Sao Vin ko Sản Xuất Xe Van, xe du lịch,Xe tải hạng nhẹ cho Việt Nam ?

Nguyenanhdung89

Con Chym bản Đôn
England
Vì sao ? Đẹp vl, thiết thực vl , phù hợp vs nông dân như tao mà đéo làm vì sao ?Thông não dùm tao5Rjpg_2019-09-20 12_15_13.jpg4Rjpg_2019-09-20 12_14_49.jpg1NBOXRJPG_2019-09-20 12_13_31.JPG
 
Dung lượng thị trường nhỏ, Khả năng tăng trưởng thấp nên đéo đáng để đầu tư lớn như vậy nhé !
 
Không bán được bạn ơi, khách chê, đéo ai mua, làm ra để ế chỏng gọng à.
 
A Vượng muốn vườn tầm thế giới, sản phẩm duy nhất hướng tới người Việt là chung cư, biệt thự thôi tml à =))
 
Vì sao ? Đẹp vl, thiết thực vl , phù hợp vs nông dân như tao mà đéo làm vì sao ?Thông não dùm taoView attachment 679691View attachment 679692View attachment 679693
M suy nghĩ đơn giản là ở VN biết bao nhiêu hãng sản xuất những loại đó rồi.nhảy vào nữa thì dc bao nhiu.người thành công họ có lối đi riêng.muốn đi nhanh thì phải khác biệt.với VF đang mới gia nhập xe điện.chưa thể nào mà làm hết tất cả dc.cái j cũng từ từ.Người chứ đâu phải thánh m
 
Mấy con xe mày đăng bên Nhật gọi là xe kei, tức là xe hạng nhẹ. Tao đang chạy con này. Đây là dòng NBOX nổi tiếng của Honda, ra đường gặp khắp nơi. Nhỏ gọn, thích hợp cho gia đình 4 người, không gian bên trong rộng rãi, giá rẻ (cỡ 300 triệu tiền Việt), thuế phí bằng 1/2 so với xe thường, ăn xăng cỡ 5.8l/100km

Tao cũng không hiểu sao VN không sản xuất, mà tụi Nhật cũng không xuất mấy con xe này sang VN. Có lẽ do thị hiếu dân mình không thích mấy con xe kiểu dáng kém sang như thế này. Xe ô tô ở VN không chỉ để đi lại cho tiện mà còn để khoe mẽ nữa, nên kiểu dáng phải đẹp đẹp tí người ta mới mua. Bằng chứng là ngay cả người VN mình bên Nhật cũng ít ai chạy xe kei mà toàn chơi xe kiểu dáng đẹp dù thuế phí của mấy xe đó gấp đôi xe kei.

https://xamvn.chat/attachments/1nboxrjpg_2019-09-20-12_13_31-jpg.679693/
 
Mấy con xe mày đăng bên Nhật gọi là xe kei, tức là xe hạng nhẹ. Tao đang chạy con này. Đây là dòng NBOX nổi tiếng của Honda, ra đường gặp khắp nơi. Nhỏ gọn, thích hợp cho gia đình 4 người, không gian bên trong rộng rãi, giá rẻ (cỡ 300 triệu tiền Việt), thuế phí bằng 1/2 so với xe thường, ăn xăng cỡ 5.8l/100km

Tao cũng không hiểu sao VN không sản xuất, mà tụi Nhật cũng không xuất mấy con xe này sang VN. Có lẽ do thị hiếu dân mình không thích mấy con xe kiểu dáng kém sang như thế này. Xe ô tô ở VN không chỉ để đi lại cho tiện mà còn để khoe mẽ nữa, nên kiểu dáng phải đẹp đẹp tí người ta mới mua.

https://xamvn.chat/attachments/1nboxrjpg_2019-09-20-12_13_31-jpg.679693/
Mấy chiếc này chủ yếu là để đi dã ngoại, du lịch, cắm trại, hoặc dùng trong công việc, chứ đéo ai mua về để chạy như xe cá nhân. Vậy nên VN chưa tới thời, đợi 35-40 năm nữa kinh tế xh nó khác đi thì mới triển được.
 
Mấy con xe mày đăng bên Nhật gọi là xe kei, tức là xe hạng nhẹ. Tao đang chạy con này. Đây là dòng NBOX nổi tiếng của Honda, ra đường gặp khắp nơi. Nhỏ gọn, thích hợp cho gia đình 4 người, không gian bên trong rộng rãi, giá rẻ (cỡ 300 triệu tiền Việt), thuế phí bằng 1/2 so với xe thường, ăn xăng cỡ 5.8l/100km

Tao cũng không hiểu sao VN không sản xuất, mà tụi Nhật cũng không xuất mấy con xe này sang VN. Có lẽ do thị hiếu dân mình không thích mấy con xe kiểu dáng kém sang như thế này. Xe ô tô ở VN không chỉ để đi lại cho tiện mà còn để khoe mẽ nữa, nên kiểu dáng phải đẹp đẹp tí người ta mới mua. Bằng chứng là ngay cả người VN mình bên Nhật cũng ít ai chạy xe kei mà toàn chơi xe kiểu dáng đẹp dù thuế phí của mấy xe đó gấp đôi xe kei.

https://xamvn.chat/attachments/1nboxrjpg_2019-09-20-12_13_31-jpg.679693/
có tiền thì việc gì phải đắn đo tối đa hóa chi phí :)))) m có ngân sách 1 tỷ mua xe, m mua xe 500tr xong gửi ngân hàng à
 
Vkl thiết kế bên ngoài xấu thế :beat_brick:
Chưa biết nội thất ra sao nhưng mà xấu đau xấu đớn :beat_shot:
 
Mấy chiếc này chủ yếu là để đi dã ngoại, du lịch, cắm trại, hoặc dùng trong công việc, chứ đéo ai mua về để chạy như xe cá nhân. Vậy nên VN chưa tới thời, đợi 35-40 năm nữa kinh tế xh nó khác đi thì mới triển được.
Đi dã ngoại, du lịch, cắm trại không phải là chạy như xe cá nhân chứ là cái gì nữa mày? Mày định nghĩa hộ tao "chạy như xe cá nhân" là gì?
Mấy cái xe nhỏ nhỏ như này mới thích hợp cho VN này. Giá phù hợp thu nhập. Đường xá VN nhỏ hẹp mấy con xe này dễ luồn lách, đỗ xe cũng ít choáng chỗ.
 
có tiền thì việc gì phải đắn đo tối đa hóa chi phí :)))) m có ngân sách 1 tỷ mua xe, m mua xe 500tr xong gửi ngân hàng à
Dân VN bên Nhật này cũng ít người giàu lắm. Đa số đủ ăn thôi.
 
Mấy con xe mày đăng bên Nhật gọi là xe kei, tức là xe hạng nhẹ. Tao đang chạy con này. Đây là dòng NBOX nổi tiếng của Honda, ra đường gặp khắp nơi. Nhỏ gọn, thích hợp cho gia đình 4 người, không gian bên trong rộng rãi, giá rẻ (cỡ 300 triệu tiền Việt), thuế phí bằng 1/2 so với xe thường, ăn xăng cỡ 5.8l/100km

Tao cũng không hiểu sao VN không sản xuất, mà tụi Nhật cũng không xuất mấy con xe này sang VN. Có lẽ do thị hiếu dân mình không thích mấy con xe kiểu dáng kém sang như thế này. Xe ô tô ở VN không chỉ để đi lại cho tiện mà còn để khoe mẽ nữa, nên kiểu dáng phải đẹp đẹp tí người ta mới mua. Bằng chứng là ngay cả người VN mình bên Nhật cũng ít ai chạy xe kei mà toàn chơi xe kiểu dáng đẹp dù thuế phí của mấy xe đó gấp đôi xe kei.

https://xamvn.chat/attachments/1nboxrjpg_2019-09-20-12_13_31-jpg.679693/
Tao thấy dc vl . Xấu đéo đâu nhỉ hay mắt tao dễ dãi . Đi du lịch thì tiết kiệm và tiện vl. Mua mấy xe này để nó phục vụ mình là chính.
 
Tao thấy dc vl . Xấu đéo đâu nhỉ hay mắt tao dễ dãi . Đi du lịch thì tiết kiệm và tiện vl. Mua mấy xe này để nó phục vụ mình là chính.
Dù chạy con này như tao vẫn thấy nó xấu vãi lìn. Y như cái hộp lắp thêm 4 cái bánh
 
Vì lãi thấp, mà mấy con xe đó lại càng góp phần đóng góp vào tắc đường, nhìn cách mấy ông ml đi ba gác là hiểu. Trong khi hầu hết xe Vin đều tập trung ở thành phố lớn
 
Vì sao ? Đẹp vl, thiết thực vl , phù hợp vs nông dân như tao mà đéo làm vì sao ?Thông não dùm taoView attachment 679691View attachment 679692View attachment 679693
Kiểu "KEI Car" này thịnh ở Nhật bác ạ.
Mẫu, dáng với thông số này ở Việt Nam, em e không trụ được lâu.
Đa số người Việt mua xe đều chuộng Form dáng, theo số đông, có chút khoe mẽ và thể hiện.
Thị trường xe cũ cũng theo hướng trên.
Mặc dù con này quá thực dụng, đáp ứng nhu cầu sử dụng của đại bộ phận dân cư thành thị - nông thôn.
 
Ngành nghề kinh doanh chính của anh V là bán giấy lộn, anh phải làm cái gì sang chảnh hoành tráng để còn dụ gà mua cp. Dăm ba cái con tải nhìn phèn không hợp với định hướng của ảnh
 
Top