Chỉ Liếm Lồn em
Thanh niên Ngõ chợ
Xin nghe tiến sỹ kinh tế xịn - giảng viên Harvard, hơn 15 năm làm CFO cho tập đoàn khai thác mỏ top 5 Hoa Kỳ, phân tích nè. Đấy là ông ấy ko thể tiếp cận được với số liệu thật đó. Số trên báo cáo tài chính toàn xào chẻ, bùa bịp không
Đến tận Ngân hàng TW quốc gia còn phải note dòng chữ "theo danh sách khai thác chưa đầy đủ" là biết nó nát cỡ nào
Trên Xam từng có thằng tuồn tin, confirm lúc bĩ cực, Tech đéo đủ lực bơm tiền cho con nghiện, Vought muối mặt lập báo cáo nộp qua VCB xin xay, bị bác ngay lập tức
Thưa mày, trên này cũng đéo thiếu chuyên gia nhé, harvard ko có nhưng mấy trương top của Mẽo đế đéo thiếu, nhưng quan trọng là phải có trải nghiệm kinh nghiêm thực tế về đg sắt và công nghệ cao. Tao sẽ nêu ra vài luận điểm cần làm rõ
- Giáo sư kinh tế: đưa tình trạng, giải pháp là gì? toàn kiểu VN nên làm, nhưng rủi ro, nhìn các nước, rồi giao tư nhân là đúng, ... đéo có luận điểm nào tao ưng cả
- Công nghệ: sợ camera tàu, xe BYD,... w the fuck? làm lồn gì phải sợ, dưới góc nhìn của 1 thằng chuyên công nghệ > 10 năm, sợ thì chơi cloud trong nước, dí thẳng server trong nc, bắt bọn nó mua, để tăng chi phí lên. Mỹ cũng xuất xe điện sang tàu đó thôi, tesla, gm các kiểu.
- Phương pháp là gì? tính lãi lỗ? Tao noí thẳng dự án này chỉ cần làm xong đúng hạn < 10 năm, và có chuyển giao bảo trì, đào tạo bảo trì là đã lãi rồi , đéo cần phải tính nhiều làm gì? Giờ mà không làm sau này làm thì càng max, vì giá tàu thì sẽ giảm nhưng giá đất thì to the moon.
- Tiếp theo là phân tích Vinhome, vinhome giờ cũng đang thở oxy rồi, chiến lước đẩy giá nhà lên cao của vinhome sớm muộn gì cũng đưa người mua trước vào rủi ro, khi cơ chế thông, và nhiều thằng cạnh tranh hơn. còn nếu bảo nhà nước chỉ muốn buf cho vinhome thì tao chịu, cung nhỏ giọt thì chịu thôi, như nhà nước phong kiến rồi ko cần bàn tán làm gì
