Hỏi ngu có nhất thiết làm đường sắt cao tốc k bọn bây?

[o0okhoanglango0o]

để chuyển hàng hoá từ miền nam ra bắc tốt hơn

Đường sắt cao tốc k thể chuyển hàng hoá nặng nhé tml. Chạy 300km mà m chở vài trăm tấn có sự cố thì bốc cái ray tàu lên luôn à

 

[Điền Bá Quang 4.0]

để chuyển hàng hoá từ miền nam ra bắc tốt hơn

Hàng hoá vận chuyển tàu hoả, cao tốc, đường thủy... chứ đéo có nước nào xây đường sắt cao tốc để chở hàng hết mày à

 

[tulee1357]

Giao thông là huyết mạch của đất nước, không phải tự nhiên ngày xưa Park Chung Hee sống chết phải làm đường cao tốc, giờ tưởng tượng đường cao tốc phóng 120km/h như bên Mỹ, đường sắt 300km/h đi từ HN vào SG mất có 6 tiếng thay vì 1 ngày thì tiết được bao nhiêu thời gian của cả nước, mà thời gian là tiền tấn.
Nhưng mà đấy là nếu các bố chịu làm tử tế, chứ còn làm đồ đểu rồi ăn ngập mặt thì mạt vận cái đất nước.

 

[xdrake696]

tham khảo thêm là chưa có dự án đường sắt nào VN làm mà ko bị đội vốn hết
70 tỷ đội vốn x2 thôi là giai cấp tiên phong ăn đủ

 

[Hnboy9x]

Dmm lần nữa. Vì để chở dc linh kiện điện tử, hàng dễ vỡ, y tế... Nên phải làm đsct để rồi cả nước dính bẫy nợ à thằng cẩu nô?

nó đâu chỉ phục vụ việc chở người con người! còn có thể làm được những việc khác nữa đụ mạ mày!
mày k hiểu thì chat GPT nó day, não ngắn thì chỉ đến thế thôi

 

[Dạ Thưa Anh]

Giao thông là huyết mạch của đất nước, không phải tự nhiên ngày xưa Park Chung Hee sống chết phải làm đường cao tốc, giờ tưởng tượng đường cao tốc phóng 120km/h như bên Mỹ, đường sắt 300km/h đi từ HN vào SG mất có 6 tiếng thay vì 1 ngày thì tiết được bao nhiêu thời gian của cả nước, mà thời gian là tiền tấn.
Nhưng mà đấy là nếu các bố chịu làm tử tế, chứ còn làm đồ đểu rồi ăn ngập mặt thì mạt vận cái đất nước.

Mày định hướng dc ai chưa con bò đỏ này?! Tiết kiệm dc bao nhiêu thời gian của cả nước đồ. Thời gian là tiền tấn đồ.

 

[zhaino1]

Hàng hoá vận chuyển tàu hoả, cao tốc, đường thủy... chứ đéo có nước nào xây đường sắt cao tốc để chở hàng hết mày à

thì đúng
nhưng quỹ tấm lòng miền nam luôn cần nhanh gọn nhẹ
xây tàu cao tốc là chuẩn rồi
thằng thớt ngu quá nên tao phải hạ mình nhắn nó dạng ntn cho hợp ý nó

 

[zhaino1]

ship hỏa tốc thẳng sang tam thái tử lun

m đi ko
gái lúc nào cũng có mai thuý lúc nào cũng free với m

Đường sắt cao tốc k thể chuyển hàng hoá nặng nhé tml. Chạy 300km mà m chở vài trăm tấn có sự cố thì bốc cái ray tàu lên luôn à

quỹ tấm lòng miền nam tuy nhẹ nhưng lại nặng mày ạ

 

[tulee1357]

Mày định hướng dc ai chưa con bò đỏ này?! Tiết kiệm dc bao nhiêu thời gian của cả nước đồ. Thời gian là tiền tấn đồ.

Giờ thành bò đỏ rồi à
Cái việc hạ tầng giao thông cải thiện để tiết kiệm thời gian đi lại chắc chắn là thứ hiệu quả nhất trong ngắn hạn làm cho cả nước phát triển, quốc gia đéo nào cũng chả muốn cải thiện hạ tầng giao thông. Mày không thấy hàng chục triệu lượt di chuyển mỗi ngày trên cả nước mà giảm được 1/2 thời gian thì nó tăng hiệu quả của cả quốc gia lên cỡ nào à.

 

[Goadiator]

Câu hỏi này khác đéo gì hỏi có nên mua oto không . Có tiền thì nên mua quá đi. Nhưng đéo có thì thành gánh nặng . Bản chất hạ tầng càng tốt kinh tế càng đi lên. Tất cả những gì của các quốc gia phát triển có thì các nước chậm phát triển đều cần hướng tới. Vấn đề là lich sử nó chậm mẹ cả 80 năm rồi. Mơ ước con cặc gì

 

[Goadiator]

70% cái lìn gì...

HN-SG khoảng 1600-1700km gì đó, hiện đi máy bay 2 chiều rẻ nhất là 3 triệu (VJ) và 4 triệu (Vietnam Airlines).

Tao search giá vé cho quãng đường tương đương bên Trung Quốc từ Fuzhou tới Beijing, khoảng 1800km, thì nhận báo giá là rẻ nhất 2 chiều là 230 usd (usd tính rẻ 25.500 đồng) tương đương 5,9 triệu. Tốc độ tàu ko rõ nhưng đi mất 8 tiếng tính ra là tầm 230 km/h.

Tiện tao cũng tìm luôn vé máy bay giá rẻ bên TQ thì giá vé khứ hồi cho quãng đường trên cũng chỉ 230 usd.

Như thế rõ ràng là ĐSCT ko hề rẻ hơn máy bay, đặc biệt VN mà làm dạng 350 km/h nữa thì đéo bao giờ có giá rẻ đâu.

Còn ván bài của Vượng Vin thì dĩ nhiên là lấy đất để xây các khu đô thị xung quanh trục đường sắt rồi. Cứ lấy ĐSCT làm mồi rồi bán nhà giá 300 triệu/m2, tổng diện tích đất lấy đâu đó tầm 1000 ha thôi chả hạn, xong xây tầm 40% diện tích là 400 ha, nhân 10.000 m2, nhân 300 triệu/m2 thì tụi mày cứ tự tính xem lợi nhuận khủng thế nào.
Vượng mà nó được làm dự án này thì tài sản của nó khéo x10.

Tính như bọn này ĐSCT rẻ thế đéo nào được. Mày nhìn xem như bọn khựa vào dịp cao điểm về quê. Nếu chỉ chờ Thảo Viêtjet chở đi chắc hết kỳ nghỉ đéo tha được 1/10 nhu cầu. ĐSCT là lâu dài và bền. Mày nhìn các hãng bay của Vn cúng bao tiền thuê mua và bảo dưỡng cho boing và airbus rồi và cứ tiếp tục ném cho tây lông. Nhìn bọn nhật toàn đảo mà nó có tập trung phát triển hàng không đéo đâu. Đsct là nhu cầu tất yếu của các quốc gia phát triển

 

[Người Vô Danh Tính]

Sao k xây trường, xây chung cư cho dân nghèo, xây bệnh viện, xây công viên… xây các công trình phục vụ nhân dân, hạ tầng cơ sở thành phố Đường sắt thì nâng cấp lên để nó chở hàng là oke

Chứ Việt Nam mình sân bay cảng biển dọc đất nước đày nhóc mà. Đem tiền đó giải toả mặt bằng giải quyết ngập của thành Hồ oke hơn nhiều. Đem tiền đó khuyến học cho sanh viên nghèo,… hỗ trợ vay vốn cho nhân dân đi xklđ

Xây thì cần thiết
Logistic Vẹm yếu quá

 

[natratamthaitu]

cao tốc như thế nó bán vé bắc nam đi nhanh cx phải hơn 10 tiếng , tiền thì đeo phải tính tại nhiều vl , thấy tính nhanh là đã đeo có ng dân nào đi rồi , trừ bọn giàu vl muốn đốt tiền và đốt tgian

 

[cheznemvn]

Tao ở Pháp hơn 20 năm để tao kể cho tụi mày nghe.

Pháp là một trong những thằng tiên phong chế tạo đường sắt cao tốc sau Nhật Bản.

Tụi nó có công nghệ,có khả năng và kinh nghiệm gần 50 năm trong ngành này.

Nhưng hãng xe lửa quốc gia Pháp đéo có lời dù giá vé nhiều khi đắt hơn vé máy bay ở 1 số chặng .

Dù đã được chánh phủ Pháp chống lưng bằng cách bắt ép các hãng hàng không cắt hết các tuyến bay dưới 300km để giúp cho hãng xe lửa quốc gia kím ăn nhưng nó vẫn là 1 trong những thằng ăn bám vào ngân sách nhà nước để sống sót.

Trong khi thằng Vinspeed đéo có kinh nghiệm,đéo có khả năng chế tạo,mới thành lập chưa được 3 tháng. Tao cam đoan lại chạy sang tàu nhập nguyên con thuê luôn thầy thợ về ráp vô chạy như mấy con xe điện.

Thì tụi mày hỏi nó lời kiểu đéo gì được ,chưa kể giao hết coi như toàn bộ hệ thống giao thông đường sắt vào tay bọn tàu.

 

[natratamthaitu]

Tao ở Pháp hơn 20 năm để tao kể cho tụi mày nghe.

Pháp là một trong những thằng tiên phong chế tạo đường sắt cao tốc sau Nhật Bản.

Tụi nó có công nghệ,có khả năng và kinh nghiệm gần 50 năm trong ngành này.

Nhưng hãng xe lửa quốc gia Pháp đéo có lời dù giá vé nhiều khi đắt hơn vé máy bay ở 1 số chặng .

Dù đã được chánh phủ Pháp chống lưng bằng cách bắt ép các hãng hàng không cắt hết các tuyến bay dưới 300km để giúp cho hãng xe lửa quốc gia kím ăn nhưng nó vẫn là 1 trong những thằng ăn bám vào ngân sách nhà nước để sống sót.

Trong khi thằng Vinspeed đéo có kinh nghiệm,đéo có khả năng chế tạo,mới thành lập chưa được 3 tháng. Tao cam đoan lại chạy sang tàu nhập nguyên con thuê luôn thầy thợ về ráp vô chạy như mấy con xe điện.

Thì tụi mày hỏi nó lời kiểu đéo gì được ,chưa kể giao hết coi như toàn bộ hệ thống giao thông đường sắt vào tay bọn tàu.

đúng mẹ r, khác mẹ gì thằng đức lợn đâu, đường sắt chúng nó có từ cả trăm năm, mà năm đéo nào cx lỗ , bọn DB năm nào chả thông báo lỗ doanh nghiệp may mà có nhà nc chống lưng ko bucac

 

[bò ngu]

Đưa thằng với kinh nghiệm bằng 0 nghe nó nguy hiểm vcl. Chắc giao vốn cho thanh niên này rồi thanh niên này rồi thầu doanh nghiệp trung qua xây chắc là xong.

Thì chả vậy chứ nó có làm dc cc, kiểu buôn dự án ăn chênh và dc nhiều ưu đãi. Thằng vượn quá khôn lỏi . Để t xem tml nào đặt bút ký cho nó đây. Làm dự án này như kiểu sống còn vậy. Ok thì ko sao chứ nham nhở thì thành tội nhân thiên cổ. Nhưng tỷ lệ hỏng rất cao. Đơn giản vì địa hình lẫn thời tiết mình và Lào nó khác nhau hoàn toàn. Nay sụt mai lún sửa chỗ này vá chỗ kia. Đường vừa làm đã sụt cm rồi mà.

 

[natratamthaitu]

Thì chả vậy chứ nó có làm dc cc, kiểu buôn dự án ăn chênh và dc nhiều ưu đãi. Thằng vượn quá khôn lỏi . Để t xem tml nào đặt bút ký cho nó đây. Làm dự án này như kiểu sống còn vậy. Ok thì ko sao chứ nham nhở thì thành tội nhân thiên cổ. Nhưng tỷ lệ hỏng rất cao. Đơn giản vì địa hình lẫn thời tiết mình và Lào nó khác nhau hoàn toàn. Nay sụt mai lún sửa chỗ này vá chỗ kia. Đường vừa làm đã sụt cm rồi mà.

t nói thật mấy cái đường cao tốc nay sửa mai vá, tàu nó chạy 350km thế thì t sợ là vừa ngồi vừa niệm phật quá

 

[bò ngu]

t nói thật mấy cái đường cao tốc nay sửa mai vá, tàu nó chạy 350km thế thì t sợ là vừa ngồi vừa niệm phật quá

Rồi có tml nào dám cược tính mạng vì 1 chuyến xe không ? Mùa bão lũ kéo dài vài tháng đã mất 1/4 năm. Rồi ven biển bao giờ cug mưa nhiều gây sạt lở, lún,... Bao nhiêu hệ lụy

 

[Chuoito011]

Tao ở Pháp hơn 20 năm để tao kể cho tụi mày nghe.

Pháp là một trong những thằng tiên phong chế tạo đường sắt cao tốc sau Nhật Bản.

Tụi nó có công nghệ,có khả năng và kinh nghiệm gần 50 năm trong ngành này.

Nhưng hãng xe lửa quốc gia Pháp đéo có lời dù giá vé nhiều khi đắt hơn vé máy bay ở 1 số chặng .

Dù đã được chánh phủ Pháp chống lưng bằng cách bắt ép các hãng hàng không cắt hết các tuyến bay dưới 300km để giúp cho hãng xe lửa quốc gia kím ăn nhưng nó vẫn là 1 trong những thằng ăn bám vào ngân sách nhà nước để sống sót.

Trong khi thằng Vinspeed đéo có kinh nghiệm,đéo có khả năng chế tạo,mới thành lập chưa được 3 tháng. Tao cam đoan lại chạy sang tàu nhập nguyên con thuê luôn thầy thợ về ráp vô chạy như mấy con xe điện.

Thì tụi mày hỏi nó lời kiểu đéo gì được ,chưa kể giao hết coi như toàn bộ hệ thống giao thông đường sắt vào tay bọn tàu.

Lời bằng đất

 

[luongcuong19999]

Tính như bọn này ĐSCT rẻ thế đéo nào được. Mày nhìn xem như bọn khựa vào dịp cao điểm về quê. Nếu chỉ chờ Thảo Viêtjet chở đi chắc hết kỳ nghỉ đéo tha được 1/10 nhu cầu. ĐSCT là lâu dài và bền. Mày nhìn các hãng bay của Vn cúng bao tiền thuê mua và bảo dưỡng cho boing và airbus rồi và cứ tiếp tục ném cho tây lông. Nhìn bọn nhật toàn đảo mà nó có tập trung phát triển hàng không đéo đâu. Đsct là nhu cầu tất yếu của các quốc gia phát triển

Đang nói về chi phí chứ nói đéo gì nhu cầu đi lại.

Rõ ràng là giá vé ko quá rẻ và vẫn cần bù lỗ để có thể vận hành.

 

[Sansiro121016]

Cái khốn nạn của bọn bú tiền lobby từ khựa, đấy là chúng nó nói chung chung ĐSCT sẽ thúc đẩy phát triển KT mà đéo cho phép phân tích sâu đóng góp vào việc đó như nào. Từ Tàu đến Nhật, 2 thằng top làm chủ công nghệ của ĐSCT, có thể tối ưu chi phí xây dựng, vận hành mà còn đang lỗ lòi Lồn ra.. thì đéo hiểu thằng khố rách áo ôm đú đởn cái gì với thứ đồ chơi xa xỉ của bọn nhà giàu này.
Chi phí dự toán là 65 tỏi trump, nhưng xứ lừa từ xưa có làm cái con cặc gì trong kinh phí dự toán đâu. Giả sử kinh phí x2-x3, thì cái câu "thuộc địa kinh tế" mà thằng gì bên Mẽo nói nó đúng kể cả bỏ đi 2 chữ kinh tế.
Cái thiết thực nhất, là nâng cấp khổ đg sắt hiện tại lên 1m4, thêm làn riêng để nâng tốc độ tối đa lên ~140-160km/h. Chở nông, thủy sản từ nam ra bắc dưới 24 tiếng là perfect cmn rồi. Chứ ĐSCT ngoài chở người thì chở thêm đc cc gì.

 

[Dạ Thưa Anh]

Giờ thành bò đỏ rồi à
Cái việc hạ tầng giao thông cải thiện để tiết kiệm thời gian đi lại chắc chắn là thứ hiệu quả nhất trong ngắn hạn làm cho cả nước phát triển, quốc gia đéo nào cũng chả muốn cải thiện hạ tầng giao thông. Mày không thấy hàng chục triệu lượt di chuyển mỗi ngày trên cả nước mà giảm được 1/2 thời gian thì nó tăng hiệu quả của cả quốc gia lên cỡ nào à.

Nhà 2 tấm trong hẻm đòi vay lãi mua siêu xe. Kakakak

 

[auduongvodich]

yên tâm đi như kênh phù nam của cam bốt thôi

 

[Hongphong1196]

nó đâu chỉ phục vụ việc chở người con người! còn có thể làm được những việc khác nữa đụ mạ mày!
mày k hiểu thì chat GPT nó day, não ngắn thì chỉ đến thế thôi

Im con mẹ m mồm đi. Có làm logistics ngày nào chưa mà phán như cm m thế. Chat GPT con cặc. Bố đã dạy m rồi, linh kiện điện tử, đồ y tế , tưoi sống,... mà khối lượng ít, cần vận chuyển nhanh n đi máy bay . Đi dsct cái l mẹ m à.

 

[Hnboy9x]

Im con mẹ m mồm đi. Có làm logistics ngày nào chưa mà phán như cm m thế. Chat GPT con cặc. Bố đã dạy m rồi, linh kiện điện tử, đồ y tế , tưoi sống,... mà khối lượng ít, cần vận chuyển nhanh n đi máy bay . Đi dsct cái l mẹ m à.

thanh niên đéo có trí khôn bày đặt! search logistic là gì đi cu! mấy cái loại hàng đó nó thuộc cái gì ý chứ nó có thuộc logistic đâu?? là sao ta? cả nhà mày khôn! não toàn cứt đái mà cứ như đúng rồi!