hungso
Thôi vậy thì bỏ
Địt mẹ anh bò đỏ nhé cần cù cố gắng mà bán đắt vclDây chuyền lắp ráp thì đúng hơn. Nhưng đây là startup mà chiếm nhiều tình cảm của tao nhất. Ko đao to, búa lớn. Cần cù làm việc & rất cố gắng để phát triển.
Địt mẹ anh bò đỏ nhé cần cù cố gắng mà bán đắt vclDây chuyền lắp ráp thì đúng hơn. Nhưng đây là startup mà chiếm nhiều tình cảm của tao nhất. Ko đao to, búa lớn. Cần cù làm việc & rất cố gắng để phát triển.
Ờ, ủng hộ tinh thần thôi. Chứ tôi ko có tiền muaĐịt mẹ anh bò đỏ nhé cần cù cố gắng mà bán đắt vcl
T đang định mua 1 số dụng cụ, máy của hãng Bosch mà nghe b nói Bosch TQ tôi nản hẳn.Về xe điện VF để cô phân tích cho đám các e sáng mắt
Dòng đầu tiên ra mắt là Klara
Dòng nj đội thiết kế là team Italy nên xe nj có nét giống Piagio, nếu e ko biết Piagio là gì thì nó là hãng sx ra Vespa
Về part điện đời đầu hoàn toàn dùng của Bosch, cô nói thêm Bosch ở HN thì chỉ làm trading, còn Bosch cấp hàng cho VF là Bosch TQ
Part điện bao gồm: ECU, MCU, Bộ đổi nguồn, Pin, Sạc
Cục Pin đời đầu màu đỏ của Vin phải nói cực xịn
Phần khung thì hàn tự động & rất dày dặn. Cô khẳng định luôn là ko có khung xe PKL nào dày bằng xe Klara đời đầu của Vin. Mối hàn khung ko đâu đẹp bằng Vin
Vấn đề của Vin nằm ở sau nj khi muốn nội địa hóa xe
Những dòng xe sau đó của Vin thì ko bằng dòng đời đầu, nếu k muốn nói kém hơn rất nhiều
Đồng ý với cô, Vinfast rất ngon ở mấy dòng sp đầu chào sân thị trường, phải nói là best p/p (đặc biệt về phần cứng):
- Xe máy điện: Klara
- Oto: Fadil, Lux A, Lux SA
Mấy dòng xe máy/oto điện sau phần cứng k còn ngon bằng.
Nó là clone của xe Đức mà, BMW X5, 5 Series, Opel Karl RockXe máy điện là xe Tàu nên độ bền bỉ dĩ nhiên là đéo có rồi. Còn oto Vin xe xăng là các xe Mỹ, Đức đổi tên nên dĩ nhiên bền, và thay phụ tùng cũng vkl ra đấy.
Ờ haaCái gì xamer khen thì cứ làm ngược lại![]()
Có topic mấy em gái thủ đô k idolỜ haa
Đúng là chém gió.
Chẳng có cơ sở nào để xe điện hơn xe xăng về độ ổn định và thời gian tăng tốc.
HicBác ngu vcl
Cô cho xin cái mã xe đi, để e làm 1 con đi cà phê bia bọt cho ló đỡ lo bị conan nó sờ đítVề xe điện VF để cô phân tích cho đám các e sáng mắt
Dòng đầu tiên ra mắt là Klara
Dòng nj đội thiết kế là team Italy nên xe nj có nét giống Piagio, nếu e ko biết Piagio là gì thì nó là hãng sx ra Vespa
Về part điện đời đầu hoàn toàn dùng của Bosch, cô nói thêm Bosch ở HN thì chỉ làm trading, còn Bosch cấp hàng cho VF là Bosch TQ
Part điện bao gồm: ECU, MCU, Bộ đổi nguồn, Pin, Sạc
Cục Pin đời đầu màu đỏ của Vin phải nói cực xịn
Phần khung thì hàn tự động & rất dày dặn. Cô khẳng định luôn là ko có khung xe PKL nào dày bằng xe Klara đời đầu của Vin. Mối hàn khung ko đâu đẹp bằng Vin
Vấn đề của Vin nằm ở sau nj khi muốn nội địa hóa xe
Những dòng xe sau đó của Vin thì ko bằng dòng đời đầu, nếu k muốn nói kém hơn rất nhiều
Vì hắn còn liêm sỉ.cũng là hàng việt sao đéo có dat nô hô hào yêu nước như vin nô nhỉ
Sao bảo Dat bike ko còn trong tay ng Việt nữa mà nhỉVì hắn còn liêm sỉ.
Mấy con rô bốt của Vin nghe nói hàng xịn đét top 1 luônỞ VN này, dây chuyền của Vinfast là số 1 nhé, nhưng muốn cải tiến hay chỉnh sửa vẫn cần đội Âu,
chứ dây chuyền của Thaco kể cả T, H, cũng chỉ là đầu buồi so với Vinfet
địt cụ thaco làm oto 20 năm rồi mà dây chuyền vẫn cùi bắp
Klara A2 bản 2018, nửa đầu năm 2019. H chắc toàn xe cũCô cho xin cái mã xe đi, để e làm 1 con đi cà phê bia bọt cho ló đỡ lo bị conan nó sờ đít
doanh nhân VN toàn bịp. hàng Tàu giá bán + lòng yêu nước. em toan ở Mỹ mua chiếc xế điện phóng nhanh ngang ngửa con CBR500 giá có 860$ 🤣🤣🥲🤣Minder Hightech
Mời các vin nô vào tham chiến , tao cũng là vin nô
Ps : mời sép @muaxuantuoidep vào phân tích , để bê dc tổ hợp này về cần bao nhiêu tiền hoặc cần những gì ?
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()