Hanoi - Lào Cai. Tao đi sapa hôm 6 tết đông bỏ mẹ ra. Mày ra đó chưa mà nói như đúng rùi. Làm cao tốc bọn tư nhân nó khảo sát kĩ lượng xe để nhanh thu hồi vốn, mày như bọn nó vứt tiền ra cửa sổ í.Mày lên cao tốc HN lào cai xem![]()
Mày muốn tâm tư thì tâm tư cho đúng cái đáng để tâm tư . Đừng như súc vật cà chớn .Thì lý thuyết làm gì có cao tốc nào làm cho bò chạy![]()
Mày thấy tao nói sai chổ nào? Có dự án cao tốc nào mở ra làm mục đích ban đầu để cho bò chạy ko? Đọc cho kỹ .Mày muốn tâm tư thì tâm tư cho đúng cái đáng để tâm tư . Đừng như súc vật cà chớn .
Cao tốc miền bắc cũng méo có cái nào vắng đâu mày . Nếu mày ko biết mày đừng nóiMày thấy tao nói sai chổ nào? Có dự án cao tốc nào mở ra làm mục đích ban đầu để cho bò chạy ko? Đọc cho kỹ .
M6 tết dân nó tràn đi du lịch bảo sao ko đông. mày thử lên QL20 đi đà lạt xem, nó đông quanh năm luôn ko cần m6 tết. Mấy ông lãnh đạo muốn ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông + ưu đãi thuế để cạnh tranh thu hút FDI nhằm phát triển ngoài đó. Chuyện bọn nó xây CT ở đâu phụ thuộc vào ý của lãnh đạo. Miền tây là vùng lương thực quan trọng của cả nước nhưng hạ tầng, đường xá như cc, mỗi lần tao chạy xe về dưới là toát mồ hôi.Hanoi - Lào Cai. Tao đi sapa hôm 6 tết đông bỏ mẹ ra. Mày ra đó chưa mà nói như đúng rùi. Làm cao tốc bọn tư nhân nó khảo sát kĩ lượng xe để nhanh thu hồi vốn, mày như bọn nó vứt tiền ra cửa sổ í.
Mà tao cũng đéo hiểu trong này đoạn Biên Hoà- Vũng Tàu xe đông kinh dị mà bọn nó lề mề làm nhỉ? Hay nó cố khai thác Ql51 cũng do bọn VEC quản lý và đang thu ngon lành( làm cao tốc sợ chó nó đi Ql51)
Tất nhiên làm loz gì có đường nào bỏ hoang, vấn đề là nhu cầu nó ko cao đến mức ưu tiên xây trước. Theo mày cao tốc SG - cần thơ quan trọng hơn hay cao tốc bắc giang lạng sơn quan trọng hơn? Tại sao CT kia đc xây trước còn trong này xây CT như cc mỗi 2 làn chạy 80km/h?Cao tốc miền bắc cũng méo có cái nào vắng đâu mày . Nếu mày ko biết mày đừng nói
Đấy là mày xét về phương diện vận chuyển người , còn xét về kinh tế thì hàng hoá hơn .M6 tết dân nó tràn đi du lịch bảo sao ko đông. mày thử lên QL20 đi đà lạt xem, nó đông quanh năm luôn ko cần m6 tết. Mấy ông lãnh đạo muốn ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông + ưu đãi thuế để cạnh tranh thu hút FDI nhằm phát triển ngoài đó. Chuyện bọn nó xây CT ở đâu phụ thuộc vào ý của lãnh đạo. Miền tây là vùng lương thực quan trọng của cả nước nhưng hạ tầng, đường xá như cc, mỗi lần tao chạy xe về dưới là toát mồ hôi.
Vậy miền tây là trung tâm lương thực của cả nước sao ko ưu tiên xây cao tốc? Tại sao xây cái CT 2 làn xe chạy 80km/h?Đấy là mày xét về phương diện vận chuyển người , còn xét về kinh tế thì hàng hoá hơn .
Cao tốc ở miền bắc hầu như đầu tư thiên về lưu thông hàng hoá , chứ 2k/1 km cũng méo rẻ đâu
trong Nam này cái cao tốc nao làm chả lề mề với đội vốn, mà cái nào cũng bé tí chỉ có 4 to lắm là 6 làn, trong khi ngoài kia 8-10 làn, mà toàn bọn bộ giao thông làm chứ có phải địa phương làm Lồn đâu. Bảo sao kêu pbvmHanoi - Lào Cai. Tao đi sapa hôm 6 tết đông bỏ mẹ ra. Mày ra đó chưa mà nói như đúng rùi. Làm cao tốc bọn tư nhân nó khảo sát kĩ lượng xe để nhanh thu hồi vốn, mày như bọn nó vứt tiền ra cửa sổ í.
Mà tao cũng đéo hiểu trong này đoạn Biên Hoà- Vũng Tàu xe đông kinh dị mà bọn nó lề mề làm nhỉ? Hay nó cố khai thác Ql51 cũng do bọn VEC quản lý và đang thu ngon lành( làm cao tốc sợ chó nó đi Ql51)
Để t tag nó vào đọc cho, chắc nó đọc sót bình luận của m rồi. Mấy thằng này cãi cùn xong đến khi bị phát hiện ra là nó im như chó bị bịt mõm ấy @zhaino1, lần sau biết cứ nắm đuôi tụi nó mà giật thôi.sủa ngu rồi bắc kỳ
Cao tốc hơn 12.000 tỷ đồng vắng bóng xe
Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đầu tư 12.000 tỷ đồng song không có trạm dừng nghỉ, mỗi ngày trung bình chỉ vài nghìn lượt xe.
Giờ cao điểm sáng ngày cuối tháng 4, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn chạy qua TP Bắc Giang vài phút mới xuất hiện một xe chạy, phần lớn là xe loại dưới 10 chỗ. Nhân viên ở trạm thu phí ở điểm cuối cao tốc thuộc địa bàn huyện Chi Lăng - Lạng Sơn cũng trên dưới 10 phút mới phải làm việc một lần.
Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 lượng phương tiện qua lại tuyến này tăng hơn so với ngày thường, tuy nhiên không đáng kể. Kể từ khi đưa vào khai thác vào tháng 1/2020, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chưa ghi nhận tình trạng quá tải, ùn tắc.
Sau nó mở rộng mày . Nó làm 2 làn chính trc đâu chẳng thế.Tất nhiên làm loz gì có đường nào bỏ hoang, vấn đề là nhu cầu nó ko cao đến mức ưu tiên xây trước. Theo mày cao tốc SG - cần thơ quan trọng hơn hay cao tốc bắc giang lạng sơn quan trọng hơn? Tại sao CT kia đc xây trước còn trong này xây CT như cc mỗi 2 làn chạy 80km/h?
Mày đâm đít nó đau thế, t mới thấy nó chạy ngang ẳng ẳng quá trời kìa.Vậy miền tây là trung tâm lương thực của cả nước sao ko ưu tiên xây cao tốc? Tại sao xây cái CT 2 làn xe chạy 80km/h?
Mày đọc báo chưa? Nó bảo sau sẽ mở rộng, nhưng bao giờ mở rộng thì chưa có kế hoạch. Nói như cc vậy ai nói ko đc? 1 tuyến đường huyết mạch vận chuyển lương thực từ mười mấy tỉnh miền tây về sg và đi cả nước mà chen chúc nhau 2 làn , 80km/h? Xét về nhu cầu cấp thiết vận chuyển hàng hóa thì CT HCM - cần thơ với CT bắc giang - lạng sơn cái nào cấp thiết hơn?Sau nó mở rộng mày . Nó làm 2 làn chính trc đâu chẳng thế.
Cái này tao nói với mày nhiều lắm rồi .
Bắc giang lạng sơn là phần nhỏ phần chính của nó là hn - lạng sơn
Chi phí xây cao tốc miền tây cao hơn rất nhiều
Xét trên phưowng diện lưu thoing hàng hoá thì miền tây có thể đi thêm đường thuỷ .
Cao tốc chắc chắn sẽ xây nhưng cái gì thu hồi vốn nhanh hơn cần thiết hơn thì phải xây sớm hơn chứ
địt cụ cái đường lên Bảo lộc Đà lạt với đường lên Dajlac chắc cả 30 năm nay đéo xây thêm gìM6 tết dân nó tràn đi du lịch bảo sao ko đông. mày thử lên QL20 đi đà lạt xem, nó đông quanh năm luôn ko cần m6 tết. Mấy ông lãnh đạo muốn ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông + ưu đãi thuế để cạnh tranh thu hút FDI nhằm phát triển ngoài đó. Chuyện bọn nó xây CT ở đâu phụ thuộc vào ý của lãnh đạo. Miền tây là vùng lương thực quan trọng của cả nước nhưng hạ tầng, đường xá như cc, mỗi lần tao chạy xe về dưới là toát mồ hôi.
Bắc giang lạng sơn , cái chính là hn lạng sơn xuất nhập hàng sang tq . Mày cứ thử như đợt vừa rồi cấm cửa khẩu này dân lại ồ ạt sang cửa khẩu khác thì biết .Mày đọc báo chưa? Nó bảo sau sẽ mở rộng, nhưng bao giờ mở rộng thì chưa có kế hoạch. Nói như cc vậy ai nói ko đc? 1 tuyến đường huyết mạch vận chuyển lương thực từ mười mấy tỉnh miền tây về sg và đi cả nước mà chen chúc nhau 2 làn , 80km/h? Xét về nhu cầu cấp thiết vận chuyển hàng hóa thì CT HCM - cần thơ với CT bắc giang - lạng sơn cái nào cấp thiết hơn?
Xuất hàng đi TQ thiếu gì cửa khẩu, Quảng Ninh, Lào cai,... có phải mỗi mình thằng lạng sơn xuất đc hàng cho TQ đéo đâu, lý luận của mày đéo thuyết phục.Bắc giang lạng sơn , cái chính là hn lạng sơn xuất nhập hàng sang tq . Mày cứ thử như đợt vừa rồi cấm cửa khẩu này dân lại ồ ạt sang cửa khẩu khác thì biết .
Thêm 1 yếu tố nữa là chủ đầu tư , nó đầu tư vào nó tính toán làm sao thu hồi vốn , tại sao ko có ai dám đầu tư vào cao tốc miền tây thì nó cũng khảo sát chán rồi chứ nếu ngon như bọn mày nói không phải chờ ntn .
Còn vì sao nó vắng thì lúc đó nó đã hoàn thiện hết lol đâu mà ko vắng hiểu chưa súc vật @thu6venha
Hay lắm tml, chửi chết mịa thằng nghiệt súc @zhaino1 đi.nó toàn chống chế ngu học thôi
dmm sự thật rành rành rõ như ban ngày mà còn lươn lẹo được.
đúng bản chất bắc kỳ. sống với bọn chó bắc kỳ lươn lẹo này muôn đời khổ![]()
Thế thằng nào đi qua bắc ninh samsung ? Kim ngạch xuất nhập khẩu ở lạng sơn 9 tháng đã 3 tỉ đô rồi đấy mày .Xuất hàng đi TQ thiếu gì cửa khẩu, Quảng Ninh, Lào cai,... có phải mỗi mình thằng lạng sơn xuất đc hàng cho TQ đéo đâu, lý luận của mày đéo thuyết phục.
Hp-hn còn đéo có nhà đầu tư vậy mày mong chờ gì đến miền tây nhà mày hả cà chớn ?chủ đầu tư cao tốc ở phần lớn là nhà nước hoặc có dính liếu tới nhà nước.
cao tốc hà nội hải phòng đéo có nhà đầu tư phải bị bắt làm đây
cao tốc thua lỗ thì nhờ nhà nước hỗ trợ.
đéo có nhà nước chống lưng thì có lozz mà làm được cao tốc
chấp nhận sự thật đi đừng chống chế ngu học nữa
Lạng Sơn xin Thủ tướng hỗ trợ 2.056 tỷ đồng cho Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
View attachment 678952
M từ từ, m dập nhanh và mạnh quá con mẹ nó chịu sao nổi, đợi nó kiếm tài liệu đã phải không con cẩu @zhaino1sinh lời ít xây trước, sinh lời nhiều xây sau.
sống chung với bắc kỳ là tận cùng của xui xẻo
View attachment 678960
Và thiếu tiền đến mức thu phí quốc lộ 5 để bù tiền cho cao tốc . Bọn mày đồng ý nt không ? Hay lại tập trung đếm xe phá trạm ?nó vẫn đường làm mày đéo thấy hả con chó ngu và được làm được rộng nhất
rõ ràng cao tốc được làm dựa vào ý chí của bọn nhà nước là chính đúng không
vậy nảy giờ mày ra rả nhà đầu tư khảo sát cái lozz gì đó để chứng tỏ độ ngu của mày hả![]()
Ngoan ngoan tao biết mày cay tao lắm súc vật ạ bị bố mày sút mõm bn lần rồi mà, à quên mày đéo phải súc vật , thằng Hoài Linh là súc vật rồi còn mày thần tượng nó thì mày không bằng loại súc vậtM từ từ, m dập nhanh và mạnh quá con mẹ nó chịu sao nổi, đợi nó kiếm tài liệu đã phải không con cẩu @zhaino1
Tội nghiệp chó con, nãy giờ bị chửi như thú vậy, chửi như con đẻ vậy.Ngoan ngoan tao biết mày cay tao lắm súc vật ạ bị bố mày sút mõm bn lần rồi mà, à quên mày đéo phải súc vật , thằng Hoài Linh là súc vật rồi còn mày thần tượng nó thì mày không bằng loại súc vật