Recent content by Djokovic

Cục Quản lý Khám, chữa bệnh (Bộ Y tế) vừa có văn bản gửi các sở y tế, bệnh viện trực thuộc, y tế các bộ, ngành về việc tăng cường công tác khám, phát hiện, điều trị ca bệnh COVID-19. Theo đó, Bộ Y tế cho biết hiện nay trên thế giới đã ghi nhận số ca mắc COVID-19 gia tăng tại một số quốc gia như...

Vượng nói hươu nói vượn mà anh! :D

Nếu tôi là người ra quyết định, thì câu trả lời hiện tại là: KHÔNG. Tôi không đồng ý để Vinspeed làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với mô hình đề xuất hiện nay, vì các lý do chính sau: 1. Thiếu năng lực và kinh nghiệm đã được chứng minh Vinspeed chưa từng làm bất kỳ dự án giao thông nào...

Đúng thế, câu hỏi nghiêm túc là chú phỉnh lấy đâu ra tiền cho Vượn vay 80% chi phí dự án, không lãi suất trong 35 năm?? Và thêm vào nữa, nhìn vào dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông triển khai lâu thế nào, đội vốn đến thế nào thì chúng ta đều biết là kinh tế Đông Lào sẽ xuống hố nếu dự án này...

Nếu tôi là người ra quyết định, thì câu trả lời hiện tại là: KHÔNG. Tôi không đồng ý để Vinspeed làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với mô hình đề xuất hiện nay, vì các lý do chính sau: 1. Thiếu năng lực và kinh nghiệm đã được chứng minh Vinspeed chưa từng làm bất kỳ dự án giao thông nào...

Nếu tôi là người ra quyết định, thì câu trả lời hiện tại là: KHÔNG. Tôi không đồng ý để Vinspeed làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với mô hình đề xuất hiện nay, vì các lý do chính sau: 1. Thiếu năng lực và kinh nghiệm đã được chứng minh Vinspeed chưa từng làm bất kỳ dự án giao thông nào...

Nếu tôi là người ra quyết định, thì câu trả lời hiện tại là: KHÔNG. Tôi không đồng ý để Vinspeed làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với mô hình đề xuất hiện nay, vì các lý do chính sau: 1. Thiếu năng lực và kinh nghiệm đã được chứng minh Vinspeed chưa từng làm bất kỳ dự án giao thông nào...

Tôi vẫn dùng Windows 10 và đấy là một quyết định sáng suốt! :)

VinSpeed thành lập từ đầu tháng 5, với vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng, bằng chưa tới 1% tổng mức đầu tư dự án. Để có vốn thực hiện dự án, VinSpeed muốn vay Nhà nước 80% tổng mức đầu tư (1,25 triệu tỷ đồng - khoảng 49,1 tỷ USD) không tính lãi suất trong 35 năm kể từ ngày giải ngân. Còn lại 20% vốn...

VinSpeed thành lập từ đầu tháng 5, với vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng, bằng chưa tới 1% tổng mức đầu tư dự án. Để có vốn thực hiện dự án, VinSpeed muốn vay Nhà nước 80% tổng mức đầu tư (1,25 triệu tỷ đồng - khoảng 49,1 tỷ USD) không tính lãi suất trong 35 năm kể từ ngày giải ngân. Còn lại 20% vốn...

VinSpeed thành lập từ đầu tháng 5, với vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng, bằng chưa tới 1% tổng mức đầu tư dự án. Để có vốn thực hiện dự án, VinSpeed muốn vay Nhà nước 80% tổng mức đầu tư (1,25 triệu tỷ đồng - khoảng 49,1 tỷ USD) không tính lãi suất trong 35 năm kể từ ngày giải ngân. Còn lại 20% vốn...

Có vẻ đang lái dư luận vào thằng tài xế. Còn bộ máy xử lý sai thì đang không ai để ý!

Khi quyền lợi được hưởng % lớn thì người trong ngành còn nghĩ ra nhiều trò để hưởng lợi. Mụ này mà quyền cao hơn nữa chắc lạm quyền không cho dân thở.

Conan được giữ lại 85% tiền phạt giao thông cơ mà: https://www.sggp.org.vn/dong-y-trich-85-tien-xu-phat-giao-thong-cho-bo-cong-an-chi-cong-tac-dam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-post768108.html