newboi
Thanh niên Ngõ chợ
Hải Đăng - 22/04/2025 16:19 (GMT+7)
Cả hai gã khổng lồ công nghệ này đều "khoe" rằng họ có pin sạc xe điện siêu nhanh chỉ trong 5 phút.
Robin Zeng, người sáng lập và chủ tịch của CATL, trên sân khấu trong sự kiện Tech Day của công ty tại Thượng Hải, Trung Quốc, vào ngày 21/4/2025. (ảnh trên: Qilai Shen/Getty Images)
Nhưng vào ngày 21/4, CATL đã nâng tầm cuộc chơi khi công bố rằng pin Shenxing mới của họ có phạm vi hoạt động lên tới 320 dặm (khoảng 515km), tức là dài hơn khoảng 70 dặm so với phạm vi 250 dặm mà BYD đã công bố. Có thể thấy, các trạm sạc nhanh Supercharger của Tesla lại tụt hậu khi chỉ cung cấp 200 dặm phạm vi di chuyển trong vòng 15 phút sạc.
“Một lần nữa, chúng tôi đang đẩy hiệu suất vượt xa giới hạn”, Giám đốc Công nghệ của CATL Gao Huan phát biểu tại Ngày Công nghệ (Tech Day) của công ty ở Thượng Hải.
Ông nói thêm: “Mục tiêu của chúng tôi là biến pin sạch siêu nhanh CATL Shenxing trở thành tiêu chuẩn cho xe điện, mang đến cho người dùng trải nghiệm di chuyển thuận tiện và tự do hơn”.
Sáng kiến đột phá của CATL được công bố chỉ một tháng sau khi BYD gây chấn động ngành xe điện với màn ra mắt "siêu nền tảng điện tử" có khả năng sạc với tốc độ tối đa là 1.000 kilowatt (kW), cho phép những chiếc xe sử dụng nó di chuyển được 400km chỉ với 5 phút sạc.
Cuộc chạy đua công nghệ giữa hai doanh nghiệp hàng đầu cho thấy mức độ cạnh tranh khốc liệt trong ngành xe điện tại Trung Quốc, quốc gia đang thúc đẩy làn sóng đổi mới không ngừng với mức giá cạnh tranh
Phiên bản Shenxing nâng cấp, có dung lượng pin đầy đủ là 500 dặm, được ra mắt cùng với loại pin natri-ion mới có tên Naxtra, được CATL quảng cáo là giải pháp thay thế an toàn hơn và giá cả phải chăng hơn cho pin lithium và pin axit chì.
CATL là đơn vị cung cấp cho nhiều thương hiệu ô tô khác nhau, bao gồm Tesla, BMW, Volkswagen và Ford. Hãng này cũng là nhà cung cấp pin điện lớn nhất thế giới trong năm thứ 8 liên tiếp vào năm 2024, chiếm 38% thị phần toàn cầu, theo công ty nghiên cứu thị trường SNE Research. BYD đứng sau CATL với 17,2% thị phần.
CATL cho biết rằng vào cuối năm ngoái, cứ 3 chiếc xe điện trên toàn cầu thì có một chiếc sử dụng pin của họ, tương đương khoảng 17 triệu phương tiện. Sau khi đã niêm yết tại sàn Thâm Quyến, “gã khổng lồ” pin của Trung Quốc đã nộp đơn xin niêm yết thêm tại Hồng Kông vào tháng 2 nhằm mở rộng hiện diện toàn cầu.
CATL là đơn vị cung cấp cho nhiều thương hiệu ô tô khác nhau, bao gồm Tesla, BMW, Volkswagen và Ford.
Theo Giám đốc Công nghệ của CATL Gao Huan, pin Shenxing mới sẽ cung cấp năng lượng cho hơn 67 mẫu xe điện trong năm nay. Ông cho biết pin hoạt động tốt trong thời tiết cực lạnh, chỉ trong 15 phút có thể sạc từ 5% thành 80%, ngay cả ở nhiệt độ thấp tới -10 độ C.
Đối với pin Naxtra, nhờ lượng natri tương đối dồi dào, hứa hẹn chi phí sản xuất thấp hơn. Công ty cũng nhấn mạnh đến tính an toàn và ổn định được cải thiện của mẫu pin này. CATL cho biết nó có thể hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và ít có nguy cơ nổ và cháy hơn pin lithium thông thường sau va chạm.
Theo Giám đốc Công nghệ của Gao Huan, Naxtra có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 310 dặm chỉ với một lần sạc, ngắn hơn so với pin của Shenxing và dự kiến sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt vào cuối năm nay.
Cuộc đua công nghệ pin xe điện tại Trung Quốc tiếp tục nóng lên khi nhà sản xuất CATL tung ra dòng pin sạc Shenxing nâng cấp, có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 320 dặm (khoảng 515km) sau khi sạc 5 phút – bỏ xa đối thủ BYD và cả trạm Supercharger của Tesla
Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, vừa ra mắt một loại pin nâng cấp mà họ cho biết có thể cung cấp phạm vi hoạt động thậm chí còn xa hơn so với công nghệ tiên tiến của đối thủ BYD.Cả hai gã khổng lồ công nghệ này đều "khoe" rằng họ có pin sạc xe điện siêu nhanh chỉ trong 5 phút.
Nhưng vào ngày 21/4, CATL đã nâng tầm cuộc chơi khi công bố rằng pin Shenxing mới của họ có phạm vi hoạt động lên tới 320 dặm (khoảng 515km), tức là dài hơn khoảng 70 dặm so với phạm vi 250 dặm mà BYD đã công bố. Có thể thấy, các trạm sạc nhanh Supercharger của Tesla lại tụt hậu khi chỉ cung cấp 200 dặm phạm vi di chuyển trong vòng 15 phút sạc.
“Một lần nữa, chúng tôi đang đẩy hiệu suất vượt xa giới hạn”, Giám đốc Công nghệ của CATL Gao Huan phát biểu tại Ngày Công nghệ (Tech Day) của công ty ở Thượng Hải.
Ông nói thêm: “Mục tiêu của chúng tôi là biến pin sạch siêu nhanh CATL Shenxing trở thành tiêu chuẩn cho xe điện, mang đến cho người dùng trải nghiệm di chuyển thuận tiện và tự do hơn”.
Sáng kiến đột phá của CATL được công bố chỉ một tháng sau khi BYD gây chấn động ngành xe điện với màn ra mắt "siêu nền tảng điện tử" có khả năng sạc với tốc độ tối đa là 1.000 kilowatt (kW), cho phép những chiếc xe sử dụng nó di chuyển được 400km chỉ với 5 phút sạc.
Cuộc chạy đua công nghệ giữa hai doanh nghiệp hàng đầu cho thấy mức độ cạnh tranh khốc liệt trong ngành xe điện tại Trung Quốc, quốc gia đang thúc đẩy làn sóng đổi mới không ngừng với mức giá cạnh tranh
Phiên bản Shenxing nâng cấp, có dung lượng pin đầy đủ là 500 dặm, được ra mắt cùng với loại pin natri-ion mới có tên Naxtra, được CATL quảng cáo là giải pháp thay thế an toàn hơn và giá cả phải chăng hơn cho pin lithium và pin axit chì.
CATL là đơn vị cung cấp cho nhiều thương hiệu ô tô khác nhau, bao gồm Tesla, BMW, Volkswagen và Ford. Hãng này cũng là nhà cung cấp pin điện lớn nhất thế giới trong năm thứ 8 liên tiếp vào năm 2024, chiếm 38% thị phần toàn cầu, theo công ty nghiên cứu thị trường SNE Research. BYD đứng sau CATL với 17,2% thị phần.
CATL cho biết rằng vào cuối năm ngoái, cứ 3 chiếc xe điện trên toàn cầu thì có một chiếc sử dụng pin của họ, tương đương khoảng 17 triệu phương tiện. Sau khi đã niêm yết tại sàn Thâm Quyến, “gã khổng lồ” pin của Trung Quốc đã nộp đơn xin niêm yết thêm tại Hồng Kông vào tháng 2 nhằm mở rộng hiện diện toàn cầu.
Theo Giám đốc Công nghệ của CATL Gao Huan, pin Shenxing mới sẽ cung cấp năng lượng cho hơn 67 mẫu xe điện trong năm nay. Ông cho biết pin hoạt động tốt trong thời tiết cực lạnh, chỉ trong 15 phút có thể sạc từ 5% thành 80%, ngay cả ở nhiệt độ thấp tới -10 độ C.
Đối với pin Naxtra, nhờ lượng natri tương đối dồi dào, hứa hẹn chi phí sản xuất thấp hơn. Công ty cũng nhấn mạnh đến tính an toàn và ổn định được cải thiện của mẫu pin này. CATL cho biết nó có thể hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và ít có nguy cơ nổ và cháy hơn pin lithium thông thường sau va chạm.
Theo Giám đốc Công nghệ của Gao Huan, Naxtra có thể cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 310 dặm chỉ với một lần sạc, ngắn hơn so với pin của Shenxing và dự kiến sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt vào cuối năm nay.
