DitNhauCucManh
Chú bộ đội
Hội xàm lol bán đc 2 3k con ( tao nghĩ thế là nhiều ) mà hội 35 với 80k người ở đ đâu ra lắm người dùng thế, hội TQ à.Cá nhân t thấy chưa có 1 thằng nào sử dụng con này mà mở mồm ra chê. Chúng m bảo Hùng lâm xehay vs trắng auto pr, thế còn 1 đống những thằng khác ko phải kol nó review khen thì sao? nó đ cần tiền pr luôn. Mà mấy thằng xehay, trangauto chúng mày ko nghĩ nếu con xe k đc như nó nói thì khác lz gì tự hủy??? mấy thằng chê con này toàn mấy thằng 1 là có định kiến vs đồ tàu, mặc định hàng tàu là lởm. 2 là adua thích chê bai chứ biết cái lz gì về xe. Chúng m có thể vào group beijing trên fb để xem những người chưa đi, và đã đi nói gì về con này, hội đông vkl 35k với 87k thành viên. Dần dần sẽ nhiều người đi và lựa chọn xe TQ
T thì chưa đi con này nhưng nếu có 700tr t cũng mua con này vì sao?
1. Đẹp cả ngoại thất nội thất
2. Trải nghiệm công nghệ mà những con gấp 2,3 lần giá con này cũng đéo thể có. (đến gần tự mở cửa xe, xuống xe tự đóng cửa, tự đánh lái đỗ xe, tự chỉnh ghế lái, tự nhận biển báo cảnh báo tốc độ, cảnh báo chệch làn,.. nhất là cái bản việt hóa ra lệnh giọng nói,...)
3. An toàn: mấy con xe tàu nhìn thế mà toàn chứng chỉ 5 sao Ncap hết đấy. còn các bố Nhật Hàn lắp ráp ở Vn thì lởm thôi rồi. có dám đi test đâu, cắt option, lắp ráp lởm.
4. Giá trị: T thấy con này ko phải là rẻ quá nên bị chửi mà vì các con xe khác Nhật Hàn quá đắt, gấp mấy lần giá trị thực tế , chính con beijing này mới đúng giá trị của xe, còn mấy con toy, kia, madza giá trị thực tế thì đ đúng giá trị thực.
Cái băn khoăn nhất là ko may lỡ hỏng hóc thì sửa chữa nó sẽ khó, nhưng t nghĩ 1-2 năm tới thì các xưởng của xe tq sẽ càng ngày càng nhiều.
Còn những cái khác tao k bàn, tùy mỗi ng tự có ý kiến riêng