Dưới góc độ người mua và sở hữu hầu hết các dòng, các series và các phiên bản của 2 ông BMW và Mercedes (và nhiều xe khác của nhiều thương hiệu khác nữa). Thì tôi đưa quan điểm như sau, quan điểm này, rồi thời gian là sự chiêm nghiệm và trả lời cho các ông bà.
Không có câu trả lời nào là đúng hoặc sai. Vì thích Mercedes, BMW, Audi, Jaguar, Lexus, Acura, Infinity, Cadillac, Lincohn, Porsche, Range Rover nó là trải nghiệm cá nhân, và mỗi chiếc xe nó phù hợp trong 1 bối cảnh, ở 1 giai đoạn của cuộc sống, một điều kiện hoạt động của gia đình, công việc và địa hình, khí hậu. Xe phù hợp cho người này có thể không phù hợp với người kia. Nên mỗi người tự trải nghiệm rồi tìm ra cho mình chiếc xe phù hợp.
Dòng BMW nhỏ như 320i, 325i, 330i, nó mang lại trải nghiệm và cảm giác lái vô cùng thú vị. Xe nhỏ gọn, gầm thấp, góc lái chính xác, cảm giác chân ga và góc lái rất thể thao. Lái con xe cảm giác như trở lại tuổi 20 đầy phấn khích và đam mê. Đi nghe tiếng gió phần phật. Với người "có tuổi" thì lái BMW 3series hơi ồn, ngồi hơi chật, nội thất nó cũng tối giản, nên chóng chán. Với thanh niên, thiếu niên trẻ trâu thì rất thích lái BMW thì nó trẻ trung.
Dòng Mercedes nhỏ như C200, C250, C300, kiểu dáng của Mercedes cầu kỳ hơn BMW, nội thất của Mercedes làm kỹ và chi tiết hơn BMW nên nhiều người thích hơn. Nhưng cảm giác lái thể thao thì không bằng BMW. Những người ngoài 30, 40, thì thích Mercedes vì cảm giác lái đầm, chắc chắn, cách âm tốt, xe đi êm, lướt như phi thuyền. Nhưng những người thích "tự lái xe" thì lại không thích lái Mercedes lắm, vô lăng Mercedes cho cảm giác phản xạ mặt đường và hướng bẻ lái đầu xe nó không linh hoạt như BMW.
Dòng BMW cỡ trung như 520i, 523i, 528i, 530i, 535i thì thiết kế đơn giản hơn so với Mercedes, nhưng cảm giác lái của BMW rất trẻ trung, và đầy tính thể thao. Đi cũng êm hơn so với các dòng BMW cỡ nhỏ ở trên. Người thích "tự lái xe" thì sẽ chọn BMW 5 series.
Dòng Mercedes cỡ trung như E200, E250, E300 thiết kế nhìn lịch lãm, sang trọng, và mang phong cách doanh nhân. Để lái thì không hay bằng BMW 5 series, vì góc lái của Mercedes hơi dơ, và chân ga có độ trễ. Đạp ga phải 2 giây sau thì xe nó mới ngóc đầu lên, và để vượt những con xe đang đi 70-80km/h trên cao tốc thì gia tốc mấy con Mercedes E chưa hay lắm. Nhưng âm thanh của Mercedes thì có vẻ hay và đều tiếng hơn BMW. Lái dòng Mercedes E thì phù hợp cho dân văn phòng, show *** vì họ vần vô lăng nhẹ nhàng, đi nhẹ nhàng, lịch thiệp.
Dòng BMW cỡ to như 735Li, 740Li, 750Li, 760Li thì đi rất êm. Xe vừa tăng tốc thể thao, vừa êm. Điểm thú vị mà nhiều sếp thích khi ngồi trên các con BMW 7 series là bệ tỳ tay của nó rất rộng, nên để tay thoải mái, cảm giác để tay trên bệ tỳ của những con như 750Li nó thoải mái hơn so với S500. Khoảng để chân rộng, và độ ngả của ghế cũng rất thư giãn.
Dòng Mercedes cỡ to như S300, S350, S450, S500, S600, và các phiên bản Maybach như Maybach S450, Maybach S580, Maybach S680: Nội thất của Mercedes thì được đánh giá là thiết kế chau chuốt, tỷ mỷ và đẹp hơn BMW. Nhiều người thích vì thiết kế ngoại thất quyền lực, thiết kế nội thất rất nhiều chi tiết và sành điệu, xe đi rất êm, tăng tốc mạnh mẽ. Vô lăng điện, lái nhẹ nhàng.
Các dòng BMW gầm cao như X3, X4, X5, X6, X7: Tính chất lái thể thao của BMW luôn ấn tượng. Kể cả xe BMW loại gầm cao nhưng vào cua gấp thì xe nó thăng bằng tốt hơn Mercedes, thân xe rất ít nghiêng (Còn dòng Mercedes gầm cao như GLC, GLE, GLS thì khi cua gấp, xe bị nghiêng nhiều hơn ra bên ngoài).
Mercedes gầm cao GLC, GLE, GLS: Dòng GLC thiết kế thể thao trẻ trung. Dòng GLE thiết kế năng động mạnh mẽ. Dòng GLS thiết kế sang trọng, đẳng cấp. Đi cũng hay.
Bây giờ tôi sẽ nói đến việc vì sao việc lựa chọn xe này hay xe kia không có đúng hoặc sai.
Nhiều người chọn mua xe thì hay chọn "quá nhanh" theo kiểu: Đi thử 1 con xe, trên 1 cung đường, thấy hay thì "chọn luôn". Thật ra đó là cảm giác nhất thời. Nó giống như việc anh em quen 1 cô gái, vừa nói chuyện 1 ngày làm quen thấy hợp đã "cưới" luôn. Có lúc việc cưới là chính xác, nhưng có lúc việc cưới là hơi vội vàng. Vì con xe đi thử trên 1 cung đường thì nó là cảm giác nhất thời. Nhưng mua về và dùng cho nhiều việc, dùng hàng ngày, thì nó mới phát sinh ra nhiều vấn đề và lúc đó mới bất cập.
Vd: Lái thử con BMW 325i, Mercedes C200, C300 thấy thích luôn. Mua về. Nhưng có những hôm trời mưa, đường ngập, vác mấy con xe gầm thấp ra thì toi luôn, xe nổi trên mặt nước.
Đi mấy con gầm cao như BMW X3, X4, X5, X6: Lái rất thể thao. Nhưng đi đường trường thì nó có tiếng gió nên "hơi ồn". Ồn là đặc tính chung của "thể thao". Đã thể thao thì giảm xóc nó cứng, nên nó xóc hơn, nghe tiếng bô, tiếng gió, nên nó ồn hơn. Người "già" thích yên tĩnh mà lái BMW X thì lại chán vì "ồn quá". Và khi cua ở tốc độ cao thì những con gầm cao có khi "lật luôn cả xe", vì dòng X gầm cao có trọng tâm cao, nên nó ít đạt độ bám đường tốt như các dòng sedan 3 series, 5 series, 7 series.
Đi mấy con gầm cao như Mercedes GLC, GLE: Cơ bản là xe đi đầm, chắc, êm. Nhưng người trẻ và thích "bon chen" thì thường không thích lái Mercedes vì cảm giác lái của Mercedes, dù mấy chục năm qua, vẫn chưa mang lại sự chân thật và mạnh mẽ như BMW. Nhưng bù lại ngồi trong xe Mercedes nó là trải nghiệm về sự sang trọng và tinh tế của nội thất.
Đi những con gầm cao và cỡ to như BMW X7, Mercedes GLS: Nhiều người lái trong đô thị thì "mệt" thì vần những con xe dài 5.1m nó cũng tốn không gian đô thị, tiến tiến lùi lùi ra vào các chỗ đỗ xe cũng "mệt".
Có người nhìn ngoài thì rất thích các dòng Maybach, kiểu như Maybach S450, Maybach S580, Maybach S680. Ngồi sau các dòng Maybach đó duỗi chân có đệm đỡ đùi, và đi rất yên tĩnh. Nhưng lái thì nó không hay lắm. Vỉa hè cao 10cm, 20cm, mà lên xuống vỉa hè cảm giác xe vẫn thăng bằng, không có cảm giác gì cả. Sự êm ái nó là ưu điểm với một số người. Nhưng nó lại là nhược điểm với một số người khác (Giống như kiểu khi các ông bà sex mà êm ái quá, không có cảm giác gì vì như đuôi chuột ngoáy lọ mỡ, không nghe thấy gì, không cảm thấy gì, thì chán). Một số người thích cảm giác phải "cọ xát", phải "có tiếng rít của gió", tiếng gầm gừ của bô, để nghe thấy phấn khích, và có cảm giác "cọ xát" với mặt đường một cách chân thật nhất- thì hợp với BMW.
Và dù các ông bà chọn Mercedes, hay BMW (hoặc là mua cả 2 ) thì vẫn phải nhớ là: Luôn phải mua thêm để có những con xe Nhật làm xe sơ cua: Như Lexus RX350, GX460, LX570, LX600; hoặc Toyota Prado, Land cruiser, Infinity, Acura,...vì những con Mercedes hay BMW kia, một khi đã có tuổi, sẽ có những lúc nó "oẳng" một phát chờ trong gara giẫy đành đạch hàng tháng trời để "chờ phụ tùng". Nên chọn xe gì thì cũng phải có xe sơ cua là xe Nhật để còn phòng xa cả Mercedes và BMW "đi viện tất" thì còn xe Nhật để mang ra dùng.
Nên không có câu trả lời nào là đúng hoặc sai. Xe là phù hợp với gu thẩm mỹ và phong cách của người chủ. Không bàn vấn đề tiền bạc. Có người thích cảm giác lái trẻ trung, xe đi phấn khích, cảm giác mặt đường tốt, cảm giác góc lái tốt, xe linh hoạt, thì chọn BMW. Có người không cần chú trọng đến cảm giác lái (Vì họ không quan tâm nhiều đến cái đó), mà họ thích lái xe từ tốn, muốn nghe âm thanh hay, và muốn trải nghiệm ngắm nhìn các tính năng và độ hoàn thiện tỷ mỷ của nội thất xe, thì chọn Mercedes.
Tái bút:
- Thật ra BMW và Mercedes cũng chỉ là xe ở mức độ hạng sang, chứ chưa phải là VIP lắm. Nếu gọi về cảm giác lái, thì đi Porsche, Maserati nó còn cảm giác lái thể thao hơn BMW. Nếu gọi về nội thất thì Bentley và Roll Royce nó vẫn còn trên Mercedes nhiều bậc, trên cả các bản Maybach.
- Và lái con xe, quan trọng là nó đem lại hạnh phúc, và niềm vui là được. Không cần quan trọng xe nhiều tiền hay xe ít tiền. Thật ra những ông bà đi xe đẹp diễu ngoài phố toàn nợ "nghìn tỷ" (không nợ ngân hàng thì cũng nợ tiền của các "nhà đầu tư" - người góp tiền vào cho chủ tịt rút ra mua xe đẹp), xe thì đẹp thế thôi. Nhưng "ngân" nó xiết lúc nào thì "đứt phim" lúc đó. Đi con xe đắt tiền quá, thì hồ sơ đều bị "gạch đít' ở C03, A04, A09 cả rồi. Xe đẹp thì đi năm nào biết năm đó, đời người có lúc "vận xuống" thì xe biển 80B họ đến hốt đi "nghỉ dưỡng" luôn. Lúc đó thì hết luôn cả cơ hội đi xe "đẹp".