ì cổ ra cày trả nợ
Mạt vậnHồi lên chủ trương là đã chửi sml rồi. VN đéo đủ nhu cầu để hoạt động, làm cái đường 200km/h vừa chở hàng vừa chở người chứ làm cái đường 350km/h chi đâu.
70% giá vé máy bay cc, nếu 70% giá vé máy bay thì nhà nước bù lỗ mỗi năm vài tỷ usd.70% vé máy bay thôi. Đm đến cái vj chửi suốt ngày mà chỉ rẻ hơn vài trăm nghìn vẫn ùa vào đi. Làm đường sắt sẽ nhiều người đi vì k phải ai cũng thích đi máy bay. Đi đường bộ bắc nam vừa mệt vừa nguy hiểm. Nếu tốc độ đạt 350km/h thì ngang vs mày đi máy bay rồi. Đi mb mất mấy tiêngd ra sân bay sớm, đây đương sắt cao tốc chạy ầm ầm cả ngày.