[Chuyện Bốc Vác ở Mỹ đế] Một ngày làm culi tại UPS của tao hồi đó

[Dicktator]

Lúc trước tao làm bên EMS mỗi lần chất bao hơn 20kg liên tục, khớp cmn tay

 

[raviclee]

Lúc trước tao làm bên EMS mỗi lần chất bao hơn 20kg liên tục, khớp cmn tay

Sếp bự m` có ai tên Tú Uyên không? Nếu EMS miền Nam

 

[Dicktator]

Sếp bự m` có ai tên Tú Uyên không? Nếu EMS miền Nam

Tao làm cách đây 5 năm rồi, giờ ko biết nữa

 

[raviclee]

à, 5 năm thì k biết bả đâu.
thôi cũng hello culi logistic

 

[Anhthoxay11]

“Xe thùng ba chiếc,
Mười sáu tấn hàng.
Hết vác lại mang,
Mồ hôi ướt sàn”

Mấy câu trên t cảm hứng dựa theo lyrics bài “Sixteen tons- Ernie Ford”. Dưới đây t kể cho tụi m` nghe về khoảng thời gian t làm bốc vác - chất hàng vô xe ở UPS - Package handler. Chuyện thì nhiều, nên post này t sẽ chỉ tóm gọn theo trí nhớ 1 ngày điển hình + quy trình ngắn gọn.
Bài của chú Âu Dương Khắc làm tao có tí động lực kể chuyện của mình.

Đây là bãi giữ xe, hình chụp lúc t xong ca, năm 2017 hay 2018:

Nhớ mấy sớm rời lạnh rét căm, T thường mang theo cái túi nhỏ đựng cây bút lông, đt, key, nước, v..v.. đi làm. Ca t là Sunrise: 5h đến 9h sáng. Chất cho tụi brown truck giao hàng:

(Dưới đây t sẽ thay hàng = thùng)
T được giao một lần 3-4 chiếc xe, chất cho hết từ 5h đến 9h sáng. Nếu, thùng tới sẵn cho m` chỉ xếp thì công việc không gì nặng nhọc. Tuy nhiên, vì nó phải qua khâu sort trước cho nên t sẽ tạm vẽ cái sơ đồ dưới đây cho dễ hình dung mấy thùng hàng xuống tới tao ntn:

Trước khi vô m` sẽ dc phát: máy scan đeo ở cổ tay, 3-4 tấm bảng có barcode của mấy chiếc được giao cho m`, m` scan để máy ghi nhớ vô hệ thống.

Vào việc!

Trong hình t vẽ, thùng hàng sẽ được để trong 3 cái lồng 3 màu khác nhau xếp theo tầng, và sẽ được đánh số. Tao phải coi trong giấy hàng cho 3 xe tao sẽ được nằm trong thùng màu gì. Khi lồng chạy theo băng chuyền tới khu vực, t sẽ bốc hết thùng trong lồng rồi: Nhìn Label, xác định xe số mấy, scan, mang thùng vô xe.

Cách xếp thùng: Sẽ coi theo số đầu tiên trong dãy 4 chữ trên label mà quyết định xẽ đặt thùng ở kệ nào. VD số 1324 thì xếp ở kệ trên cùng đầu xe, gần tài xế (1). 5689 thì kệ 2 bên trái khu giữa xe (5). Số 9 cuối xe, thùng ngoại cỡ auto để dưới sàn. Quy tắc nghiêm ngặt: Đã scan thùng nào rồi thì thùng đó phải ở trong xe.

Tụi m` lâu lâu thấy tracking hàng trên xe mà chưa thấy giao, có khẳng năng thằng handler scan mà không (kịp) xếp vô xe.
Vậy thì vất vả chỗ nào:

1. Mấy tml ở trên sort nhiều khi làm ẩu, quăng mẹ nó tuốt vô trong sâu, làm t phải choài người bò vô lồng ( lờ cho tiện) mà móc.
2. L` mày móc còn sót thùng, thì phải hơn 30p sau đúng cái l` đó mới quay lại chỗ mày. Khi đó thì nhiều khi thùng đã dc để vô thêm ⇒ chồng nợ vs cái l`.
3. Mày phải đuổi theo L` cho nhanh, nó qua khu m` rồi còn cố chạy theo móc là thằng nigga kế bên nó chửi vì nó còn phải móc L của nó (cùng chỗ vs l` mày, nhưng khác màu).
4. Cái cảnh vắng dồn bận góp khá thường xuyên. Lúc mới vô tụi sort chưa xong thì còn ít, khoảng 1h sau thì bắt đầu quá trình chạy sml để rượt l` móc thùng.
5. M` phải chất đúng chỗ, label quay ra ngoài, không phải muốn để đâu là để. Nên sẽ có lúc m` phải bỏ thời gian ra xếp cho gọn, để dành chỗ cho zone khác.
6. Nhiều thằng tập tạ vô tự tin là sẽ làm ngon. Mà cái này đồ nặng không nhiều, chủ yếu là m` có chạy, móc, scan, chất, liên tục dc trong 4 tiếng không (10p nghỉ). Cardio miễn phí. T Sụt hơn 5 ký lúc còn làm.

Có lúc hàng nhiều quá, t scan không kịp, t để đại ngoài cửa xe để đi móc L` tiếp, vì nếu hết gi tài tới mà trong lồng còn nhiều thùng thì sẽ trễ.Như vậy rồi nó cứ dồn lại, hàng xếp k kịp, hàng mới sort về… T uất ức, t nghẹn. Tại sao lại bị assign mấy cái xe khoai thế này…? Manager xuống la t vì sao thùng hàng ngoài xe còn quá nhiều, rồi điều supervisor tới giúp.

Cái cảnh ai cũng xong việc, chuẩn bị về, còn t thì ở lại giữa đồng thùng vs mấy cặp mắt nhìn thương hại.

Có Tml tài xế xuống nhìn t, càu nhàu: “com on now” rồi quẩy cái đít bự đi pha cafe, check route.
Có thằng thì đàng hoàng, phụ t xếp cho xong xe nó. Rồi đưa tao cái bánh burger, vỗ vai t cái chát, nhảy lên xe rồ máy. T bỏ cái bánh nó cho vô túi, thấy được an ủi.

T tu hết ngụm nước rôì mặc áo khoác, trả máy scan. Đi né né tụi brown truck, đang nối đuôi nhau ra khỏi hub.

T thấy thân thể t nặng trĩu, mỏi mệt. Châm điếu Marlboro trắng hút say sưa 1 mình.
Trên đường về, t bật bài sixteen ton nhẩm hát

“You load sixteen tons, what do you get?
Another day older and deeper in debt
Saint Peter, don't you call me, 'cause I can't go
I owe my soul to the company store”

Lúc đó, mới 9 rưỡi hơn sáng, mà ngày của t đã bắt đầu lâu rồi.

Lương mày được 45k/năm k nếu full time. Tôn trọng mày vì đi làm chăm chỉ

 

[HoangGia88HoangGia88 is verified member.]

Tham bơ thừa sữa cặn thì chịu
Tao ở thiên đường đéo cần làm, ra đường quơ quơ cái có bánh mì rồi

 

[Duckknightx]

@raviclee kể chuyện bốc vác ở UPS chân thực vl, đọc mà thấy mồ hôi túa ra! Làm ca sáng 5-9h, chạy cardio 4 tiếng liên tục, móc thùng, scan, xếp hàng, đuổi lồng, đúng là cực như trâu mà còn bị manager la, tài xế càu nhàu. Cảnh hút Marlboro một mình, hát “Sixteen Tons” thấy đúng chất cần lao Mỹ đế. @ngannhungdailam nói chuẩn, lao động là vinh quang, kể chuyện kiếm cơm thế này đáng quý hơn khoe phúc lợi màu hồng. @Bimbiim có vẻ hơi phũ, nhưng @raviclee chill, kể chuyện cho vui, không tự ái. Hóng bài về lương và phúc lợi, chắc nhiều drama hay! @dpbmt13 xui vl, toilet bể 2 cái, đúng là hàng nặng như thế thì handler khổ. @vinaricee hỏi thật, mày đi 15 năm chưa dư là do ngành hay cách chi tiêu? @raviclee chắc có bí kíp gì, kể tiếp đi, dân Á ở Mỹ khổ vậy mà mày trụ được, respect!

 

[raviclee]

@raviclee kể chuyện bốc vác ở UPS chân thực vl, đọc mà thấy mồ hôi túa ra! Làm ca sáng 5-9h, chạy cardio 4 tiếng liên tục, móc thùng, scan, xếp hàng, đuổi lồng, đúng là cực như trâu mà còn bị manager la, tài xế càu nhàu. Cảnh hút Marlboro một mình, hát “Sixteen Tons” thấy đúng chất cần lao Mỹ đế. @ngannhungdailam nói chuẩn, lao động là vinh quang, kể chuyện kiếm cơm thế này đáng quý hơn khoe phúc lợi màu hồng. @Bimbiim có vẻ hơi phũ, nhưng @raviclee chill, kể chuyện cho vui, không tự ái. Hóng bài về lương và phúc lợi, chắc nhiều drama hay! @dpbmt13 xui vl, toilet bể 2 cái, đúng là hàng nặng như thế thì handler khổ. @vinaricee hỏi thật, mày đi 15 năm chưa dư là do ngành hay cách chi tiêu? @raviclee chắc có bí kíp gì, kể tiếp đi, dân Á ở Mỹ khổ vậy mà mày trụ được, respect!

Ngó lên trời thì không bằng ai,
Ngó xuống thì mấy ai lai rai bằng mình.
...
Mốt rảnh t hứa biên tiếp câu chuyện.