Vượn Vin tiếp tục bán mạ non: Lộ diện nhà thầu thi công chính cầu Tứ Liên đến từ nước lạ mà quen

[LING-LING]

VN thiết kế 1 phần cơ bản, phần mô hình thí nghiệm đều đưa bọn nước ngoài, phần dây văng, neo cáp đều do bọn thầu nước ngoài làm thầu phụ. Có con cặc mà 100% Vn tự làm tất. Tao còn mấy thằng đồng môn đang làm cho Fresinet, Obayasi nên cũng biết ít nhiều trò nổ của bọn thầu VN.

Vn thiết kế cầu dẫn với đường dẫn ấy chứ cầu chính mà cầu lớn như thể loại nhật tân hay tứ liên này thì đéo có phần cơ bản nào hết. Có chăng là lên ý tưởng Còn thầu phụ tau nói là dạng thi công như nhật tân là bọn vinaconex chứ dây văng cáp neo thì nhập chắc rồi. Còn thi công dây văng là thầu phụ nước ngoài hay vn thì chịu nhưng về độ nổ thì vn vô địch rồi.

 

[LING-LING]

Mấy thằng tàu nó thâm nho lắm, khéo nó thiết kế mấy cái trụ này thành phong thủy trấn yển sông Hồng cũng nên. Tao nhìn giống mấy cái đinh lắm.

Khả năng ý tưởng của vn mà, bọn nó lên mẫu cho vn lựa thôi.

 

[franker]

Đéo thấy lều báo nhắc tới vốn của ai ? Của Tàu hay Vn

 

[kingafonso]

@TUG ngoài bắc gửi dùm thầy cú đấm sấm sét vào mồm 936 dùm thầy cám ơn

M làm Chuyên Chư đi, ae sẽ phong m làm anh hùng dân tộc, sử sách trăm năm sau sẽ gọi tên m

 

[KAT01]

TQ nó xây ở nước nó là hàng nội địa. Còn nó xây cái lồn gì ở nước nghèo như Vẹm thì toàn cồn nghệ lạc hậu, phế thải, mạng người như cỏ rác. Cái Cát Linh gây ko biết nhiêu tai nạn, bọn Nhật làm Metro cũng băng ngang đường đéo có cái tai nạn nào.

Nội cc tiền ít mà m đòi hít lol thơm ak. Cái xứ Vẹm này tiên bôi trơn bằng mẹ cả câu cầu. Bọn Trung thì tiền nào của đó. T thấy cái Cát Linh Hà Đông bh rất ổn đó. Hơn mấy thằng Nhật lùn. Đâu cũng do cảng lãnh đạo tài tình ko cho đúng tiến độ thôi. Đúng hì làm gì có tiền mua pateck tiền đâu con đi học mỹ vs có thẻ visa đại bàng

 

[Miennaonuoithantoi3]

Đụ má liên minh ma quỷ Phạm Minh Chính Phạm Nhật Vượng

 

[phdare]

Lý do đường sắt Cát Linh - Hà Đông 'uốn lượn mấp mô'

Những đoạn uốn lượn mấp mô đó là do chủ ý quy trình thiết kế dự án để nâng cao hiệu quả khai thác, giảm tiêu hao năng lượng cho tàu điện.

tienphong.vn

Vụ này là thiết kết để giảm năng lượng thật à?

 

[Miennaonuoithantoi3]

Nói "tôi bị ngu" là được rồi
Tiền bỏ ra xây cầu là Vin bỏ tiền ra xây chứ có phải ai cho tiền xây đâu mà bán thầu

Đụ má tiền nó đéo đâu mà xây con chó! Nó đòi vay 49 tỉ đô của nhà nước xong lấy cái đó để xây mà đéo biết có xây không! Chó Vượng tính chơi chiêu lấy mỡ người dân Việt rán dân Việt,cướp nhà cướp đất của dân đẩy dân vô cảnh màn trời chiếu đất
Thằng chó đẻ tư bản đỏ này quá ác!

 

[homaket]

Theo tao thì mấy tin đồn đó ko đúng đâu:
- Vụ túi bùn: Nếu mà gặp túi bùn thật thì khi đóng xong cọc, thử tải sẽ phát hiện ra ngay. Lúc đó sẽ xử lý chứ ko thể để như vậy mà xây kết cấu lên được, sập cầu như chơi.
- Vụ bong tróc mặt cầu: Lỗi này thì do lớp mặt cầu kém thôi, ko phải do bị vặn vẹo gì đâu, vặn vẹo thì kết cấu nó cũng bị nứt rồi. Có thể chất lượng thi công mặt cầu ko được tốt.

Tao không phải dân Đè nặng. Để tao triệu hồi thằng @Hoàng Tử DiNa

 

[homaket]

Đéo thấy lều báo nhắc tới vốn của ai ? Của Tàu hay Vn

Sao bữa nghe thằng vượn tự bỏ tiền làm kiểu đổi đất lấy hạ tầng

 

[Miennaonuoithantoi3]

Chỉ cần đúng tiến độ, đúng chất lượng, đúng hạch toán là mừng lắm rồi. chứ dừng có vượt này vượt kia rồi đội vốn là dc

Đụ má nay bình luận lạ vậy thằng bò đỏ này?! Nick này bán rồi hả😂

 

[D.H.A]

Thì thằng Vượn có biết xây dựng đéo đâu, cái gì chả phải đi thuê Tàu làm cho.
Nó ứng vốn ra (thực ra đi vay bank chứ có cặc tiền) làm đường vành đai 2 và cầu Tứ Liên, đổi lại được cấp mớ đất phân lô với xây cc ra bán lùa gà

ông tt này ưu ái vượn vin toàn trao bao dự án bữa giờ.

 

[LING-LING]

Đéo thấy lều báo nhắc tới vốn của ai ? Của Tàu hay Vn

Vốn nhà nước cụ thể là thuế dân.

 

[Miennaonuoithantoi3]

ông tt này ưu ái vượn vin toàn trao bao dự án bữa giờ.

Cùng nhau vẽ ra đường cong mềm mại để lùa gà úp bô đồng bào đem tiền qua nước ngoài còn dân thì thành con nợ không lối thoát của Trung cộng! Đúng chiến thuật vành đai con đường nó làm với tụi bên Châu Phi luôn

 

[hungpham02]

Sợ nhỉ
Tính ra gần 4 tỷ/1m
160 triệu mỹ kim cho 1km cầu
Đúng là "siêu việt"

 

[lackinambo]

Mày chửi mấy thằng Vin, Sun ở ngoài hàng trà đá, trong ngõ nhỏ, trên diễn đàn ẩn danh... thì nó không thèm đụng đến. Chứ mày lên facebook chửi tụi nó xem. Hôm trước tao đọc bài mấy ông giảng viên trường kiến trúc, xây dựng lập hẳn một buổi tọa đàm tranh luận về nhà hát con bạch tuộc ở hồ Tây của tụi Sun, đăng cả bài lên fb cho dư luận đọc để biết thì mấy ông giảng viên đấy lên fb kêu cứu là bị lãnh đạo nhà trường gọi lên nói chuyện ngay lập tức là yêu cầu gỡ bài và dừng các buổi tọa đàm đấy lại. Không nghe là đì cho chết luôn.
Bọn tư bản đỏ này như mafia luôn vậy

Uh, đúng rồi PTS, cái này tao biết chúng nó có 1 đội làm truyền thông, trải đều ở khắp các công ty thành viên. Thông tin trái chiều là chúng nó dập ngay.
Nên cũng chia sẻ ai đọc được thì đọc, tinh tấn thì khỏi mất tiền ngủ rồi mua cục tức vào người.
Chứ còn chửi nó trên các kênh công khái thì chẳng khác gì lấy búa đập xuống đất.

Đặc điểm nhận dạng của vinno, từ thằng mua xe đến đứa mua nhà. Mua cho bằng được. Có vấn đề gì là lên mạng XH khóc. Khoe ra cái ngu của mình

Tao để ý tụi Vin này từ 2018 thời ra mấy cái xe xăng Fadil, LuxA.
Nào là mùa xe được tặng voucher nghỉ dưỡng, nhưng áp mã thì hết phòng.
Nào là thấy thước lái xe Fadil hết 80tr, trong khi xe 450tr
Nào là xe được trang bị động cơ Đức, nhưng lại là option lỗi.
Nào là hệ thống đk của xe lỗi hiển thị, lỗi cảnh báo
...
Mới đây nhất là vụ thằng ks gốc ấn bóc phốt về khung gầm - sắt xi của vinfast ko đảm bảo an toàn.
Chuyển sang xe điện thì khỏi nói về lỗi, lỗi vl. Nhưng cái quần trọng nhất của xe điện là pin, thì cứ nhập nhằng giữa thuê và mua, 1/6 này dừng gói hỗ trợ thuê pin cho xe máy điện.

Người tiêu dùng đúng kiểu bị úp bô / lừa đảo. Nhưng đéo hiểu sao vẫn cứ lao vào làm giàu cho nó.

Quay lại vụ cầu Tứ Liên này. Chắc chắn thằng Vin-group chẳng có kinh nghiệm gì về cầu đường cả. Nó có dự án nào về cầu đường đâu.
Bài này là bài xin chỉ định thầu, rồi liên doanh với 1 công ty giàu kinh nghiệm làm liên doanh tổng thầu. Tiền thì bú/vắt nhà nước.

Ông nhà nước này kiểu bị lệ thuộc & mua chuộc. Nên nó nói gì, xin gì toàn gật đầu như bổ củi.

 

[mrcent01]

Đụ má nay bình luận lạ vậy thằng bò đỏ này?! Nick này bán rồi hả😂

lạ hả con zai. Đéo thiếu bài bố còm chửi thằng Vin, đéo thiếu bài bố chửi bọn quan tham, chửi cái bất cập đâu con ạ

 

[Kophaitao]

Mấy thằng tàu nó thâm nho lắm, khéo nó thiết kế mấy cái trụ này thành phong thủy trấn yển sông Hồng cũng nên. Tao nhìn giống mấy cái đinh lắm.

Bớt nhạy cảm chút mày.
Chỗ đó là ngã ba sông thì phải, rẽ nhánh sông đuống

 

[EdisonChen]

làm nhanh để phát triển đa vùng, khỏi bị nén ở khu lõi, bên tàu chúng nó xây cũng nhanh, 5 - 6 năm là mọc lên 1 vùng đô thị mới ở ngoài khu lõi.
nếu mà giữ được giá bds bình ổn thì dân đươc nhờ

Có cái Lồn

 

[EdisonChen]

Uh, đúng rồi PTS, cái này tao biết chúng nó có 1 đội làm truyền thông, trải đều ở khắp các công ty thành viên. Thông tin trái chiều là chúng nó dập ngay.
Nên cũng chia sẻ ai đọc được thì đọc, tinh tấn thì khỏi mất tiền ngủ rồi mua cục tức vào người.
Chứ còn chửi nó trên các kênh công khái thì chẳng khác gì lấy búa đập xuống đất.

Đặc điểm nhận dạng của vinno, từ thằng mua xe đến đứa mua nhà. Mua cho bằng được. Có vấn đề gì là lên mạng XH khóc. Khoe ra cái ngu của mình

Tao để ý tụi Vin này từ 2018 thời ra mấy cái xe xăng Fadil, LuxA.
Nào là mùa xe được tặng voucher nghỉ dưỡng, nhưng áp mã thì hết phòng.
Nào là thấy thước lái xe Fadil hết 80tr, trong khi xe 450tr
Nào là xe được trang bị động cơ Đức, nhưng lại là option lỗi.
Nào là hệ thống đk của xe lỗi hiển thị, lỗi cảnh báo
...
Mới đây nhất là vụ thằng ks gốc ấn bóc phốt về khung gầm - sắt xi của vinfast ko đảm bảo an toàn.
Chuyển sang xe điện thì khỏi nói về lỗi, lỗi vl. Nhưng cái quần trọng nhất của xe điện là pin, thì cứ nhập nhằng giữa thuê và mua, 1/6 này dừng gói hỗ trợ thuê pin cho xe máy điện.

Người tiêu dùng đúng kiểu bị úp bô / lừa đảo. Nhưng đéo hiểu sao vẫn cứ lao vào làm giàu cho nó.

Quay lại vụ cầu Tứ Liên này. Chắc chắn thằng Vin-group chẳng có kinh nghiệm gì về cầu đường cả. Nó có dự án nào về cầu đường đâu.
Bài này là bài xin chỉ định thầu, rồi liên doanh với 1 công ty giàu kinh nghiệm làm liên doanh tổng thầu. Tiền thì bú/vắt nhà nước.

Ông nhà nước này kiểu bị lệ thuộc & mua chuộc. Nên nó nói gì, xin gì toàn gật đầu như bổ củi.

Vinno là bọn ngu học yêu nước ngạo nghễ, phải Vin mới là thể hiện lòng yêu lước lồng làn của chúng nó

 

[Trí Tuệ Nhân Tạo]

Mỹ đế gọi là chư hầu của Trung Cộng thì lại tự ái.

Gọi 3/ ăn cứt Mỹ, gọi VC ăn cứt Trung Quốc thì nhảy dựng lên.

 

[Kophaitao]

Đm, lại còn có Cổ Loa 2 nữa à, vãi lồn vậy

Nó chưa công bố tên nên tao gọi vậy, mấy khu đất view sông đó nó húp hết roài

 

[Kophaitao]

Vn thiết kế cầu dẫn với đường dẫn ấy chứ cầu chính mà cầu lớn như thể loại nhật tân hay tứ liên này thì đéo có phần cơ bản nào hết. Có chăng là lên ý tưởng Còn thầu phụ tau nói là dạng thi công như nhật tân là bọn vinaconex chứ dây văng cáp neo thì nhập chắc rồi. Còn thi công dây văng là thầu phụ nước ngoài hay vn thì chịu nhưng về độ nổ thì vn vô địch rồi.

Sao trên thằng nào bảotrung chính thi công

Khả năng ý tưởng của vn mà, bọn nó lên mẫu cho vn lựa thôi.

Ý tưởng zịt nem
Hai trụ cầu là 4 con rồng cuộn bay lên, môiz trụ 1 con.

 

[Kophaitao]

Sao bữa nghe thằng vượn tự bỏ tiền làm kiểu đổi đất lấy hạ tầng

Nhồn
Nôm na vậy nhé:
Vượn mượn danh đầu tư, đổi lấy đất xây khu đô thị.
Liên danh tàu để mượn tiền và hàng...
Sau đó khu đô thị kia sẽ về tay tàu với danh nghĩa cổ phần.
Dần dần tàu sẽ chiếm khi ko đủ tiền hoàn trả nó (tạm gọi là bẫy nợ, nó xây xong ko trả tiền thì trả bằng công trình, bằng tài sản...).

Bài học đắt giá từ chuyện nhờ Trung Quốc xây sân bay

TTO - Mattala Rajapaksa, sân bay quốc tế lớn thứ hai của Sri Lanka, đang được rao bán để trả nợ cho Trung Quốc bởi chính phủ nước này đã mất khả năng chi trả.

tuoitre.vn

Không thể trả nợ, một nước "mất đứt" sân bay quốc tế duy nhất vào tay Trung Quốc

Nước này đã từ bỏ điều khoản miễn trừ, cho phép chủ nợ Trung Quốc có thể lấy lại các tài sản của sân bay mà không cần thông qua việc giải quyết tranh chấp quốc tế.

m.cafef.vn

Không trả nổi nợ, Zambia phải gán sân bay cho Trung Quốc tiếp quản

(Dân trí) - Ký hợp đồng với Trung Quốc cũng giống như việc tự tử dần dần mà không hề hay biết.

dantri.com.vn

 

[TUG]

Nhồn
Nôm na vậy nhé:
Vượn mượn danh đầu tư, đổi lấy đất xây khu đô thị.
Liên danh tàu để mượn tiền và hàng...
Sau đó khu đô thị kia sẽ về tay tàu với danh nghĩa cổ phần.
Dần dần tàu sẽ chiếm khi ko đủ tiền hoàn trả nó (tạm gọi là bẫy nợ, nó xây xong ko trả tiền thì trả bằng công trình, bằng tài sản...).

Bài học đắt giá từ chuyện nhờ Trung Quốc xây sân bay

TTO - Mattala Rajapaksa, sân bay quốc tế lớn thứ hai của Sri Lanka, đang được rao bán để trả nợ cho Trung Quốc bởi chính phủ nước này đã mất khả năng chi trả.

tuoitre.vn

Không thể trả nợ, một nước "mất đứt" sân bay quốc tế duy nhất vào tay Trung Quốc

Nước này đã từ bỏ điều khoản miễn trừ, cho phép chủ nợ Trung Quốc có thể lấy lại các tài sản của sân bay mà không cần thông qua việc giải quyết tranh chấp quốc tế.

m.cafef.vn

Không trả nổi nợ, Zambia phải gán sân bay cho Trung Quốc tiếp quản

(Dân trí) - Ký hợp đồng với Trung Quốc cũng giống như việc tự tử dần dần mà không hề hay biết.

dantri.com.vn

Gòy xong, sau này thằng Vượn nó bị mấy thằng Tàu xiết nợ, nó bắt ký giấy nhượng lại mấy lô đất bên kia sông. Bọn Tàu vào lập trận địa pháo nã thẳng vào ba đình, cho drone bay sang ị vào cái lăng tẩm kia. Sướng trợn mắt